Как да се провери нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия • BMW X5 клуб

Променете чакането не е по-лошо всички предразсъдъци бележка под линия по-горе дава като фъстъчено закачка вече ще започне, и 200 м. Масло не влиза в кутията, тя ще се превърне във вода. Ти просто не знам 150% масло сменен преди. ако има чудо.

Всъщност, бих искал най-накрая да се хвърли светлина върху въпроса: да се промени или не да се промени! Интелектуално Аз разбирам, че няма механизми, без да планира нещо, но постоянно се чете: не я докосне, тя ще бъде по-лошо. Така че, докато аз отида и да не е била идентифицирана (сега тече 120 тона, а клетка всичко е наред), но какво следва?

Подготовката на площадката за промишлени или жилищни райони. 7921 9512640. От избор на площадка за разрешение за строеж.

Е, да се докаже, аз не знам как да ви кажа за себе си. Да си купиш кола в Германия тече беше 98T. също така просто да прочетете търсили навсякъде, където можете да направите нещо, дори знам за BMW, а информацията е почти не е, тогава защо да го изтеглен книга услуги за центрове за услуги на BMW към статията има смяна на маслото в кутията за 60 тона. Е, когато карах на кутията не забеляза изобщо, по време на изпълнение 120тон. Започнах да го забележите, естествено при превключване смотаняци, но няма такива, в които хиляди. 140 се появи бледорозов, в повечето от студа и след това горещо приблизително 153 тона са били. тогава аз сериозно потрепване или кутия се опитвайте да смяна на маслото добре, мисля, че на 16 т. още по-малко 120 за ремонт на кутията и да се замени на производството на нефт надмина всички очаквания ритници почти напълно се изчерпи, но студено там, но все пак това е ОК, само за да се затопли, че в квадратчето е необходимо преди заминаването и да не шофират като луд в началото, и не забравяйте да смените маслото в razdatke, и това е още по-трудни условия работи в момента работят 217 тона лято отново смяна на маслото. Но ако не бях слушал "Длъжностните лица и клетката не е разрушен, а след това е само BMW казва производители на петрол за целия период на ZF, 60 м. На сто процента подмяна A. Момчета задължително да се променят хората, които не слушат няма нищо сложно масло само на първоначалния брой на щанда на кутия. Масло в Ню ZF 1000r. литър, Официален търговия 1600r The. но мога да oshibatsya бил дълго време. И не забравяйте, че всичко щеше да е чист, капитанът трябва да бъде добре осведомен BMW не обича Gryaznukha. Успех!

На, млади човече! Conscious forumchanin-iksovod! Кой ще гласуват за или против друга смяна на маслото в кутията? Не се притеснявайте: всеки има право на личен IMHO

Наистина не съществува регламент за подмяна на масло в ZF автоматична трансмисия, масло напълнени за живота, но интересно metamarfoza случва със същата автоматична трансмисия ZF установено например в аудито, а ето и ето там са наредби за смяна на маслото и по същия специален продукт, предмет на оригинала числа, които крие всичко на черупката, и съща ситуация, за американските спортни автомобили, които са инсталирани мощната автоматична скоростна кутия, има общ толеранс до Spetsprodukty нерентабилни.
И все пак на мотора от "свод" е един опит, така да се каже за лична употреба догоре в автоматична трансмисия на ZF, а не специален продукт, както обичайните синтетика, себе си призная не се поддържа този акт, но все пак един експеримент в името на автоматичната скоростна кутия е била ремонтирана и поради това не трябва да Изявление гледам почти без kakogolibo масло, и окъпано в това е допуските не chyut толкова добри, а на някои места и по-еластични. Така че те не мисля, че тестото върху кола собственик (дизел 05go година) превключване са много по-хубави начина автомобили (тъй като те вече са запознати продава на брега на Черно море), и сеят напредването на деня, без никакви забележки към Carabas.
Лично аз се излива само черупката си, надявайки се, че той не е фалшив, но аз определено ще всеки 30-40t.km и частично. По мое мнение това е най-добрият вариант.
Пс Моите Карабас е бил убит Предишните собственици и груба като свирене намерени много "нови")))

Аз съм точно до:
СРЕЩУ -1 (Ленинград)
За подмяна на маслото в кутията - 2 (OOPLAMIA и COMISSAR)?
Къде другаде са възгледите?

Аз по-скоро vozderzhavshiyasya))) като следствие от факта, че ако променим факта, трябва да има причини. и "пият минерална вода, когато пъпките падат" безполезни.

Ще направя моите 5 цента.
BMW ми е на първо място, а липсата на регулации за подмяна не се изненада. По този начин не само БМВ-то дойде и да има много причини, но не и същността. Кутии за BMW са различни - аз трябва GM, както и всички 3.0 бензин dorestayl.
Лично мое мнение - не трябва да бъде променена, ако няма "симптоми". Разширяване на ресурс кутия ново масло не може да си позволи, той положи конструктивно, и по мое мнение е по-зависим от начина, по който се вози, отколкото честотата на смяна на маслото.
Ако симптомите се появяват - не е панацея, но може да забави ден Б, но можете да увеличите, отново всичко зависи от условията на работа - независимо дали депозитите са много тук са съгласни с Ленинград, възможно е и "лайна от дъното да се вдигне."
Ако променим мисленето, че при вас в кола, шофирана идиоти, които са сигурни за смяна на маслото и се излива лайна, че е на този принцип в колата, можете да промените много, и е по-добре да се промени колата към новото, така че никой преди вас не отиде. По мое мнение, ако човек е решил да смяна на маслото в korobase - не е самата евтина процедура - това също на масло не много, за да спаси и трябва да се разбере това, така че е малко вероятно той ще залеят лайната, толкова по-често смяна на маслото "прави за себе си." Е, лайна в кутия бързо ще има ефект - липсата на симптоми не трябва да се говори. Но ако има такива - виж по-горе ..
Аз ще отида до момента работи, когато тя започва да се притъпи - може би смяна на маслото, и е по-добре в този случай с поправката не се забави, тъй като тя ще падне по-малко, отколкото ако "уплътнен" машината до пълно спиране на тока.

Може би твърде lyapnu от височина 20 години се занимава с BMW.

1. Автоматичната скоростна кутия не е пълен с масло, както и други специални течности ATP. ATP е близък роднина на спирачната течност и я сравнете с маслото, това е като сравняване на задника с пръст.
Те имат напълно различна задача. Маслото служи за намаляване на триенето между елементите и неговите основни индикатора са предимно антифрикционни свойства. течност автоматична трансмисия за същите триене свойства не е дори трето, неговата основна функция трансфер въртящ момент SDT и охлаждане части автоматични предаване (първи ochere съединител торби). Основната собственост на ATF е неговата стабилност при високи температури и натоварвания. В съвременна автоматизирана някои производители дори показват неприемливост течности кандидатстване страна с висок коефициент на триене свойства. ATF е почти точно същия спирачната течност за автоматични трансмисии, променящи само условия. Преди това имахме Кот д'Ивоар (Надявам се, че знам какво е), тя е много подобен на Deksron и днешен tormozuha много прилича на съвременен ATF. Не е ли?

2. "Живот". Това е написано точно поради причината, че общото влошаване на автоматичната скоростна кутия като цяло, независимо от състоянието на ATF. Единственият и решаващ критерий влияние върху износването на автоматичната скоростна кутия, са условията за неговото действие. На руски, ще карам на нея. И все пак.

3. Защо е изпълнен замяна. В допълнение predachi въртящ момент използване ATF сгъстен съединител опаковки, включително и най-в правилната предавка. За да се осигури желаното налягане, всички части в автоматичната скоростна кутия, снабдена като космически кораби, за да се избегне загуба на налягане. С течение на времето, тези пропуски продължават да нарастват, а загубата на налягане е компенсирана чрез тях се дължи и на факта, че се увеличава вискозитета на ATF заради контакта с нея на износване на накладките на триене. Ако автоматичната скоростна кутия има достатъчно сериозно (от гледна точка на техните толерантност) пропуски във връзка с промяната автоматична трансмисии на барабана корпус, новата течност при тези обстоятелства няма да бъде в състояние да осигури достатъчно натиск върху триенето и те изгарят обикновено е много бърз. Скоростта на този процес зависи само от стойността на пропуските във вътрешността на автоматичната скоростна кутия.

Епилог. Промяна на ATF или не се променят, смъртта на автоматична скоростта на предаване зависи само от това как да се справя. Не можете да промените nifiga там и отговаря на всички правила за работа на автоматичната скоростна кутия, както и че е лесно ще пътуват далеч отвъд 300t.km. И вие може да се промени всеки 10000км течност, но се свързва с автоматичната скоростна кутия като механика и вярваме, че животът й ще приключи преди 100 хиляди километра.

Въз основа на изложеното по-горе следва, преди да дадете sleduyuschee- 15t.r. За подмяна на течност в автоматичната скоростна кутия, за да закръглят диагностиката и ЮИЕ КОРЕКЦИЯ налягане. АКО ТЕ СА СЕРИОЗНИ, подмяна ATF е почти гарантирано, за да убие Ви автоматично

и "силата на истината." Лъжата винаги е трудно, особено себе си, просто трябва да призная грешка, и всичко ще си дойде на мястото