Как да се увеличи компресията на дизеловия двигател
За да се направи оценка на техническото състояние на двигателя, неговата ефективност е измерената компресия.
При измерване на налягането, което се създава в цилиндрите на двигателя, стартерът се върти, и силата е изключен. максималната производителност на компресия се постига в рамките на две до три цикъла на компресия. Те трябва да са близо до стандартите на фабричните: да се постигне това, шофьорите, използващи добавки за дизеловия двигател.
Традиционно, минималната допустима изпълнението компресия за дизелов двигател - 22 кг / cm² разпространение на цилиндрите не трябва да надвишава 0,7-1 кг / cm²
Ако компресията падне под 20 кг / cm², за да започне сериозни проблеми с работещ двигател. Това свидетелства за влошаване на състоянието на един или повече елементи:
- CPG.
- Устройството за глава.
- механизъм Разпределение.
- Полагане.
Друга причина може да е ниско изтичане цилиндър за сгъстяване: След изгарянето на горивото поради изтичане на енергията ще се губи. Също така за пълно изгаряне на горивната смес отопление изисква да 400-500 ° С Поради ниската сместа за пресоване ще изгори само частично - да се случи следващите енергийни загуби. В най-лошия случай, двигателят не работи при температури под нулата.
Сред причините за компресиране на спад преобладава механично износване на отделните елементи. Този проблем се решава лесно от РВМС-добавки за дизелово гориво. Частиците ремонт форми попадат върху повърхността на триене и прониква в повърхността на металния слой да образуват металокерамика защитно покритие. Така се компенсира износването,
възстановени номиналните размери клирънс. Премахвайки рязко границата между метал и композитни металокерамика слой резултатът ще бъде траен.
Клемни се увеличава и изравни - до Фабрично!
Научни изследвания: как да се увеличи компресията на добавките за дизел?
Германски институт Fraunhofer-Gesellschaft експериментът е проведен. Като "експериментална проба" се използва Ford Fiesta. Двигателят на автомобила е претърпял две PBC обработка. Както се вижда от диагностична карта представени по-долу, след втората обработка компресия в двигателя стане същото като нов двигател.
След употреба РВМС-добавки за дизелов двигател, заедно с подобрената двигател старт нормализиране компресия при студ, нормална работа на всички натоварвания, разход на гориво ще намалее.