Как да се извърши ремонт на КАМАЗ съединител

За да КАМАЗ работи добре, е необходимо да се следи за техническото състояние на автомобила. Специално място в този процес отнема настройка и ремонт на съединителя. Тези електрически машини обикновено са оборудвани с двоен сух (-малко един диск) триене съединител. Навременно поддръжка време означава регулиране на коша и съединител диск. Внимание! Пренебрегването симптоми, показателни за неправилно регулирани съединителя, което води до увреждане на превозното средство.

Ако тяга се губи в КАМАЗ, причините могат да бъдат много. Помислете за възможни проблеми КАМАЗ съединител, причините, довели до тях, и за премахване на тези проблеми.

приплъзване на съединителя

Ако превозното средство е бавно набира скорост при изкачване или бавно губи скорост, а в кабината има миризма на изгоряло фрикционни накладки, че е възможно да се захващат фишове на КАМАЗ. Може да попитате, ако съединителя приплъзва в КАМАЗ, какво да направя? Помислете за причините за това явление:

• в съединителя съединителя не свободния венец,
• проникване на грес върху повърхността на плъзгане,
• влошаване на накладките на триене,
• повреда или отслабване на пружините на налягането.

В случай на откриване на една от причините, че е необходимо:

1. Регулиране на съединителя разликата от 3.2 - 4 mm. За да е необходимо по-свободен ход съединител за изключване на съединителя лост пружината. Преместете вал съединител вилица лост преместване на сферична повърхност на пневматичен тласкач гайка. Чрез регулиране тласкач бутало сервомотора на гайката за регулиране на стойност от 3.7-4.6 мм получаваме необходимите стойности на безплатен диск съединител.

2.Promyt бензин триенето повърхност след отстраняване на съединителя.

3. Поставете накладки триене.

4. Поставете извори на налягането. Внимание! След смяна на накладки фрикционни задължително извършват корекция съединител.

"Води" съединител КАМАЗ

Ако искате да направите голяма усилие върху лоста при превключване или зацепено е придружен от шлифоване, че е възможно да се разделим изключване на съединителя. Към този въпрос по няколко причини:

• не избран между пръстен тяга и лагер за освобождаване на клирънс,
• влошаването на съединител диск или съединител накладки.
• проблеми в хидравличното задвижване.

В случай на откриване на една от причините, че е необходимо:

1. Регулиране на разрешение. Напротив, то е повече от необходимото, така че трябва да се намали.
2. Замяна на захващащото дисковете.
3. Премахване на течове от хидравличната система, допълнете помпа течност.

заседнала съединител

Основната причина за този процес е набъбване или загубата на стягане уплътнителни устни съединител. Това е възможно, ако използвате ниско качество спирачна течност. За да се премахне този проблем, трябва да изплакнете хидравличния задвижващ механизъм на съединителя, а вместо това се излива доказан дефект спирачна течност.

Съединителят се забави при стартиране и смяна на предавките

Ако, движейки се от място, ще забележите забавяне на движение, след като педала на съединителя е освободен, е необходимо да се извърши ремонт и контрол на съединителя. Причините, които водят до края на съединителя може да са няколко:

• спирачна течност с висок вискозитет,
• в механизма на припадък бутало пневматичен усилвател настъпили,
• образуването на грапавини по средата или натиснете задвижващия диск.

При откриване на гореспоменатите проблеми със съединителя КАМАЗ следва:

1. Изплакнете хидравличната система.
2. Процес произвеждат вклиняване маншет чрез замяна на серво буталото.
3. Смелете дискове.

Знаете ли, че? Всеки втори камион в страните от ОНД - КАМАЗ

Grip стисна с голямо усилие

Ако няма къси панталони на свързване на КАМАЗ, а след това на тази са няколко причини:

• подуване на бустерния прием тип клапан,
• подуване на уплътнението или тип бустер серво бутало гумен пръстен,
• амортизация pnevmoporshnya белезници.

Отстраняване контролира изкъсо КАМАЗ причини съответно:

1. Замяна на вентила, тъй като сгъстен въздух поток престана.
2. Вклиняване на буталото се извършва чрез замяна на уплътнителния пръстен или последовател буталото.
3. Замества pnevmoporshnya маншет.

Шумът в механизма на съединителя

Помислете за причините, които водят до създаването на шум и тракане в механизма на съединителя:

• разрушаването на лагера на съединителя освобождаване,
• бие петата изтласкване лостове.

Премахване на проблеми с данните, работещи на съединителя Камаз:

1. Замества лагер съединител освобождаване.
2. Ние държим корекцията на педала на съединителя.

Знаете ли, че? Една десета от акциите на КАМАЗ растение принадлежи на немската компания DAIMLER. Заедно те произвеждат леки и тежки камиони. Сред тях Mercedes-Benz Actros и ACTO.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.