Как да се определи електроцентрала

Всеки производител на комплексно оборудване за непрекъснато решаване на проблемите, свързани с производството и продажбите, е изненадваща. Въпреки това, в спешна работа са по-важни и осигурява поддръжка и ремонт на продукти. А това изисква организирането на центрове за услуги, доставка на компоненти и резервни части и обучение на персонал, т.е. си обучение и предоставяне на необходимата документация и оборудване.

Темата на този доклад от двудневния семинар -schotochnye генераторите BSPP, тяхното проектиране, поддръжка, демонтаж и монтаж. "Целева аудитория" -Първо място, обслужване на клиенти, но част от неизправен генератор може да бъде решен и силите на "любовници" с необходимия минимум от средства, оборудване и технически познания.

Семинарът започна, както се очакваше, от самото начало. правни формули на Ом за определяне на силата на съпротивление на различни видове натоварване връзка, индукция теория -Всички не надхвърлят гимназията разбира се. Не само да се измери -nuzhno все още имате идея ", където е направил" и какво означава данните. За диагнозата изисква различни инструменти и, разбира се, възможността да ги използвате.

Основните елементи на всяко преносимо захранване -Engine двигател с вътрешно горене и алтернатор, която често се разговорно наричана генератор обикновено се обозначава себе си сборен пункт, добро предположение за смисъла, какво е заложено на карта, moleno почти винаги. Почти всеки алтернатор е "парче тел" или, по-точно няколко намотки навити върху статор и ротор, и малка електронна схема. Минимум движещи се части, счупи особено нищо. Ако се вгледате в услугата статистика - центрове, по-голямата част от ПЕС вина е свързано с двигатели, генератори за споделяне счетоводство за сравнително малък процент. По принцип алтернатора недостатъчност, свързана с претоварване или ненормални условия на работа и съхранение.

Тук е необходимо да се направи още едно уточнение. Като специализиран семинар, се очаква, че участниците са запознати с тънкостите на двигателите-тези сервизните теми са включени в други семинари. Под марката BriggsStratton доставя генератори с синхронни алтернатори четка и автоматично регулиране на изходното напрежение. Следователно се счита, за предпочитане такива модели. Инвертор генератори също са произведени BriggsStratton, -Theme отделен семинар Въпреки това, много нюанси на контрол и ремонт, подходящи за всеки тип генератори.

Основни елементи на алтернатора е фиксиран статор и въртящ се ротор. В зависимост от вида, тези компоненти може да изглежда малко по-различни. На статора са един или три електрически намотки, по-малък възбуждане ликвидация, а понякога и по-малки намотка 12 V. Захранване намотките на статора са свързани към гнездата. Ротори са по-разнообразни по структура. За индукция генератор роторни намотки не, в някои ротори на синхронни генератори безчеткови moleno намери малък диод монтаж. Също така, в генератори за електрическа верига от различен вид може да бъде кондензатори, трансформатори, електронни компоненти. Но да се прави разлика четка генератор безчетков от доста просто, просто отстранете защитния капак и да видим пръстени на ротора с четки.

Схема на еднофазен синхронен алтернатор четка прилага към генератори BriggsStratton, съвсем проста възбуждане ликвидация, и силата на роторната намотка е свързан с регулатор на напрежение. EMS Филтър Ь намаляване на шума. По схемата moleno обърнете внимание на няколко интересни точки. Силата на статорните намотки са свързани "до 230". За да преведете осцилатора "американски" 115 V и 60 Hz, той е длъжен да възстанови на намотката да се повиши и номинална скорост на двигателя под товар от 3000-3600 об / мин. Блок AVR се настройва в завода, макар и с помощта на винт върху него moleno настроите изходното напрежение в малък обхват. В случай на неуспех на AVR не е ремонтиран, единствената част, която може да бъде заменен в него, -predohranitel.

Пълно разглобяване генератор

Повечето генератор неизправности, както и някои провал могат да се диагностицират и коригирани, без разглобяване на цялата работа, но първата "тест на тема" генератор, създаден специално за пълно разглобяване. Въпреки това, в началото на работата, необходима други "инструменти" е обичайната писалка и хартия Първо, трябва да се определят на двигателя: да намери 19 или 20 цифри и букви. На мотори BriggsStratton те или са разположени на капака на клапана или на табелката. След това в продължение на статията алтернатора Тези данни ще бъде полезно по-късно, при поръчване на резервни части ние с нетърпение. След това можете да продължите с демонтажа: премахване на резервоара за гориво, който накърнява, накрайника на алтернатора, развийте корпуса на статора болтове към рамата и двигателя, рекордни цветовете на проводниците, изключете електрическите контакти и четките. Както статора може да бъде отстранен при определена точност, оставяйки ротора на вала на двигателя.

вал на ротора е куха, самият ротор е фиксиран към вала на двигателя чрез болтове, ако болта не развийте "идиот", ще остане механизъм за ръчно стартер и маховик да достигне. Задръжте маховик специална запушалка moleno лесно да разхлабите болта.

Най-големият проблем с демонтаж на ротора от коляновия вал -otsoedinenie Почти всички генератори са монтирани на тези валове конична връзка. Това гарантира, концентричност, освен че не е необходимо във втория лагер на вала на алтернатора. Но за да се разбере тази връзка не е толкова проста: той обикновено "заеме силна симпатия". Moleno първо се опитайте прост метод: развийте болтовете две завои и постави върху него рязък удар с чук Ако това не помогне, ще се нуждаете от специален отстраняване. Най-общо казано, BriggsStratton фирма предлага такива плъзгачи за ремонт организации, но ако искате да направят и moleno собствени. Комплектът се състои от крана на вътрешния диаметър на ротора отвор вал съответстващ към него, и болт шпилка с слот дължина от няколко сантиметра малък ротор закрепване дължина болт в роторния вал е с резба, вместо на болта монтаж се завинтва с отвертка фиба. При завинтване болта опира в оста и "sdorgivaet" ротор с коляновия вал

Пълно разглобяване на алтернатора не винаги е необходимо. Ако проблемът не е в контактите или на електронна схема, премахване на статора и ротора не е необходимо.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ _ СТРЕЛБА

За да се определи дефектен модул и ремонт първото нещо, което искате да се диагностицира. Освен отвертки и ключове, на този етап е необходимо специално оборудване: тестер, тахометър, батерия 12 може да се наложи и поялник. Тъй като тази част на семинара се проведе в залата, генераторът не работи, но за по-голяма простота, ние представяме един модел на диагноза алгоритъм. Основно правило -sistematichnost В и търсене провал "от простото към комплекса." Първото нещо, което се изисква -otregulirovat обороти на двигателя. На празен ход трябва да е около 3150 / мин. След тази корекция се провери правилното напрежение на генератора не трябва да превишава 235 V. Ако напрежението не присъства или е много ниска, че е необходимо да се премине към демонтаж. Просто махнете капака на алтернатора, за да получите достъп до всички необходими контакти и да видим moleno механични повреди, опожарени намотки и други елементи.

Причините за липсата на изходното напрежение на захранването намотка е по нейна вина или демагнитизират ротор. Ако изходното напрежение е 9 -27 V, повредата може да лежи в AVR, това се сливат или областта на ротора ликвидация. Ако проблемът не е нестабилност или напрежение пада на под товар, вината може да бъде поле ликвидация, четки или AVR. На първо място, че има смисъл да проверите състоянието на четки, контакти, тяхната връзка със силата ликвидация, AVR на предпазителя и дефектнотоковата защита. Ако тези елементи добре, измерване на съпротивлението на намотките. За всеки един от алтернатора, има таблици, които посочват различни намотки съпротива. За да се определи една отворена или късо съединение в не е необходимо теглото на масата.

В някои случаи на ротора може да се размагнити -Всички компоненти и верига след дългосрочно съхранение или късо съединение ще бъде използваем, но не ток ще бъде генериран. Ротор moleno отново магнитизирана. По-долу е последователност от действия за четка генератори с AVR, за други видове генератори намагнитване възстановява по различен начин. Първо, от AVR е необходимо за изключване на жицата на възбуждане намотка и ротор, свързан към проводими четки батерия 12, е важно да се отбележи, полярност. След стартиране на двигателя при захранване ликвидация изходното напрежение трябва да се появи в порядъка на 120 -180 и -200 до -250 възбуждане ликвидация V. За веригата се определя от Лий AVR неизправност. Ако напрежението се възстановява след монтаж, проблемът е демагнитизират ротор, в противен случай трябва да се смени AVR.

Алтернативен начин за възстановяване на намагнитване по-лесно. Роторът е в състояние да възстанови намагнитването, ако се опитате за няколко секунди, за да се увеличи скоростта на двигателя. Но този метод не винаги работи

ПРОВЕРКА, генератор "в действие"

Крайната част на семинара се проведе в друга стая, оборудвана с качулка. Там се показва основните методи за измерване на параметрите и тяхната корекция "в движение": регулиране на скоростта на двигателя четения проверка под товар. В ролята на устройството натоварване е най-лесно да се използва обикновена домакинска електрически нагревател. те често предоставят няколко условия на натоварване, параметри са стабилни, и силата е достатъчна за ефективна проверка на генератора за различни режими. Определяне на параметрите на генератора под товар -Важна част от диагностиката, този тест трябва да се извършва, както и преди ремонта и след него. При номинално натоварване напрежението не трябва да пада под 225 V и текущата честота не трябва да бъде по-ниска от 50 Hz

На този семинар, като такава, тя е приключила. В допълнение към необходимите документи за работа, участниците получиха сертификат, който потвърждава, разбира пасаж.