Как да се създаде и да коригира карбуратор 88, 130, 131

Зил 130 и 131, кола, която може да се нарече без преувеличение легендарен. Те са произведени почти 50 години и са били използвани в почти всички области на индустрията и отбранителната промишленост. Тайната на успеха на 130 и 131 е съвсем проста - колите са били най-надеждни и не позволяват на техните собственици. Той успя да постигне това, благодарение на почти перфектни части, които произвеждат съветски заводи. Един от тези части за 88А карбуратор, който е инсталиран на тези автомобили. Изходът на устройството е рядко повредена, не изисква почти никаква поддръжка. Все пак, това е само при условие, че водачът последвано състоянието на карбуратора и периодично му настройка.

Днес ЗИЛ 130 и 131 остават надеждни работни коне. Въпреки това, предвид факта, че в XXI век, производството на тези превозни средства е значително намалена, днес повечето от тях, може да се каже, възрастните съветската автомобилна индустрия. Старите хора често се нуждаят от ремонт и 88А карбуратор да стане в крайна сметка не е толкова надеждна и ако не веднага произведе своето местоположение, елементът може да е повреден и трябва да го замени.

Конструктивна особеност на карбуратора

Преди да пристъпи към създаването или коригирането на части трябва да се разгледа на принципа на работа на карбуратори монтирани на ЗИЛ 130 и 131. Така че това двукамерен устройство с падащ поток от въздушна смес и двойно трион гориво. карбуратор камера в количество от две части оформен в едно устройство и работи при всички работни условия на двигателя в паралел.

Карбуратор в Зил 130 и 131, между другото, е направена така, че нейното регулиране не е било проблем за водача. Ако устройството е малко накриво, можете да го настроите на работна хармония без да е необходимо да се премахне и да се разглоби устройството. Въпреки това, преди да поеме корекцията на карбуратора е необходимо все пак, дори и на повърхността да учи неговата структура. По-специално, на винтовете, с които всъщност правят настройка:

качеството на регулиращия винт за празен ход смес.
Заключване дроселната вино.
винт за настройка RPM.
Заключване на газта винт.
Държач струя.

Карбуратор К 88

На карбуратора се е подредена много по-сложно. Въпреки това, за първоначална настройка и достатъчно от това знание. Дълбоко нужда повече за ремонт, обаче, доверието в този случай от квалифициран автомонтьор. Ако имате минимум ключарски умения, регулиране на празен ход, като решение на повечето проблеми с карбуратори ЗИЛ 130 и 131 няма да е проблем за вас.

Регулиране на скоростта на празен ход

Един от най-разпространените болести Zilovskoye карбуратори - така наречената плаваща бездейства. Казано по-просто, защото от една или друга неизправност в блока на двигателя смес ниско качество гориво. В този случай, че колата ще бъде много по-Д'Троит празен ход и скорост ще бъде много по плуване. Тя е решила проблема просто. Ти просто трябва да се коригира на винтовете, които отговарят за състава на горивната смес. Нека да разгледаме целия процес стъпка по стъпка.

Първото нещо, което трябва да затегнете напълно винта, който е отговорен за качеството на горивната смес. След винта идва да го спре да се отпуснете за 4-5 завои. По този начин, вие ще постигнете перфектно качество обогатена смес цилиндров гориво.
Подобно, стоп винта и количеството на винта на сместа. Единствената разлика е, че той ще трябва да се разхлабят всички 3 завои.
Сега можете да стартирате двигателя. Включете запалването забравяйте да изчакате, докато колата се затопля достатъчно.
Сега да отвертка и от количеството на сместа на винта за регулиране на карбуратора, така че двигателят работи стабилно при 800 оборота в минута.
Сега качеството близо до винта, докато двигателят започва да кихат. След това е необходимо да се отслаби с около половин оборот.

Освен това, качеството затегнете винта, докато до нестабилност в работата на двигателя. След това разхлабете половин оборот.

На този факт и всички. Чрез просто такива прости действия може перфектно да настроите скоростта на празен ход на вашата ЗИЛ 130 или 131.

Видове карбуратори вина

Все пак, това не винаги е тази корекция помага за премахване на всички проблеми с карбуратора. Понякога се нуждае за ремонт на устройството или на по-комплексна услуга. Общо може да се отпусне 4 Zilovskoye проблеми с карбуратори. По принцип, всички те са лесно да се справя и професионален шофьор ще бъде в състояние да се определи всичко без да ходи в автомивката.

На първо място става дума за въпроси, като например:

Кондензатът в карбуратора. А много често срещан проблем, особено в последно време, когато качеството на горивото е лошо. Най-вероятно, резервоара за гориво има нещо много смътно напомня на бензин, най-вероятно се разрежда с вода или магаре урината като в известния филм. Разбира се, появата на конденз в карбуратора Зил 130 и 131 е свързан с факта, че тези превозни средства се експлоатират кръг и често дори и в тежки измръзвания. Ниско качество на бензин по време на свободните автомобили и в крайна сметка замръзва конденз в карбуратора. Единственото решение на проблема - замяна на гориво на по-високо качество.
Памук или снимки в карбуратора. Грешката, която може да се основава на няколко причини. Най-вероятно двама от тях - в предимно ниско качество на горивото. В този случай, карбуратора се доставя недостатъчно обогатен въздушна смес. Тя често се запали и водачът чува пукащ или стрелба в карбуратора. Вторият вариант е проблем с джетове, което може да се запуши. Те могат да се почистват или изплаква въздушния поток специална течност. Ако горните указания, надясно, издънки и пляска спрат.
Не е предоставена бензин. Най-вероятната причина механично запушване на карбуратора. За да коригирате проблема, ще трябва да се разглобява и почиства основно. По пътя, трябва да проверите всички маркучи, водещи до устройството за дефекти - проблеми могат да бъдат в тях.
Налива карбуратор. А много често срещан проблем. Проблемът е, че карбуратора се доставя прекалено много гориво. Първата стъпка е да се опита да коригира качеството на винт въздушна смес. Ако не помогне, че е необходимо да закупите нов свещ, възможно е, че проблемът се крие в тях.

Тук, може би, всички грешки, които могат да бъдат решени без никакви проблеми с ръцете си. Всичко останало е вероятно да се изисква намесата на квалифицирани механици, които на глоба карбуратора корекция на рамото, монтирани на ЗИЛ 130 и 131. Само по себе си, между другото, за това нещо не си струва вземане - процес отнема много време, а при липса на практически знания може и наистина да съсипе горивото система ЗИЛ 131 и 130, без корекция няма да помогне в този случай.

Грижа за карбуратор

Всички гореспоменати проблеми с карбуратори ЗИЛ 130 и 131, никога няма да се докоснат, ако се спазват няколко прости правила и да се грижи за карбуратора, както се изисква от неговия дизайн:

Най-важното правило - за всяка проверка поддръжка на превозното средство, че всички щепселни връзки и карбуратора тръба се запечатват. Изтичащите горивна смес от устройството могат да бъдат много вредни за неговото по-нататъшно използване.
Също така, всеки път, бъдете сигурни, за да се отстрани утайката от камерата на поплавъка и най-малко два пъти в годината, чисти и промиване на канали и дюзи карбуратора. (Най-добре е да се мият устройство високооктанов бензин, а ако замърсяването е много силен, можете да използвате за тази цел ацетон).
Измитите подробности необходимо изсушаване, след секунда, с чиста и мека кърпа.

Разбира се, запушване на карбуратора не е задължително да доведе до неизправност. Въпреки това, ако не се ангажират с проблеми с поддръжката на вашите ЗИЛ устройство, няма да ви държим в очакване.