Как да рисувате на алармената система - Hanter в грабливи птици, както и всички ... 1

Аз не съм публикувал в блога си, твърде много работа, но в този момент са събрали материал за няколко статии ...

И така, първото нещо, което искам да говоря за е УАЗ, но каквото и да беше, Хънтър и Patriot, или някой друг. Времето минава, а УАЗ растение нищо не се променя, те все още не са чували, че един шев уплътнител, кисели почви, а дори и някаква антикорозионна обработка ...

Така че, преди няколко месеца, аз дойдох, за да обрисува доста оживен УАЗ трябваше да рисувам външния си вид с отвори безразборно. Но това беше само началото. Подготовка втурнаха, и веднага стана ясно, че ако ние просто го боя, без да се има предвид, че това не е достатъчно за дълго време, корозията отива при дъвка съседните части на покрива и тялото, корозия се появи в обхвата на задната врата на смешна залепени уплътнения на вратата, за предното стъкло рамка, аз обикновено си мълчат ...

И така, това, което дойде до нашите заключения, но това е просто, което искате да направите с високо качество и с гаранция, разнообразни винт всичко. И тогава, задната врата се отстранява, отстрани също отстранен покрива, демонтирани и занитени на всички снимки, заснети очила, взривът на праговете и дъна на вратите. Освен това, по време на строителните работи, затопли газ, проектирани и смазани панти. Wings надолу. И в общи линии, това, което е останало? Да има само малка плитка лодка върху рамката, добре, тогава не са спрели, ръжда влиза вътре, интериорни килими и напълно изключен. Почистваме всички стави, gruntuem, налагат шев уплътнител, всички шевове. UAZoproizvoditeli, чуваш ли? Всички шевове! Уплътнител е такава rezinokauchukovaya маса, която изящно предотвратява натрупването на прах и влага проникване между weldments, където може дори да се грундират не могат.

Както и да е, колко време е минало и тръпката от работата с този страхотен български SUV останали, и все още живи. За мен, ако някога си купя УАЗ, с нов, така че бях напълно разглобена, otpeskastruyu и пребоядисан ...

Сега картината: Първата стъпка в рамката на вратата и предното стъкло, черно от всички страни. Вътрешността на тялото, на втория етап, след това грунд във всички тяло, боядисване на отвори и obratok врати, на третия етап, и то само монтаж, а след това цялото тяло се монтира в Ulivi в три слоя ... Това е единственият начин ... от друга страна, за да даде гаранция за това желязо чудовище, това е просто невъзможно ...

Общо: Работата по живопис УАЗ Хънтър, и цената на труда. Според схемата, описана по-горе, при условие, че вашият УАЗ не е лош за дупките, без вдлъбнатини, които изискват работа с тялото, на целия процес на материалите ще струва 98,000 рубли. с брони 110,000 рубли. по-евтино да не се случи.

Е, като цяло, като се започне тази статия, аз ще опише работата, както и пълната стойност на извършената работа, цената е сухи цифри, а ние ще се съсредоточи в по конкретни цени примери