Как да се преодолее планина на велосипед - машини диск uabike, колоездене като начин на живот

Основната цел при изкачване трябва да се разбира, за да се преодолее лифт с минимални усилия. Да започнем с това, асансьорът трябва да бъдат преодолени, за да се движи, т.е. на входа на необходимостта от увеличаване на скоростта на повдигане. След това всичко зависи от стръмността на изкачване и правилният подбор на предаването. Необходимо е да се обърне със скорост от около 90 об / мин, същото трябва да бъде избрана предавка, като се има предвид факта, че в преодоляването на скорост на повдигане ще бъде намалена. Ако се събуди, когато скоростта падне достатъчно рязко, освен промяна на работещите мускули, като в същото време на петия етап razomnotsya. Когато скоростта се набира и възхода става по-лек, можете спокойно да седнете на седлото. Опира до и да вози седи само, за да ви покажа колко е силен човек, не си струва, защото основната цел е да се преодолее покачване с по-малко усилия и енергия. Сега се опитвам да обясня защо дългия път не си струва да стои. Когато ставате от седалката, основната движеща сила става телесното тегло, но е ясно, че когато седнете, теглото си е на мястото, както и за зареждане само тези групи мускули, които са отговорни за въртене на педалите. Когато стигнете до в седлото, а след това да се изправи на крака и отива на повече от товара си телесно тегло и мускулите се уморяват по-бързо, защото допълнителни усилия са необходими, които възникват в резултат на натиска на телесното тегло.

Например, аз се чупят се повиши с около три части, първата част се преодолее все пак седнал, както се казва в движение, на втората част обикновено е включен и преди третата част на асансьора също е преодоляна седнал, и третата част ставате от седалката, дори ако има сила, за да отидат на деца, това, за да се промени работната група на мускулите, и се поразтъпчат не боли. Но това е в случай на постепенно увеличаване асансьор, обикновено прозорци са така наречените "стъпки", така че това е винаги една стъпка обикновено се преодолее стои, освен в случаите, в които е имало ясен и Въведените преминем на по стъпка. В други случаи, трябва да се изправи. Въпреки това, всичко описано по-горе може да бъде подходящ за обучение. В случай на конкуренция, опитът показва, че увеличението е длъжен да бъде идиот, и, както обикновено, това е "стъпка" или 2/3 от изкачването, но може да е различна, така че трябва ясно да следват врага, особено за неговата смяна. При каране в група, обикновено тя работи фактор тълпа, т.е. ако стойките водещи, а след това се издига от седлото и останалата част от групата, тъй като евентуален пробив и отговори заседание не винаги е възможно, особено ако разкъсването ще бъде след средата на покачване. Dial значително ускоряват седнал е малко вероятно да успее, а разликата в възхода на един напълно различен ефект, отколкото в равнините, както често се случва, че след като асансьорът работи и когато все още оваляни в асансьора, ако спеше идиот, хората вече започват да се отпуснете от планината, и разликата Той е нараснал с скача и границите.

Най-добрият начин за преодоляване на възхода на "танцьор", и това е наистина да отговори на смотаняци начин "на краката си". На състезания във възход трябва да се използва на всички вражески буболечки, за да направи скок и се опитват да губят твърде много. На полето е по-трудно да се направи. Основното нещо, за да знам какво тялото ви е в състояние!

Три ключа към подобряване на устройството нагоре в планината:

• умствена нагласа,
• оптимално телесно тегло,
• правилните тактики.

Съвети Грег LeMond (три пъти носител на Тур дьо Франс, два пъти световен шампион сред професионалистите, начело на американската легенда).
"Има голяма разлика в усещанията на усилията, предприети при 40" рязане "на полето и 40минути тежък изкачване нагоре в планината. Но повечето шофьори възприемат възхода на хълма като по-тежки. Трябва да промените вашия начин на мислене, за да бъде добър състезател планина".

Какво трябва да направите:
Нека просто се едно нещо - не всичко зависи от главата си. Генетични способност, фитнес и съотношение мощност / тегло е много по-важно. Но умствена нагласа също играе роля: когато видите, че пътят се покачи, променя отношението си към хората, а това не се отнася само резултати, но и морално удовлетворение.

Ето как можете да коригирате главата си по правилния начин:

Изберете планината.
Ако имате възможност за избор между хълмистата и равна пътя, кой избирате? Повечето шофьори автоматично мислят за плоска като билярдна маса път един. Хвърли този навик. Две или три пъти седмично, избират да пътуват толкова хълмист път, който може да се намери. За да се получи добро каране в планината, вие трябва да отидете нагоре.

Използвайте правилния механизъм.
Ако любимите си планински професионалисти ползват трансфер 39h21 до издигането на това, защо се използват в един и същи 23 или 19?

Погледни го по този начин:
Професионалните състезатели могат да бъдат конкурентни на всяко покачване, ако те произвеждат 6-7 вата на килограм телесно тегло. Ако те тежат 70 кг, те трябва да произвеждат 420 - 490 w. Средната про произвежда повече от 400 вата по изкачвания на средна дължина. Ланс Армстронг произвежда повече от 500 вата на 35- до 40 минути изкачване. Средната класа майстори състезател, произвежда 250 - 300 w. Така възниква въпросът: Ако Ланс произвежда почти два пъти повече енергия е във възход, защо с помощта на прехвърлянето на само 2 зъба по-лесно? Сложете върху лентата голяма звезда с 27 зъба, или към фалшивата гордост Умерено купите система с три звезди. След това ще имате възможност да се запази ритъма на повече от 80 оборота в минута, както и да се грижи за колене - и се изкачи по-бързо, отколкото можете да се изкачи трудно с помощта на звездата в 23 зъби.

Празнувайте постижения.
Дълъг път към върха 3 мили (4.5 км) възход. Дори добрите планински ездачи могат да бъдат уплашени, когато те сравняват своите усилия с оставащото разстояние. Болезнени да се мисли за такава трудна работа, дори и за 10 или 20 минути. Вместо това, се прекъсне нарастването на броя на сегментите. Кажете си, че ще подкрепи темпото на следващия завой.
Там зададете друга цел - например, "дървото" в четвърт миля напред. ще се озовете на върха скоро. Както и по-висока честота на въртене на педалите ви позволява да се раздели на силата в по-леки парчета, избор на междинни цели позволява да се прекъсне психически стрес при повдигането.

Карайте шофьори, които са само малко по-добре от вас.
Ако се опитате да излезем против добрите шофьори, те ще ви оставят далеч по-долу. Това е жесток към вашата психика. В допълнение, няма да бъде в състояние да се учим от тях и да се възползват от съвместен диск, когато те са далеч напред. Вместо да се опитва да се изкачи с леки миньори, намери спътници, които са достатъчно добри, за да можете да работите, без да ви чукат на коловоз.

Proekzamenuet вътрешния си глас.
Когато има един хълм, това, което мисли дойде на ума си? Смятате ли, че "О, не, друг *% $ # * хълм!" Или ще кажеш за себе си, спокойно и уверено: "Аз се отглежда в хълмовете всеки ден. Аз vedu това за подобряване на способностите си и да станат малко по-добре."
LeMond права: умствена нагласа може да бъде по-силна от гравитацията.

Тактиката на право на преминаване изкачвания.
"Повечето хора правят всичко възможно бързо да се върнете в началото на възстановяване, но в крайна сметка вече не могат да поддържат темпото и да се чувстват болка в мускулите. Ако се опитате да отида да се покачва с бързи ездачи с ритъма си, а след това за първи път може да ги задържи, но след това падне още по-назад. решението се крие във факта, че трябва да намеря своя ритъм за повдигане и се придържаме към нея, а след това вие губите по-малко време и не толкова уморен. "
Същото важи и за интервални тренировки. Проучванията показват, че повечето хора са изложени на 1-ви на 5-та минута, а останалата част от времето им усилия значително по-малко. Много по-полезно да започне бавно и увеличаване на интензивността на края на интервала.

Какво трябва да направите:
Упражнение. Намери покачване, в която ви отнеме около 5 минути, умствено го разделете на 3 части. В първата част на устройството чрез умерен темп през второто увеличи темпото. До края на третата част, което трябва да карам на границата на капацитета.
Много скоро ще забележите, че резултатите се подобряват.

Какво трябва да се направи.
За повечето ездачи се вози "танцьор", или стои на педалите и добавя още 5 удара на пулса на "седни-надолу кацането." В светлината на малките спортисти, тази цифра е по-малко поради факта, че те трябва да се движат по-малко тегло. Ето защо Марко Пантани вози струва повече от Ян Улрих.

Съвет! С цел да се определи кои кацане е точно за вас, за да направя малко проучване на тялото си:

Повторете този експеримент по няколко пъти на месец или слабопроменливи техниката за кацане стои с кола за достигане на положението на тялото, която е точно за вас.

И още един фрагмент.
Откъснете веригата в последната третина. Сега вие се концентрирате върху гладка, кръгла въртене на педалите. дишането ти е дълбоко, но ритмично и контролиран. Краката ви започват да болят, но това е добре. Стремете се към това, което Ланс нарича "сладка болка", а не на външния вид на мъчителна болка. И това ще бъде сладка като ви стигне всеки, който започна възходът твърде бързо.

Ето един чудесен начин, че можете да имате предвид, (благодарение на треньор Крис Кармайкъл): Възходът тъй като разрастването на килима.