Как да се навива на дигиталния тахограф с блок CIPF - stavtrack - компания блог

Използвайте Stavtrack услуги

Stavtrek предлага пълна гама от услуги, свързани с наблюдение на транспорта: места за контрол на трафика, маршрути, пробег и ограничения на скоростта. Контрол на канализацията и доливане на гориво. GLONASS за превоз на пътници и опасни товари.

Stavtrek предлага пълна гама от услуги, свързани с контрола на тахографа: продажба, монтаж, калибриране, активиране и поддръжка на тахографи. Ние също така да направи карта на водача и на компанията.

Изберете вашия регион и въведете данните си и наш специалист ще се свърже с Вас за безплатна консултация. Или цена поръчка с действителните цени и нашата оферта.

Този раздел съдържа цялата информация относно тахографите

Всичко е ново и вълнуващо се случва в живота на компанията StavTREK

Водачите понякога изкушени podmotat тахограф и по този начин се увеличи пробегът на колата. Възможно ли е да се направи това? Възможно ли е да се навие пробег на километража, ако машината е вече дигитален тахограф в единица CIPF? Нека да разгледаме този въпрос по-подробно.

Като вятър тахограф?

Получаване на безплатни съвети за тахографи

Принципът на работа на скоростомера

При шофиране сензора за скорост на превозното средство предава своите импулси, които пристигат на скоростомера. Тези импулси го превежда в пробега. За да се навивам на "майстор" за измерване на скоростта, като се използва следната схема:

1. На автомобили с електронното оборудване, което симулира сигналите, предавани от сензора за скорост. Свържете го директно към проводника на сигнала, което води до скоростомера.
2. След активирането на ликвидация устройството започва да издава фалшиви импулси. Скоростомер ги възприема като сигнали от датчика за скоростта.
3. Тя определя по-висока честота на трептене, отколкото при нормална работа на сензора за малък период от време рана голям пробег.

Получаване на безплатни съвети за тахографи

Как дигиталните тахографи

Тахограф създадена между сензора за скорост и скоростомера. И на сигналите от сензорите са първоначално ги обработват. Дигиталният тахограф се използва същия принцип като при конвенционален скоростомер. И ако го свържете с устройство за навиване, тахограф, анализ колебания, също рана пробег. Но има две съществени разлики в устройството:

всички параметри непрекъснато ги записани;

настроите запис невъзможното.

В същото време тя трябва да вземе предвид скоростта и времето за пътуване на автомобила. Ето защо, ако водачът е решил да увеличи пробегът от ликвидация, че е много лесно да се идентифицират. Ти просто трябва да се получи информация от скоростта на движение на тахографската и мач и времето, прекарано в пътуване. Нормално график за този списък се появява като начупена линия. Когато е задействан, ликвидацията се превръща в напълно равна линия. В този случай, устройството е фиксиран също е значително над допустимата скорост.

Получаване на безплатни съвети за тахографи

И ако не го изключите?

Някои шофьори се опитват да изключите тахографа и се опитват да се навивам на скоростомера. Но това не помага. В момента, в дигиталния тахограф, ще бъде прекъснато електрозахранването, той незабавно ще бъде открит. В резултат на това е налице значителна разлика в показанията на скоростомера и пътя дължини, че всъщност е управлявал колата. Изведнъж става ясно: на водача залитна скоростомер.

Последици от прекратяване на тахографа

В работилница незабавно анулира гаранцията на дигиталния тахограф, ако печатът е на нея да се повреди. Отстраняването му, никой не ще. И служителите могат да направят акт на неразрешени ремонти и да го изпратят на местната полиция Rostransnadzora. С други думи, такъв сценарий не би било добре.

Те са разочароващи за "предприемчиви" драйвери. Завийте на тахографа не е трудно, но още по-лесно да открият този факт. Сега, не безнаказано приписват да тече, се слеят и да продава горивото. Ето защо, въпроси за това как да деактивирате или podmotat тахограф, губят своята релевантност.

Вземете специални. цената на тахографа във вашия регион