Как да се държим в самолета за спешни мерки 7 важни съвета
Самолетът се счита за най-сигурната форма на транспорт, но дори и в своите пътници в опасност. Какви са те и какво да направя, за да се сведе до минимум щетите. 7 Важни съвети за 7 опасни ситуации:
Борба на борда на самолета се превръща в често срещано явление на нашите сънародници, както и чуждестранни туристи. Причината за това е, като правило, фактът, че на летището, много пиян, за да успокои страха от полета или просто се намали времето за чакане. Хванати в затворено пространство, някой просто заспива, и някой започва да търси причините за конфликта. Сред въздушни превозвачи, там е концепцията за "пияни харти", които обикновено се прилагат за полети до Турция, Египет, ОАЕ.
Най-опасното нещо, на борда на групата от фенове, които искат да получат най-доброто от адреналин, и заедно с боеве, организира "люлеещ", който е хвърлен от едната страна към другата. Ако по-малко от 30 души, не е опасно, но по друг начин баланса на въздухоплавателното средство може да бъде нарушена.
След свидетели на битка на борда на първо място, трябва да се запази спокойствие.
Всички чуждестранни авиокомпании в превоза включва така наречените "маршали" - големи стюардите, които са много по-добре в покоряването на пътници с агресивно поведение, отколкото с разпределението на сандвичи.
Но в местни компании като позиция не е на разположение, така че хората трябва да са готови да се помощ стюардеса, ако е необходимо.
Зоната на турбулентност и въздушни джобове
Съгласно вихровото смесване на множествена разбира въздушни потоци с различни температури и плътност, в която самолетът може да се спускат или издигат мигновено до няколко десетки метра. Най-често това се случва на височина повече от шест хиляди метра, по време на полет над града, на плажа или на брега на езеро, чиято повърхност се затопля равномерно.
През есента на самолета в голям джоб с въздух, открити всички елементи в кабината, а не фиксирани правилно, рязко се покачи, а след това да падне на заседание. Освен това, ако не да се носят, можете да получите на натъртване или фрактура, удря по време на разклащане, което обикновено се случва по време на преминаването на зоната на турбуленция.
Седейки в самолета, се уверете, че за нула тежки или остри предмети,
необезпечени багаж.
Дори и писалката в джоба на якето може да бъде опасно, така че е най-добре да го опаковат в чанта.
Освен това, закрепете със сигурност, и когато то влезе групата на турбуленция зона на пътя, както е описано в пътника за означение.
Има случаи, когато извършителите на огъня в себе си самолет станат пътници по невнимание се справят с пожар или пушени на борда. Въпреки това, може да се появи огън и по време на излитане или кацане, а след това на пътника е не повече от три минути, за да се измъкнем от самолета.
За да направите това, когато засаждане, не забравяйте, където аварийните изходи, се броят на броя на реда седалки трябва да излезете, за да намерят своя път дори при допир.
Да не се вдишват дима, шофиране клекнал или на четири крака, хвърли с палто или яке и да се отърве от синтетични за дрехи (включително чорапи), тъй като тя се топи причинява най-тежки изгаряния.
Не е необходимо да се премахне обувките си, с изключение на обувки токчета при излизане на надуваеми пързалки, и те трябва да държат ръцете си на земята веднага да обувам и да се избегне засилването на счупено стъкло или пластмаса.
Декомпресия, за разлика от по-голямата част на самолетни катастрофи се случи много бързо, и въпреки че изглежда страшно, не е причина за паника. А силен шум, който придружава въздуха от кабината, може да изплаши, но най-опасни, не е това. Самолетът бързо изпълнен с мъгла и прах, става трудно да диша, шум в ушите. В този момент, най-важното нещо е да не се паникьосвайте, а да носят кислородна маска и я закрепете така, че да не падне, дори и ако е възможно, или търкалящи прекъсване на тока. Имайте предвид, че членовете на екипажа веднага ще започне да се коригира ситуацията, а самолетът ще падне рязко, докато налягането в кабината и отвън не е подравнен, а след това ще бъде взето на аварийно кацане на най-близкото летище.
При първите признаци на декомпресия, сложи кислородната маска върху себе си и след това да помагат на другите.
Дори и да има едно дете в първото място да се грижи за себе си, в противен случай можете да загубите съзнание и да го оставите без чужда помощ.
Приземяване на самолети при силен вятър
Стюардесите не са напразно питат пътниците да затегнете коланите и повдигане на задната седалка по време на излитане и кацане. Най-неочаквани инциденти се случват точно по време на тези периоди на полета.
На първо място, не трябва да разчитате единствено на инструкции на екипажа.
Забелязвайки, че полетът не е така (на самолета рязко намалява, един от двигателите заглъхна и в кабината е имало дим) затегнете, група и да се подготвят за изпълнение на аварийно кацане, по време на която неизбежно силно претоварване.
Веднага след като самолетът спря, пътниците ще бъдат евакуирани. В този момент, не може да паника, но правим всичко необходимо много бързо.
случаи отвличане са изключително редки, обаче, за да се бързо станала известна по целия свят. И въпреки че шансът улавяне полет София-Анталия е изключително малка, по-добре е да знаете основните правила на поведение и оцеляване в такива ситуации
Не се открояват сред останалите пътници, се съхранява на всички изисквания на престъпници, и след това се прилага групово.
Предприеме никакви действия (ходене до тоалетна, откриването на багаж) получи разрешение само.
По време на бурята, опитайте се да седнете или легнете на пода или се крият зад гърба на стола, а не да изразят отношението си към нашествениците и се опитайте да не се справят с тях самостоятелно.
След освобождаването му, ние сме подготвени за следващите няколко часа ще трябва непрекъснато да отговори на въпросите на полицията и силите за сигурност.
При спешни случаи, самолетът може да получите във водата, но това не означава, че жертвите са неизбежни, защото това всички въздухоплавателни средства, произведени. Корабът може да бъде в състояние на платежоспособност за 40 минути, а през това време през цялото време, за да го напуснат. В допълнение, модерни самолети оборудвани със спасителни жилетки и спасителни салове, които са самостоятелно издуват в рамките на една минута.
Преди прилагане, за да разбера кой самолет позиция се държи на повърхността
- хоризонтална, спусната във водата с опашката или носа част. В съответствие с това на плана, на които продукцията ще трябва да се движат.
След стартиране чрез Splashdown настойници плава самостоятелно помпане на салове.
Ако лодката започна да се издуват, дръпнете дръжката на системата за подаване на въздух, разположен отстрани на сала.
