Как да се съберат на пазара новост "морава следващата» - автомобили
- От една страна, ние трябваше да се инсталира модерна техника и да се гарантира високо ниво на автоматизация, за да се гарантира качеството на нови автомобили - въвежда кореспондента до момента председател на "ГАЗ Груп" Вадим Сорокин. - От друга страна, разходите са твърде големи, за да се запази цената на автомобилите на възможно най-ниското ниво. В крайна сметка, за купувачите на търговски превозни средства все пак е важно - връщане. Освен това усложнява задачата на необходимостта от едновременно машината и новото и предишното поколение: те също остава значително търсене.
За да преминете към тази тънка линия, компанията трябваше да въведе гъвкава система за производство, която позволява на един конец, няколко различни модели са бързо променящи се граници в зависимост от търсенето.
В ОЧАКВАНЕ "УРАЛ Следваща»
Неговата обиколка на завода, аз започнах с магазина монтаж и заваряване сепаретата. Водачът ми е директор на централата Андрей Sofonov. Има произведени кабина 9 за различни модификации на камиони, от които 8 са заварени в един поток. Отделно от това, има кабина за стария srednetonazhnogo ГАЗ-3309, което е много по-различно структурно. И скоро ще има повече и кабини за "Урал NEXT».
СТРАСТ Cab
Със семейството на ракета «Напред» се появи повече от 250 вида нови такси. Да, това е възможно да се построи нов завод, за да го доведа всички инфраструктура и харчат много пари, но това неизбежно ще доведе до повишаване на цената на колата. Ето защо, най-GAZ отида в коренно различен начин.
Вкопчени райони за производство на съществуващи продукти, освобождаване на място за инсталиране на ново оборудване. Много заваряване и podsbora нови части трябва да се поставят в непосредствена близост до главната линия конвейера за отстраняване на транспортните разходи, намаляване на размера на инвентара, увеличи скоростта на операциите.
В хода на модернизацията на производството, в магазина за заваряване е инсталирана нова техника Южнокорейският производител LG и немски Siemens, заваръчни клещи САЩ Милко.
Особено внимание бе отделено на възможността за бърз преход от един към друг модел. Например, в една секция се появява фланец на входната врата "Газела" Бизнес "и« Напред », която се предлага с две натискания. Врати изцяло различна конфигурация, обаче, използването на нови печати изместват механизми дава възможност за превключване към различен модел в рамките на 20 минути. И това не е границата: предприятието технолози работят, за да се намали времето за преминаване към 5 минути.
- Процесът на заваряване е автоматизирано. Когато инсталирате базовите електрониката се определя кои модел стои на линията и превключва към съответния програмата. Това напълно елиминира грешките, свързани с човешкия фактор, - казва Андрей Sofonov.
Lords роботи
Поради множество роботизирани манипулатори магазин наподобява образа на научно-фантастичен филм на. Чрез тяхното движение - пълен хаос. И дай боже да е в областта на тяхната работа. "Пипала" на роботи ходене трудния път места не е много, така че те трябваше да разчита траектория почти до милиметър, което би "ръка" не е срещнал. Сами немски роботи - Кука. С тази марка ГАЗ работи за дълго време, и Нижни Новгород специалисти с тази техника, за да "вие". Много чуждестранни компании наемат фирми за услуги за програмиране на роботи. Газ се извършва експертиза на място, което е няколко пъти по-евтино.
В магазина можете да притежавате очи, за да видите как се поставя на качеството на бъдещите продукти. Ако се вгледаме в пилотската кабина "до", че те са почти 85% от поцинкована стомана с висока устойчивост на корозия. Това е видно от блестящ сянката на метал. И на "бизнес" част само поцинкована база - поставка за крака, арки на калниците, фаровете обхваща, тъй като те са най-изложени на агресивна среда.
Между другото, модули кабина са новата "тревата" и "Газела следващия" идентични. Единствената разлика - изпъкнали от двигателния отсек на първо място. Това обединение значително ще намали времето, за да започне на производството, намаляване на размера на инвестициите и в крайна сметка да се направи колите по-евтино.
Обикновено, гъвкав производството ГАЗ заваряване е правилно горда. В един поток ще кабината, "Газела следващия" и "Бизнес газелите", морава средни камиони "следващата" и "Валдай". Всички те могат да бъдат и един ред и двойно ред.
безрезервно
В същото време, ние се намираме в магазина за сглобяване. Влез украсяват огромни снимки на продукти от ГАЗ-АА към новата "морава Следваща». Точно както в магазина за заваряване, 2 седмици преди началото на следващия месец, тук идва труден "в раздела", която определя кои модели и в каква последователност ще се събират на транспортна лента. Такива като "маркер" получава и доставчици, както по-завод (ГАЗ има своя мощен производство автомобилни части), както и външно. Това ви дава възможност да се определи колко подробно и по какъв път, когато трябва да се сложи на всеки участък от тръбопровода.
ПРИНЦИП HEYDZHUNKA
принципа на "Heydzhunka" се отнася до определянето на автомобили монтаж последователност на поточната линия. Това е почти изкуство. Специалистите определят реда на редуване на по-трудоемко и по-малко трудоемък в производствените модели, така че да се осигури най-балансирано и хармонично функциониране на конвейера за целия месец.
Срокът на много необичайно звучене - от речника на системата за производство на ГАЗ. го изпълни в компанията започна в началото на "нула", когато растението заедно с няколко други компании се присъединиха към индустрията група "Базов елемент". В основата на системата, установена gazovskih използва почти целия свят система за производство на Toyota. Следователно, японските имена.
Такава е "Канбан"
Вървим по четвъртата линия на главния конвейер, която обединява srednetonazhnye "морава" и "Валдай". Започва конвейер спретнато рамки на камиони, които впоследствие са монтирани оси и листови ресори. След това рамката се обърна в работно положение за монтаж на двигателя, кабината и всички други компоненти и системи.
В непосредствена близост до главния клон - ". Клетка" екстра Например, седалката, опашка, двигателя възли. Детайли става точно толкова дълго, колкото е необходимо в момента. Големи запаси не се съхраняват. Същото нещо - на мястото на монтаж на колела. Те са малко повече от две десетилетия: чудесно за "Садко" SUV, по-малък - за универсални машини и още по-малко за нов модел за градски транспорт "Озеленяване град". Тъй като използването на нови колела резерви да бъдат доведени до сайта.
Погледнете в огледалото!
На цеха непрекъснато плават бебе-товарачи, които се повишават необходимите подробности. Ето, цялата пътна мрежа, с отделни платна, пешеходни пътеки и кръстовища. Правила за движение - не по-малко строги, отколкото на улицата. За сигурността на огромния сферична огледалото, монтиран на колоните, което позволява да се види какво се случва зад гърба ти.
- Преди въвеждането на новата система за инвентаризация части в тръбопровода достигна две седмици. А е - високи разходи и лоша организация на работното пространство. Сега по-голямата част от общия размер на части - 2 часа. За голяма - като колела, отрежете и арматурното табло кабини - 30 минути, - казва Андрей Sofonov.
Как се играе "сватба"
Единична клетка е посветена на двигатели "морава" (черен Минск - за ГАЗ-3309 и синьо YaMZ -. За NEXT двигател е монтиран, но в непосредствена близост до тях на конвейера се инсталира приложения, колани, колани, скоростни кутии, пълни с масло.
Следваща - мястото, където ще кабината. Инсталирана стъкло (или лепило върху вложка като "GaAZone NEXT», или като модификации на стария - с гумено уплътнение). След това - на арматурното табло и тапицерията. Тук разликата между двете модификации srednetonazhnika още по-силно: Spartan завърши старата версия и е доста модерно и комфортно - новото. Но с "газела следващия" новата "тревата" е почти идентичен интериор. Те се различават само в седалката на водача, бутоните на таблото, така че скоростната кутия на лост.
Събраната увлича кабина специален механизмът за повдигане и се поставя на рамката. Тази операция е почти бижутата на линия, наречена "сватба". Това отнема много опит в движение да се сложи тежката пилотската кабина точно на място.
"Верига от грижи"
скорост конвейер, а следователно и на курса на производство са известни за определяне на месечния обем поръчки. Високо квалифицирани технически ръководители, knaizust всички знаят, всеки нюанс на производствените си операции в вената (официално наричани "лидери"), подготвени предварително от общото събрание на работни места са за оценка на скоростта и последователността на действията,, така че работниците да имат време за извършване на всички необходими манипулации, а не да се кандидатира за конвейера. На един "лидер" трябва да 6-10 души, което той може по всяко време заместител.
На много работни места, виси снимка на обърнат триъгълник на червен фон. Така че, ето го извършва важна работа, която в бъдеще да повлияе на безопасността на водача и пътника до него. Обикновено това свързване към желания въртящ момент или, например, инсталацията на моста и пружините, коланите.
PLUS "ВОДА TEST"
Целият цикъл събрание отнема до 3 часа. Дължина на конвейер - 360 метра, в това число 26 станции са разположени, пресечена от кола. пунктове на процеса монтаж 7 са интегрирани. Тук дирекция специалисти качество проверка на съответствието на всички дела на проектна документация. Например, преди "приземяване" пилотската кабина контролира всички връзки, достъпът до която впоследствие ще бъде трудно. След напускане поточна линия машина минава втория тур на специални щандове. Проверени от работата на двигателя и електрическата система на управление, спирачната сила, CO и HC, стойността на пропуски и качеството на покритието, се урежда от фаровете. Окончателният: тест за течове в специална камера вода.
В непосредствена близост до него вече са нови "морава". Ъгълът на доставяне на вода от дюзите и му налягане е строго изчислен за всички възможни климатични аномалии. Сама по себе си "тест вода" - светло и ефектен. Особено за фотографи.
След като премине всички тестове, машината е готова - се изпраща до склада на превозвача, а след това - в дилърствата в страната и чужбина.