Как да се изгради трамплин - новини сноуборд състезателите - порталът за сноуборд,

Твърде много скиори и сноубордисти, обичат да скачат. Въпреки това, не всички скачат върху трамплина висококачествените. Не е тайна, че изграждането на snowparks в страната ни е в начален стадий. Пролетен лагер в Dombai, летен лагер на Елбрус - това е всичко. Дори и в Москва, където, очевидно, има добре поддържани писти, съоръжения за изкуствен сняг и снегомобили, висококачествени паркове, меко казано.

Надяваме се, че в предстоящия сезон ситуацията ще бъде най-малко с малки промени. В крайна сметка, това не е наистина толкова голям проблем - да служат за база за ratrakom teybltopa зад които след това ще следва, специално привлечени от Shaper или самите ездачи ентусиасти. Погледнете Финландия. Все още няма големи планини, и работи на повечето курорти с размерите си е сравнима, например, с пистата в Sorochany. Това, което остава ездачи? Карайте в снежни паркове.

Финландия - страна на силни Freestylers и луди jibbers. Е, добре, това е отклонение. В действителност, в тази статия ще се опитаме да отговорим на въпроса за изгаряне на ентусиастите български начинаещите свободен стил: "как да се изгради ски скок"

Така че, нека първо разгледаме общата анатомията на трамплин. В идеалния случай, наклонената част, построен за специална скокове трябва да има повече за конфигурацията.

Фигурата показва, че наклонът е ясно разделен на три основни части:

Ускорение (Inrun) - А

Този парцел (който очевидно е отразена в името му) се използва, за да преминете към необходимата скорост. Ускорение трябва да бъде добре поддържан, а дължината и наклона, разбира се, да определи натрупаните за скорост скок.

Таблица (Таблица) - B

Това е практически хоризонтална или достатъчно лек наклон на сайта. Нейната основна цел - да служи като платформа за поставяне на кикър (кикър) - Д. Kicker - това е само трамплин директно, направен от човек структура под формата на, грубо казано, три остриета призма. Таблицата трябва да бъде хоризонтална, за да по-гладко на водача на заядливец като положителен ъгъл на отпътуване. Ако заядливец с един и същ ъгъл на заминаване постави директно върху стръмен фаза тласък, достъпът до нея ще се възприема като удар на краката, което прави невъзможно баланс на ездача. А салдо в момента на тръгване - фундаменталната нещо при скок.

маса от земя, започващ край на кикър, наречена транзит - Д. Изводът е, че ездачът трябва да лети, транзит. Кацане на равна транзит след скокове от голяма амплитуда - болезнено нещо.

Целевите (целевата) - C

Тази част, както може да се предположи от името му, се използва за кацане след скокове. Кацане трябва да има достатъчен наклон частично компенсирано вертикалната компонента на скоростта на водача, като по този начин омекотява удара по краката. дължина за кацане трябва да бъде достатъчна, за да се осигури определена резервните състезатели - не всеки завършва скок си внимателно в началото на площадката. Някои дори го лети, дори и по-болезнено от кацане на транзит. Кацане завършва ласкае разточва, чиято дължина трябва да бъде достатъчна, за да безопасно да забави и да забави след скок.

Сега читателят ще изгради първия си скок, вероятно натрупаните дразнене и много въпроси. Какво означава "достатъчна дължина", "достатъчно наклон", "достатъчна ширина" и други неясни дефиниции? Ако искате недвусмислени и точни данни - в края на статията ще намерите опции teybltopa, одобрен от Канадската асоциация на ски свободен стил. Въпреки това, тези цифри са безсмислени за вас, ако не са за управление на поне някои непродадени пързалки с една ratrakom. И след като най-вероятно няма реален, а след това бъдете търпеливи - когато свършите като прочетете тази статия, надявам се да получите представа за това какво трябва да направите.

Така че, на първо място е необходимо да се избере място за изграждане на рампа. С идеалното терен за скокове, ние вече видяхме, че е необходимо да се добави малко яснота. При избора на място за заядливец, трябва да бъдат оценени няколко фактора. На първо място, трябва да се определи размера на транзит. Дължината му е естествено зависи от вашата траектория амплитуда. Какво определя амплитудата? Размерът и формата на заядливец, а коефициентът на отпътуване. Какво определя скоростта бягство? По принцип, разбира се, стръмнината и дължината на ускорението. В допълнение, има и друг важен фактор - състоянието на снега. че е "хлъзгаво" как. И тъй като ние нямаме снегорина, Accel параметри, маса и кацане здраво продиктувано от терен.

Виждате ли как всичко не е лесно? Не табличен като всички възможни комбинации на ъглови и линейни размери на елементите на трамплин.

Единственият надежден водач по този въпрос - собствения си опит. Когато си представите колко заядливец, на каква скорост може да го удобно да излезе с някои ъгъл на емисиите предпочитате да работите - тогава всичко става малко или много ясен. Изберете най-подходящия за вида на наклон на земята, се изкачи нагоре, поемете дълбоко дъх и взриви - надолу и се потопете в права линия. Ако снегът е свеж, по склона, ще трябва да се повтори няколко пъти, докато си песен не поддържан. Така че можете да получите представа за тяхната скорост при влизане в таблицата, както и дали сте достатъчно място за кацане и се разточва за безопасно завършване на скока.

И ако скачане опит не е изобщо? В този случай, все още по-лесно. Чувствайте се свободни да изберат някой ви ли това достатъчно нежни, част наклон и извайва върху него малка кикър. С такъв силен кикър не лети, а след кацане на самолета няма да бъде болезнено. В допълнение, за аварийно запалване на малък кикър с леко приземяване, което е в непосредствена видимост, много по-лесно психически. В същото време, този кикър достатъчно лесно да се обърне на 360.

Така че, това, което е, че е "малък кикър?" Обърнете внимание на снимката.

Ако максималният размер на виражи са ограничени само от въображението на строители и смели ездачи, минималните размери, определени достатъчно ясно. Моля ви, не бъдете мързеливи размахваха лопати още половин час. Не се изгради виражи с горна граница L е по-къс от 2,5 метра. Кратко кикър - това не е заядливец, на хълм, който те удари по краката, започва от десния щанда, и нека всички скока за нищо. Кратки виражи са подходящи само за да скочи върху релсите. И това всъщност болезнено да гледам, без неравности, които се опитват да скочат младите пансионери. Като цяло, височина Н с дължина L на виражи 2,5м на повече или по-малко удобно може да достигне до 1 m.

Мнозина са чували, че има магическа виражи нещо като радиуса. Само не питайте за конкретни числа. Можете също така все още има какво да се измери на радиуса. Много хора погрешно смятат, че контактната шина определя радиус от траекторията на скока. В действителност, решаващата роля, изиграна от "ъгъла на допирателната към ръба на неговата повърхност кикър", за да го кажем по-просто - задният ъгъл на проходимост. Радиусът на Същото се прави с цел да се направи на изхода от хоризонталната част на повърхността на ъгъла на емисиите на по-удобно, че е необходимо в случаите, когато този ъгъл е достатъчно стръмен.

В реалните големи скокове извита част има взаимодействие само с кикър повърхност на масата, а след това, по-близо до заминаването, кикър повърхност е плоска. Тя е много по-удобно за водача - защото радиуса на вас, преси в склона, като се опитва да опровергае задния багажник, което е крайно нежелателно, освен ако не сте в kvotere или няма да се превърне в мощен Backflip. Между другото, ако постепенно ще се увеличава стръмния му кикър, диапазонът ще се посочват. Но повече за това по-долу.

А сега няколко думи за това как да се изгради кикър. Изградете го колкото искате, но има няколко полезни трикове. Ако имате достъп до nesmorzshemusya neratrachennomu и сняг, тя е много добра. Лопата отрязани от този сняг блокове, които след това се поставят основите на линия кикър. След поставянето на всеки два или три слоя структура трябва да кондензира. Тук сноубордисти имат значително предимство пред скиори - борда. Табла обикновено са отлично средство за изграждане. Ако те са в излишък, те могат да служат като кофраж, предотвратява разпространението на сняг се изсипва в различни посоки.

Ако се порежете снежни блокове не работи - това няма значение. Просто чертаейки снега в продълговата купчина, като не забравяме периодично, за да се затваря плътно. Във всеки случай, на база ширината на заядливец трябва да бъде половина до два пъти прогнозния ширината на горната си лице - сняг неминуемо ще свали надолу с увеличаване на височината кикър.

Добър периодично се излива в Кикер нитрат в процес на изграждане, особено ако мокър сняг. Все пак, ако zametut с торба на амониев нитрат в метрото, тя може да се сбърка с тероризма.

На кръстовището на виражи с маса и да очертае снега, сбиването, отпечатате не радиус за преход от масата на заядливец не е остър. Готов кикър трябва да са добре запечатани, спретнато тъпчеха го в ски или борд, а след това е добра идея да го оставите за една нощ да вали сняг стисна както трябва - много нитрати са допринесли за този процес. Но аз много се съмнявам, че някой ще има сили да се хвърлят на прясно заядливец, няма прекъсване в нея.

По принцип, когато започнете постепенно приближаване, заядливец започва да потъва. Изсипете го сняг, изравняване, запечатване, а след това разработен. След няколко скока с повече или по-малко сериозен овърклок става ясно сте доволни от формата на кикър, или не. Ако имате твърде много се хвърля - правят кикър ласкае, то изрежете, като се започне от ръба. Ако напротив желанието, хвърляйки по-висока - шип сняг близо до ръба, това запечатване, просто продължавай гладка форма.

Ха Всъщност, ако се прекалява с наклона и достъпа до ъгъла на отклонение е достатъчно гладка, тя ще бъде веднага забелязва в скока - ще трябва да се удари в краката и накланяне назад. И когато започнете така че това е един повтарящ се начин за увеличаване на ъгъла на емисиите, не може да помогне на дисплеи радиуса на неговата кикър - всичко се получи нещо подобно на снимката.

Естествено, заядливец, вероятно ще трябва да се удължи - но това е всичко, което ще се убедите сами, когато коригирате формата да тече инча

Е, нека да видим какво можете да направите, в парка, когато има снегорина. Както обяснихме в началото, за добър скок имате нужда от добро място. Достоен наклон, за да разпръсне, след сплескване на масата, а след това се огъват отново krutyak кацане - не на всеки хълм ще се намери място. Но ако има сняг, снегорина, придава форма и желание за изграждане на ски-скок - това не е проблем. Таблица, транзит и кацане може да се формира най-малко от нулата. Единственото нещо, което се изисква от хълмовете - достатъчно, за да се разбият на дължината.

Има няколко варианта на профили на по-голямата част трамплин:

A - Classic bigeyr кикър.
Б - Teybltop изисква повече сняг, но по-малко шум с кикър.
C - Gap суетен, построен за конкуренция. Flying над дупката - нещо грандиозно.
D - Gap ефективна, изисква по-малко сняг, отколкото teybltop ratrakom и по-лесно, отколкото борави разликата със силна яма.

Край на строителството

Укрепване на трамплин от всички страни, така че дизайнът му е станала още по-силна. Направете го по-добре с помощта на съветите, тъй като те имат по-голяма повърхност от лопата, сняг и ги смаже много по-лесно.

Сега приведе самолета и на върха на рампата. Отрежете всички ненужни Дъски, така че рампата завършиха при гладко и равномерно се свали. Опитайте се да намалят прекалено много от горната скок до дъното на това.

След приключване на работата, че би било хубаво да се излива върху батут малко готварска сол. Това ще направи по-стабилна и няма да позволи на колапса.

Ако има такава възможност, както и да имат търпение, можете просто да трамплин за самостоятелно на ден. През това време той е бил добре smerznetsya и ще стане още по-силна и по-трайни.

Е, сега вземете борда и първите, които се движат по дестилация!

Плиска готов трамплин

След първия опит скача става ясно - правилно изградена рампа или не. Ако сериозни грешки в строителството има, толкова по-фин фината настройка е на стойност малко чакане. След серия от първия скача ускорение уплътнен и става по-висока скорост. Всеки нов път на самолет скок й дава малко свиване и това е малко стъпкани.

Вие най-вероятно ще трябва да се излее малко сняг в началото на рампата, където стълбището свършва и самолетът започва да скача.

И сега най-важното нещо. Ако сте построен в трамплин характеристики, които далеч надхвърля си физическа и техническа подготовка, нито възстановяването на батут отново за възможност или не скочи на всички - на "почистване" е достатъчно, за да скочи никога или без никакви скокове.

И накрая, няколко думи за обувки за. Ако скочи в големите планини, а след това имате късмет. Релефът в планините е много по-разнообразен, тя може да бъде много печеливша и губи времето. Те са много по-вероятно да се намери на наклона на земя с плоска маса и Krutyak за тъчдаун. Можете да копаят малко кикър по естествен спад - една малка скала или остър завой на krutyak. Можете да победи на помпане, произтичащи от двете страни Подветрени на коридорите или подветрената страна на естествените възвишения, като хълмове или обилно снежните скалисти легла.

В такива места, вятърът и снегът усърдно извод идеално гладка радиус за вас, просто трябва да се търкаля ускорение, печат, и ако е необходимо, издърпайте нагоре полета. Като цяло, нека въображението си да се развихри. Но не забравяйте, че място за извън ски виражи трябва да бъде избран внимателно - тъй като е известно, нередности релефните и крайностите на склона са често подчертават концентратори в снежната покривка и могат да бъдат място за разделяне на снежни дъски.