Как да се възстанови на батерията

За да възстановите акумулатора на колата е най-често използваната 3 начина:

I. Непрекъснато изтощена батерия на зарядния ток.
II. зареждане на батерията в дестилирана вода.
III. Дълбоководно заустване батерии малки токове.

Метод за възстановяване I такса дълго тънка струйка.

Този метод се използва успешно с малко или упорита сулфатиране плочи. В такива батерии състои в дестилирана вода малко над нормалното ниво, както и.

1. Токът на зареждане на батерията да включва нормалната стойност (капацитет 0.1 батерия капацитета на батерията от 100 А / ч = ток за зареждане е 10 A / ч). Зареждането се извършва до началото на значително производството на газ. След това таксата се спира в продължение на 20-30 минути.

2. След това отново включва батерии за зареждане, намаляване на размера на зарядния ток десет пъти (0.01 капацитета на батерията за капацитета на батерията от 100 А / ч = ток на зареждане е 1 А / ч). Зареждането се извършва до началото на засиленото производство на газ върху плочите на двете противоположности. След това направете почивка за 20 минути.

3. Отново на същата преднина такса ток. Това намалява текущия заряд, последвана от почивка се повтаря няколко пъти.
В резултат на това делът на електролитния разтвор постепенно достига постоянна стойност, близка до нормалната. В края на споменатата тънка струйка заряд, които понякога трябва да се извършва в продължение на няколко дни, теглото на електролитния разтвор се довежда до нормални, след което се оставя акумулатори в експлоатация.

Специфичното тегло на електролитния разтвор трябва да бъде в интервала 1.20-1.21. Понижаването на специфичното тегло на електролитния разтвор показва, че батерията е частично разредена и следователно неправилно извършва режим капене зареждане.

Трябва да се внимава, че височината на електролитния разтвор слой над горните ръбове на плочите е не по-малко от 5 mm. В тази връзка е необходимо периодично зареждане на батериите в дестилирана вода. Разтвор на сярна киселина, специфично тегло 1.18 долива само когато теглото на кал след презареждането е под нормата.

Необходимо е да се следи внимателно, така че батериите не попадат никакви чужди вещества са били в резултат на замърсяване на електролитния разтвор плочи батерията може да е повреден. Създадена на връзките на проводници и полюсните клеми на оксиди трябва да бъде премахнат внимателно.

Метод II възстановяване такса в дестилирана вода.

Този метод се използва, когато дълбоко, но не и на дългогодишния сулфатирането.

1. Zasulfatirovannye Десет батерии са изпуснати в режим 9 към напрежение V.

2. електролитния разтвор се отцежда и се замества с дестилирана вода.

3. След един час, батериите съдържат заряд при ток на такава стойност, че терминал напрежение на всяка батерия не надвишава 11,5 V. Както делът на заряда на електролитния разтвор постепенно се увеличава.

След увеличаване на плътността на разтвора до около 1,1-1,12 ток зареждане се регулира до стойност равна на 0,2 нормален капацитет на зареждане на ток (0.1 батерия, например, капацитета на батерията 65 A / час, тази стойност от 6,5 A / ч ).

Когато отделянето на газ започва равномерно върху плочи от двете полярности във всички акумулатори и относителното тегло на електролитния разтвор престава да се увеличи, таксата е спряло.

4. батерии включват освобождаване, което продължава около 1.5-2 часа ток е равен на тока от 0.2, съответният десет режим разреждане на батерията разряд.

Такива цикли заряд-разряд продължават многократно, стига специфичното тегло на разтвора престава да расте. След това се коригира спрямо стандарти електролитен разтвор тегло и се оставя да работа на батерията.
Успешното завършване на заряд-разряд може да отнеме дълъг период (3-5 седмици).

метод III регенерация дълбоки разряди малки токове.

В случаите, когато се появи в батерии сулфат не се отстраняват своевременно и напълно, размерът на сулфатни увеличава с времето и в крайна сметка това явление се случва, непоправим сулфатизация, неблагоприятни ефекти споменати по-горе, не успяват да разрешат методи. За да се даде капацитета на батерията в същото време значително намалена.

За възстановяване на капацитета на такива батерии с метод дългогодишна се прилага батерии сулфатиране зареждане (с надценка, ;. Текущ нормалната стойност и последващите продължителни дълбоко заустване малки токове, този метод е коренно различна от другите методи, които се основават на използването на разширени зареждане течения ниска батерията.

С помощта на няколко дълбоки цикли разреждане и нормално сегашното ниско заплащане завишена капацитета на батерията може да се възстанови напълно. Такива цикли заряд-разряд трябва да се извършва в следния ред:

1. Първо, повреден зареждане на батерията ток, което е числено равно на 0,2 * Q (където Q - номинален капацитет на батерията в ампер-часа). Когато напрежението достигне 12 V, таксата ток се намалява до стойност, която е числено равна на 0,05 * Q. Когато напрежението и специфично тегло на електролитния разтвор достигне стабилна стойност, зарядът е спряно и батерията остава изключен на 0.5-1.0 часа.

2. След това се зареждат отново малкия ток, докато батерията не е "цирей" и напрежението му спира да се увеличава.

3. След това отново направи пауза за 0.5-1.0 часа и повтори малка такса ток.

Броят на периодични такси ниски текущи обикновено е по-малко от три. Те се преустановява, когато следващия път, зарядът на батерията е включен към малък ток на електролитния разтвор започва да "ври" в рамките на 2-3 минути и достига стойност на напрежението, което се наблюдава в края на предишното таксуване (до последната пауза).

4. При завършване на пълно зареждане разреждане на батерията ток, равен на 0,02 * Q. Разреждането се извършва до докато напрежението на акумулатора падне до 9 V. След изпълнението е спряно.

5. След 1-2 часа, започват да заредите батерията, както е споменато по-горе.

В зависимост от това колко е голяма загуба на капацитет на батерията е повреден, броят на заряд-разряд цикъла на възстановяване е по-различно. Обикновено след 7-8 цикъла може да се възстановяват напълно батерии, които преди това не са дали повече от 50-60% от номиналния капацитет.