Как да се намали цената на CTP фактор за намаляване на бонус-малус

Много просто, когато става договаря наново договора всяка година. Знаейки класа на предишното споразумение и не му се налага на застрахователните случаи, можете да разчитате на увеличаването на класа и с отстъпка

И по-трудно да се разбере как да използвате MSC при смяна на водачите или CTP има няколко договора за различни автомобили или първо споразумение не е било ограничено да използвате, и след това да решите да правите с ограничението.

Определяне на правила за прилагане на MSC.

1. Имайте предвид информацията за предходния договор CTP, ако той престава да бъде в сила през годината преди сключването на нов договор. Ако са изминали повече време, а след това понижаване KBM не може да се приложи и отново ще бъде 3 клас.

2. Ако предишния договор CTP е работил по-малко от една година (или е било прекратено в краткосрочен план), КМБ се възлага на едно и също, че е бил. Информация за такъв договор не се счита за прилагане на дисконтов фактор. Същото нещо се случва, ако водачът допуснати до управлението, е вписано в предишната политика за период от по-малко от една година.

3. В MSC постави всеки шофьор. За различни стойности на изчислението на MSC се извършват в съответствие с най-високите. Ако всички шофьори в политиката имали отстъпка и след това можете да направите шофьор, който има по-малко класа ще трябва да плати.

4. Ако по отношение на водача (собственик с неограничено ползване) има информация за няколко договора, които да вземат предвид този, който приключи по-късно.

5. Когато водачът е информация за предишния договор CTP, който е сключен без ограничение лица, допуснати до управлението, а след това ще бъдат поставени на разстояние само ако водачът е предоставена от политиката, определена от собственика.

6. При сключването на договора Гражданска отговорност с неограничено ползване на класа се възлага на собственика на превозното средство и в същото време. Имайте предвид информацията за предходните политики CTP по отношение на превозното средство и собственика. За такива политики, че няма значение какво MSC имат един и същ собственик по отношение на друго превозно средство.

7. Ако предишния договор е сключен с ограничен брой водачи и новото издадено без ограничения, на предишния клас се определя от собственика. В този случай, трябва да знаете, че ако е имало плащания по предишната политика не е дори по вина на собственика, се умножи фактор ще бъде приложен и отстъпки няма да бъде!

Така например, в предишното споразумение са допуснати до управлението на Иванов (HPA 0.8 и е собственик) и Петров (MSC 0.75), новият договор без ограничение.

Ако плащанията не са били, на MSC ще бъде 0,75 (според Иванов, с отстъпка от 5%), дори ако повредата е била Петрова 2 плащания, КМБ ще бъде 1.4, т.е. необходимостта да плащат повече, защото на плащанията. В допълнение, политиката без ограничение лица допуснати до управлението с 80% по-скъпи от ограничения брой шофьори.

По този начин, в този пример, ще трябва да плати 120% по-скъпи от начинаещи, и класа ще бъде назначен Иванов в момента е 2, и то в никакъв случай не е печеливша.

Както можете да видите, условията за използване на MSC много. Ето защо, преди да включите всеки водач в политиката, да намерите класа си и да разбера всички опции.