Как да се повиши на задното окачване
Всеки автомобилист някога има нужда от промени в окачването на собствения си автомобил. Говорейки по-просто, това се нарича тунинг. Няма значение каква е причината за домакин автомобил до подканени действието като надморска височина окачване. За всеки, който се ангажира с тази задача, е важно да се чувство на отговорност на такъв момент. От гледна точка на технологията отменя спирането не създава никакви трудности дори и за шофьори, които имат малък опит на механик професия. Не е толкова важно друго време.
Преди да започнете отмяна на спирането, струва си да се анализират последствията може да доведе такава модификация на окачването. Трябва да се разбере, че замяната на стандартните фабрични настройки, може да се промени на физичните свойства на машината. В повечето случаи, собственикът на превозното средство, реши вдигна суспензия в два варианта, или да се увеличи височината на пътуване, или като следствие от това - да се увеличи капацитета. В момента на пазара осигурява на клиентите един вид лифт - комплекти, повишаване на окачването до определена височина.
Преди да ремонтира задно окачване. е необходимо да се вземе предвид преразпределението на теглото, което е важно, когато колелата се обръщат. За да се повиши на задното окачване на автомобила, просто поставете специалните дистанционните, които се изисква предварително, за да си купите в магазина. Между амортисьор и нейното закрепване към лъч дистанционера задния се намира на определена височина. Задната част на машината е публикувал в началния етап. След това, по-нисък монтаж задно окачване изтеглени от скобата отвинти използвате клавишите. Spacer под амортисьора е закрепен към скобата в следващия етап: обратно скосяване (суспензия се повишава до петдесет и пет милиметра), наклонена напред (суспензия издигнат за период от пет милиметра). задния амортисьор е долепена до нея в края на работата на инсталацията на скоба дистанционера. Вторият заден шок повдигнат от такава схема. Регулирайте височината на задното окачване не може да се сравни с бар спирането на ремонта на усукване, по-често това се дължи на факта, че собственикът, който изповядва "спортен" иска да повдигне задната част на автомобила. В някои случаи, че има смисъл да се променя височината на торсионна греда, за да се избегне намаляване на валежите в задната част на превозното средство, както и увеличаване на твърдостта при максимално натоварване. Разбира се, ние трябва да разберем, че като задната работа торсионна греда не е в състояние да, и когато височината на задната част на лъча ще се промени, ще се работи при по-агресивно товар, който е вероятно да окаже влияние върху живота му.
Вие също така ще се интересуват от:
- Следващ пост Спецификации KrAZ 65055
- Предишна публикация охлаждаща система ВАЗ