Как да се измери компресията

На първо място, искам да отбележа, че измерването на компресия - просто процедура, помощник отстраняване на неизправности. Опитвайки се да се направи оценка на състоянието на двигателя, само въз основа на показанията на компресия тестер - развалят нервите :-)
Фактът, че правилното разчитане зависи от много външни фактори. като:
-състоянието на батерията
-състояние стартерни и захранващи кабели
-мигла състояние
-изпълнение на маслената помпа
-състоянието на клапаните и клапанните седалките
-състояние на водачи за клапани
-в присъствието или отсъствието на масло в горивната камера
-в действителност, държавата и достоверността на тестера за компресиране

Условията, при които измерването трябва да се извършват
-напълно загрял двигател
-добре зареден акумулатор
-пълна газ

Това, което се счита за добра компресия?
Като груба приблизителна, новият компресията на двигателя, тази степен на сгъстяване + 3 единици (има и изключения и отклонения, но в повечето случаи като този). По-подробна информация в ръководството от производителя. Е, не става въпрос за това.
Като пример, за svezheperebrannogo и правилно obkatat RP двигател с компресия на 9: 0 нормална сгъстяване е 12 кг / см. Падне до 10 или дори 9 - не е престъпление, далеч по-лошо, ако разсейването цилиндри надвишава няколко единици. Но отново, това може да се дължи, например, уморени от компенсатора, а не знак за недвижими износване CPG. Но 15-те кг в същия двигател не казва, че той е по-добър от новия :-) много вероятно попада в маслото на цилиндър и това променило показанията си компресия.
Както написах, по мое мнение, да бъде прикрепен към цифрите, не е необходимо. Почти всяка повреда CPG, физическо износване или в резултат на неправилна експлоатация, не забравяйте да се обърне срещу консумацията на масло. Ето защо, ако устройството изведнъж се посочва, че в един цилиндър имаш 8 или 9 единици в други 14 или 15, но масло от замяната, да се напълни замяна не е необходимо, се усмихва и да отидете на :-)
И сега ви казвам как да измеря компресия:
-в отсъствието на един асистент, който да включва предястие в отбора, аз се направи старт бутон

-"Крокодил" се придържат към "+" терминал батерия

Съгласен съм, чух едно и също нещо директно от устата на Mahle инженер. Но, отново, първото завъртане на коляновия вал може да се забави в сравнение с другия, ако уморени батерия, стартер или тел

Ами, просто си помислих, че е необходимо да се допълни, като алтернатива. Този сайт подобни позиции са станали рядкост))