Как да се прекъсне

"AGS Фирма" не носи отговорност за преки или косвени щети, които могат да бъдат причинени от пряко използване на тези "съвети". Цялата информация се поставя в само информативни и развлекателни цели!

В нашата работа почти всеки ден изправени пред ситуация, в която клиенти с недоумение възкликвам: "Е, как може той (алтернатор, стартер) може да изгори Е, как може да се изгорят изобщо не съм направил нещо подобно ?!"

За тези, които все още не са достигнали всички върхове на умения, по-долу няколко съвета, които да дадат отговор на въпроса за това как бързо и надеждно да изгори инат единица.

Ние се надяваме, че те ще бъдат полезни в тази вълнуваща бизнес!

1. Най-добрият и най-бързият начин - "обратна полярност". Обръщането на тенденцията за свързване на клемите на акумулатора и. Наслаждавайте се! Когато това е възможно, не само оптичен ефект (ярка светкавица вътре в генератора, лека димна завеса), но също така и звука (след кликване, памук и подсвирне), обонятелен (О! Това съблазнителни аромати на изгаряне на кабели.), И накрая, тактилни ( изгаряния 1-3 градуса - е избран експериментално) След прилагане на този метод, диод мост се изгаря с вероятност 99%, статора - 60%, реле-контрола - 20%, жицата - 10%, колата изцяло - 0.01%!

Методът е много ефективна и лесна за изпълнение с "Booster". На определено умение, което ще бъде в състояние да изгори на генераторите и на двете машини! Възможни странични ефекти - изгаряне бордови компютри, аларми, музика и др

Голям плюс - не изисква специални умения и знания, че е лесно да се научат за начинаещи.

2. Методът на "измиване". Измийте двигателя на колата си. Бъдете особено внимателни, за измиване на генератора, се уверете, че водата тече изплакват всичко на вътрешното тяло. В никакъв случай не се взриви генератора след измиване! Незабавно стартиране на двигателя и включете повече натоварване - всичко осветление, отопление, музика. Ако не настъпи ефектът - опитайте отново. Ефектът ще бъде, повярвай ми.

Плюс - генератор изгоряло е чиста!

3. "остарял" метод - sdorgivanie положителния полюс на батерията при работещ двигател искал да провери системата за таксуване. Процентът на изгорялата relyushek увеличава до 50-70%. Методът изисква някои умения: най-важното, че е малко по-искри! Развиваща се високоволтови схеми, при смяна на процеси, рано или късно ще трябва да изгори всичко по генератор, или в крайни случаи, в колата! Както винаги, се препоръчва да се включват много всевъзможни натоварвания - светлини, печки, отопление. Методът не е много ефективно на по-стари машини, но нов, ако имате късмет, може да изгори по същия път tripcomputer, алармите, музиката. Основното нещо - да вярваме, че това ще се случи!

4. Използване на "локва" - метод, който се използва от много шофьори, дори и без да го знаят. Въпреки това, много искрен, като деца, сме сигурни, че колата и неговите звена, включително и генератор за водоустойчивост трябва да са сходни с тези на една подводница (случая с "Курск" не се брои). Един такъв кандидат-капитан на "Мерцедес" на въпроса: "Беше голяма локва?" Той отговори: "Не, в застой, когато се предава само шестдесетметра, и това беше добре в началото, но в действителност в края на локвата, аз не съм виждал (!)". Както се оказа, това беше началото на пролетта някъде в квартал Бутово.

Давайте! Колко непознати дълбини чакат да бъдат открити! И един прост съвет - това е необходимо, за да минете през локва на възможно максималната скорост, като се уверите, внимателно да се пръска равномерно претоварени качулка пространство. Липсата на защитни капаци и подноси улесни в голяма степен затруднява задачата си.

Много голям плюс - начина, по който можете да използвате почти всеки ден, без да излизате от колата!

5. Метод "слуша нищо." За много стръмен! Поставете колата си в супер шикозен magnitolku, двойка CD чейнджър, няколко тръби усилватели 400-500 вата, вата субуфер за 1000, както и, дузина говорители, по-добре половина. Като цяло, колкото повече - толкова по-добре! 12-25 хиляди долара! (Това не са глупости - случаят е фиксиран!) Включете! Ако генератора все още работи на няколко минути, както и характеристиката на дим и миризмата все още беше там - това означава, които влагате прекалено евтин хардуер!

6. режим "Батерия" - най-коварната и загадъчна място, защото нейната реализация изисква разбиране на химични и физични процеси (добре, най-малкото, закона на Ом, което не е дадено на всеки!) И ако в един прост начин, с помощта на батерия за дълго време закъсняла, а не по-малко от три до пет години. Колкото повече остарявам, толкова по-вероятно ще бъде на късо в банката на батерията. В този случай, батерията може да са признаци на живот - за стартиране на колата, зареждана от зарядното устройство и т.н. но тя става силна паразитни натоварване в генератор верига. Записахме на един "японски" изтичане случай 60А на батерията (!) При номинална генератор на ток 70A. Таралеж е ясно, че останалите 10А от силата достатъчно, за да работят инжектор, а когато основен генератор на светлина и отопление затопля, така че да може да се използва за готвене на яйца в полеви условия!

Голям плюс на този метод е, че той все още е някога идва без вашето желание - "Ти просто се научи да чака"

А сега малко за това как да горят

1. Най-добрият начин - "Класик". Стартирайте двигателя и ще продължи да държи ключа за запалване в бутон "Start". От коректността на техните действия може да се съди от характерната писък, който през тази агония публикува всяко добро предястие. Ако сте по природа не е садист, а след това се ускори смъртта на любим човек може да бъде титуляр, като се получава "gazku" и сук двигател за 3000-4000 оборота в минута. Когато съотношението на броя на оборотите на маховика и стартера някъде в средата на 1/20 е лесно да се изчисли скоростта, с която Bendix се опитва да се справи с маховик в такива обороти на двигателя. Chasing определено завършва са силно изпотени Bendix прегряване и задръстена, с което фатален край. Извиквайки Bendix влека вал с планетарен редуктор и котвата или котва в точния без предавки предястия. След това вече диво въртящи колектор котва за няколко секунди, за да изтрие остатъците от прах четки и котвата се нагрява до синкав цвят. По пътя, това се случва, отделят притежателите на четка, разбива на малки парченца пластмаса пръстен на планетна предавка и т.н. и т.н. и дори избухва стартер жилища.

С една дума, когато, вместо скърцане на стартер ще започне да издава приглушен pohryukivanie или от под капака извади светлина дим, процедурата може да се смята за завършена. Всички трябва да вземат пет минути максимум!

Според нашите наблюдения, този начин за справяне с стартери, много подобно на много жени и хора с ботаническа връзка с технологиите. Имайте предвид също, че дефектен Ключ за запалване на често да поеме водеща роля в тази операция, особено в дизелови двигатели, където стартерите са склонни да имат по-голяма власт, и по този начин, чрез контактите на потока за заключване значително по-големи токове, поради което контактите в крайна сметка изгорят и лепкава.

2. Методът на "екологични", различни имена: "Икономика", "за мързеливи", "Аз не искам да настоява!"

Ако затворите темата за екологията, а след това няма нищо да ви спре точно сега да се обърне колата си в електрическа кола. Не гориво в резервоара? И не бъде! Чувствайте се свободни да се намали на скорост и завъртете ключа за запалване! Ура! Rides. По този начин можете да използвате, zaglohnuv голям басейн (добре, за да не се намокри краката!), Спиране в гаража или около шофиране в него за застой или ремонтирани машина, по принцип, всеки път, когато мързел, нежелание нещо да разгледаме всичко, за да се справят , но като цяло да се откъсне на топло място в топъл стол!

Ами! А няколко стотин метра, така че е възможно да се преодолеят, и със сигурност това ще бъде последната лебедова песен стартера! Дори и да дойде на себе си в средата, след като получи фатален рани стартер не е дълъг за този свят.

Изравяне prikonchennyh така начало показва пълната идентичност на останките на вътрешното тяло, изкован "класически" начин.

3. Методът на "етера" - само за техника. Техник - вече спасяване на хората, но все пак не всеки ще се презарежда зимата дизелово гориво в средата на зимата. Тя е много по-лесно да се пръска efirchiku когато е необходимо - и това е, като и тръгна нагоре! Просто за сега заради подозрителен шум стартер? Бах! Да Bendix krantets! О, и корпуса на стартера е счупен? Е, добре, имаше някои чукат при стартиране: Е, къде го прави?

И въпреки факта, че неправилното регулиране на горивната помпа, с помощта на "разредители" като етер, в стартирането на двигателя точка е възможно детонация поради по-рано запалване на сместа, както и в резултат на което короната на маховика може да изпълнява обратната ударите на Bendix. Известно е, че компресията на дизелови двигатели, някъде около три пъти повече от средното за по-голяма от тази на бензина, съответно, три пъти по-голям тест за претоварване и титуляр при стартиране, но ако стартера на детонация още и получава "твърде трудно", а след това не може да има здраве не е достатъчно. - otpravlyaets стартер нокаут. Breaks не само Bendix, често не могат да издържат на натоварване на предната част на стартера (маска), а дори и разгражда вал стомана арматура!

Техник! Скрап метални изделия, които ви очакват.

4. Използване на "локва" - както виждаме, универсален, подходящ както за генератори и като за начало. Стари надежден метод, доказано от много поколения на онези, инат, които вярват, че колата трябва да отиде при всякакви климатични условия по всички пътища. Е, студен душ за стартера и след това загряване - това е добра подготовка за това предястие. Единственото жалко е, че много от тях след това да започне да "кихат", "кашлица", много неочаквано "бие парализа" и те просто клин, както често се здраво закотвен само ръжда заедно със статора. След това тя може просто да се вдигне и да се удави, както Герасим Mu-Mu?

"Wet стартер - гаранция за здраве" - това е, което сега ще ви стане мото когато туризъм разходки, което със сигурност ще дойде по време на ремонт или ново търсене.