Как да се свържете тръбите на помпата по - клубни микробуси и любители миниванове

постави нов помпа за помпа и popal.iz dop.pereborki на в помпата (очевидно с turbinirovan) -prishlos откачане на тръбата и как те са свързани с дюзите на горивната помпа zapomnil.k не само - (всички говорят един не достави) и към помпата? opredel.poryadok има и къде да се първо? в горния ляв или горния десен ъгъл? 1342? т.е. долния ляв (изглежда естествено като свободен достъп до прашинка) -k трета? и долния десен за chetver.no се опита да започне димът най-накрая. и в обратния тръбопровод през kollektvsas. и сергии след див razgona.chto това? Моят стар помпа, дължащи се на времето на ремъчни яде вероятно ръкав и започна да смуче въздух, и всеки път, когато един час два или три стартер обрат трудно.

Върнете се в началото

Обикновено ключ вал показва дали има tsilindr.To език е насочена нагоре в горната тръба и се vprysk.No поправка на помпата може да бъде погрешно и разполагане на вала от 180 градуса.

Дори гробище виж плюсовете

Върнете се в началото

Ще се опитам да се думи. Погледнете към помпата от кутията: четвъртото долния ляв ъгъл в долния десен ъгъл на втората, третата в горния ляв ъгъл, горния десен първия За допълнителна бразда с движещият механизъм от страна на помпата и на етикета на корпуса на помпата трябва да sovpadat.Eto защото през предавка с два отвора локаторен щифт и могат да бъдат сбъркани на 180 градуса, ако не виждате етикета на nasose.K за съжаление не може да направите снимка, така че ако не е ясно sprashivayte.Udachi!

Върнете се в началото

с тръби ясно разбрани, но някъде nepravilno.raspredval сложи чрез вкарване на края в жлеба на текстов файл. не съществува somneniy.nasos върху етикет на зъбното колело с марката на -faska корпус на вала на помпата (от друга страна, също) е леко наклонена в лява посока inizhe бут и за raspredval.tut може да се върти на 180? somnevayus.ostaetsya колянов вал-TDC на първо място. тук zakavyka.na маховика не марка към тегло пуснати на диск или коша за намаляване на триъгълник .where грешка
като за някои мигновено хваща експлозия и ревящи сергии с черен изхвърляне, а синьо-плюс емисии с прозорци на засмукване на въздуха (вход) като пъпка или не TDC клапа.

Върнете се в началото

Дмитрий функции.
TDC по-малко могат да бъдат точно определени тъп отвертка потъване клапан на първия цилиндър на такта на сгъстяване (нагоре камери) и леко завъртане на коляновия вал на срещата на бутало с клапан (естествено отстраняване времето колан), след това постепенно освобождаването клапан и преследва тук има колянов вал улов ГМТ.

Дори гробище виж плюсовете

Върнете се в началото

От другата страна на разпределителния вал, задвижващи предавки има слот, в който искате да вмъкнете желязна плосък бар, успоредно на главата равнина цилиндър, може да бъде поставен само в едно положение, той ще бъде първият TDC tsilindre.Gayka на raspredshesterne raspedshesternyu освободен и може да се върти. По това време на помпата трябва да бъде фиксирана, специална пръчка. Всичко това подробно и по-точно казано в книгата, ръчен, купите книга, и вие ще бъдете щастливи!

Върнете се в началото

Михаил Казак: плосък бар, успоредно на главата равнина цилиндър, може да бъде поставена само в една позиция, тя ще бъде по-TDC

Няма нужда да се сближи хората в zabluzhdenie.Eto ще разпределителен вал позиция съответстваща на TDC (горната мъртва точка на буталото), но той не е свързан с коляновия вал.

Дори гробище виж плюсовете

Върнете се в началото

Да, ако си струва задвижващия ремък, и ако не, тогава: В кошницата има етикети, които са видими в специален прозорец в stsepleniya.Tak на корпуса тук има три етикети, първата дюза, втората вдлъбнатина, като трета чучура отново е вдлъбнатината съответства VMT.Kogda сложи колана Тя трябва да бъде всичко това комбинирано: коляновия вал, горивната помпа, разпределителния вал.
Завъртете двигателя само за болт ролка! И проверка на подравняването: два оборота на колянов вал, след като всички етикетите трябва да бъдат същите като в двете революции от колянов вал и разпределителен вал помпа прави един оборот.

Върнете се в началото

ЗАИ - Ся има всички Label .toplivo взривяване на всички цилиндри, но това, което е кихане и третия цилиндър в posadil.metki на линия за връщане на дим или idet.akkum гориво винаги е била точно установено дали би могло да се огъват на вентила, когато тръбата за захранване с гориво са били смесени.

Върнете се в началото

Мисля, че не. Можете да проверите kompresometrom криви компресия клапан няма да издържи налягане.

Върнете се в началото

днес сложи старата помпа и не отдавна се е разпространявал -easily zavel.vse етикет повториха бяха изложени според kanonam.a откъде знаеш, че старите? есента донесе със belor.vyglyadit всички покрити със злато боя и всички монтажа и клапан novye.mozhet похарчени без дизел и корозия вътре какво? изсъхнала или какво? и ако на щанда свързването на накрайника?

Върнете се в началото

Благодаря на всички, които помогнаха на Съвета! И това, което е най-интересно, след като инсталирате старата ми помпа и след още един ден тя отново вятър с половин копие! Чувствам като Bud -Така е непокътнат, и че тя е била превишена скорост razregulirovano.a -lastochka! Сега приемаме за монтаж на пет хоросан-рокер има предвид, че има само четири-те moya.i по-познат у е петият път да падне по време на каране направо zadneee дясно колело-лагер-промени до известна степен, но пресича zashplintovat гайка и отново се втурваме по три. тогава каква басня? това, което е най-изплашен.

Върнете се в началото