Как да се коригира на запасите и челни

Много начини. Това зависи от опита на съществуващото оборудване. Възможно е да се видя на разстояние по ръцете му, може да бъде един стол или заместник, можете да омаловажавам на шкурката.

Аз ви казвам как да се направи, ако се появят малко оборудване и почти няма (само един).

Нуждаете ножовка - защото Зъбите й са по-малки от тези на ножове за дърво и нарязани ще бъде поне малко по-трудно, но кройката ще ласкае във и върху краищата няма да бъде чакъла дърво. Нарязване задника удар.

1. На първо място, ние определяме дължината и ъгъла на тила на задника.

2. Преди трион трябва внимателно да отбележат място пиеше. Можете да направите това: ние поставяме в целия състав затворена линия, от двете страни, а след това на линията залепване лента от изолирбанд. Тиксо ще бъдат отрязани в чужбина. Изрежете от външната страна на тиксо, оставяйки

3 mm разлика. Запасът е необходимо поради следните причини: 1) за прекъсване в интернет може да се оттегли вътре, и това може да се случи, както на няколко сантиметра, както и цялата равнина на разреза, особено ако няма опит, 2) може да се разпадне върху границата взе едно дърво на среза.
Нарязване от краищата към центъра, постоянно завъртане на детайла и контрол на линията пиеше.

3. След като отпи от прекалено много, ще бъде необходимо да се приведе самолета обратно на главата. За тази цел да отнеме известно nazhdachek (от големи до малки, например, 3 размера), предвидени nazhdachki лист (голям не много нужда да купувате достатъчно тип размер листове като A4) върху плоска повърхност и натискане с една ръка листа на равнината, от друга приемане приклада и диск nazhdachki си, натиснете надолу, постоянно наблюдение на самолет. Това се постига идеално гладка край. След това беше, че ние доставяме удобен. Има много по-правилно: на една и съща равнина, за да се определи най-ръбове nazhdachku ноктите и пази задника има две ръце - ще изисква по-малко енергия, увеличаване на скоростта и точността ще бъде по-лесно да се съобразят с. Проследете самолета в голям шмиргел кърпа (имайте предвид, че голяма част от шкурка може да се разпадне по краищата на дървото), а след това унищожи драскотини в средата, и да направи окончателното завършване на глоба. Можете да направите общо правило, дървопреработването: намокрете това място с вода, за да се повиши купчината да изсъхне и след това ходи на фина шкурка. И така няколко пъти. И това е възможно в колата: върху фина шкурка суха кърпа мократа задника. Фактът, че по-малките драскотини, толкова по-дълбокото на дървото, те ще бъдат по-цяло.

4. Поставете отпи задължително се справят с ленено масло, масло от ленено семе. Тя може да бъде смекчен петно, калиев перманганат.

5. Отвори за закрепване на винтове задтилък могат да задълбочат тънка бургия (1-2 мм, в зависимост от вида на винт). Просто трябва да бъдат пробити вдлъбнатини по задната пластина на разделите (ако тези издатини са). Ако се прекалява, можете да центрирате предния край, предварително пъхна в дебрите на студено заваряване - депресии са под формата на скоби и предния край ще седи плоска.

Самар.

Това зависи от това, което е - една кост или гума.

Костта е възможно да изстържете или шкурка на същата шкурка (песъчинки и преминаване от големи до малки) файл. Каучук или са нарязани с остър нож или мелене в същото шкурка. Ако трябва да изтриете старата покритие с приклада, плаката задника може да се регулира вече на задника, на място. Ако старата покритие след това се отстранява задна планка монтирана под формата на постоянно проверка примерни и мач им лица.

Каучук челно плоча може да се регулира, както следва: за защита на повърхността на челно лента, тя навиване върху подложка челно към бузата в един слой, с припокриване, след това прикован на мястото откат подложка и след натискане на нож (например, офис или сграда нож) на страната на дръжката, бавно отрязани излишъкът. На фина шкурка да отрежете гума. Трудно е, но е възможно. Можете да опитате да заглади повърхността с топъл нож (не съм опитвал, но мисля, че можеш.).