Как да рисувате и защита срещу корозия duralyuminovye жилища (консултации

Преди началото, новият сезон на редакторите получихме много въпроси от страна на "котел" собствениците и "прогреса", които са намалени преди всичко на следното: как се рисува и защита срещу корозия duralyuminovye тялото? Спомнете си, че в 12-то издание на колекцията (1967) са публикувани материали на корицата на сгради най-често срещаните цветове. Редакторите помолени да отговорят на някои въпроси на нашия консултант, специалист боя Бориса Pavlovicha Favorova.

До края на сезона на подводната част на тялото "Прогрес" се влияе на много места от корозия. Застанал до "Казанка", като не подлежат на корозия. Как да се обясни това? Как да се спре по-нататъшното разпространение на корозия и как да се покрият засегнатия район? Най-добре е да започнете да рисувате в долната част на "Прогрес"?

В завода всички детайли на "Прогрес" лодки анодизирани след сглобяването покритие земята VL-02 и оцветени винилхлорид боя XB-26. "Казанка" оцветен в една и съща лодка, така че всички те следва да не подлежи на корозия. Дуралуминиум лист от които направят лодки, обикновено облечени средства, т.е.. Е. покрита с тънък слой от чист алуминий, който се окислява, покрита с филм оксид, който предпазва метала срещу допълнително окисляване и корозия.

В този случай, най-вероятно той е бил пуснат дуралуминий облечен или облицовка слой е силно повреден.

Засегнатата област трябва да бъде шлифован или shkrabkoy шпатула и след това се подготвя tsinkhromatnym над земята марка 02 (което за 30 минути на киселинен разтворител се прилага преди боядисване). Ако не можете да стигнете до земята VL-02, председател на лодката с епоксидна боя EP-51 бяло, или най-малко епоксидна смола, като напишете в нейните сухи цинков оксид или цинкови корони. Епоксидна смола, различна от разредител трябва да съдържа втвърдяващ агент (полиетилен полиамин).

Dye корпус може само цинков оксид на бельо сушене масло или лак Gliphtal марка 6с (водоустойчив, светъл). Покритие без пропуски се осигури надеждна изолация на метала от водата.

Nitropaint (грунд и емайл) трябва да се използва само пречиства (голи) метал. В този случай, с внимателни обезмасляване покритие ще бъде с високо качество.

Вашият "Прогрес" Аз боядисани полския емайла "Sintemal", която се използва неизвестен земята, по мое мнение, фенол или фенол. Моля да ме уведомите, дали можете да кандидатствате за жилища полската живопис емайл, не предизвиква корозия на метала независимо дали става? Аз боядисани както на чист метал и PO стар perhlorvinil покритието.

Ако почвата имаше оранжев, зелен, жълт или бял цвят и високо тегло (завършат фасетиран чаша 200 cm 3 тежи 800 грама), това означава, че сте използвали оловна боя. Те прилагат към дуралуминий не се препоръчва.

Корозия в области от сиво-бял цвят и последвалото подуване и мехури по боята - ясен знак за непригодността на грунд. Тази боя трябва да се почиства, но само през есента, след като навигацията, така че веднага след като няма да намерите това явление. Повърхността се почиства с телена четка, shkrabkoy, шпатула или цикли избърсва с ацетон и се покриват с подходящ праймер.

Ако земята е била причинена от ниско тегло (фасетиран стъкло - 250-300) и е бил с полирана повърхност, тя може да бъде glyptal, pentaphthalic или алкидна боя. В този случай, няма от какво да се страхува.

Ако почвата прилага желязо охра, това не е толкова лошо. Същата внесени емайла депозиран на върха без пропуски в един или два слоя, правилната позиция.

Всяка боя, включително олово, прилага и суши, най-добрият двуслойна почвата (цинк бяло, Gliphtal праймери и бои), не предизвиква корозия дуралуминиум.

Внесените емайл (полски, румънски, югославска) са с добро качество. Но поради липса на налични в търговската мрежа разтворители, те се препоръчва да се използват в годината на покупката. По-добре е за покриване на кораба с два слоя емайл.

На боя лодка не трябва да бъдат отстранени, все още. Приблизително веднъж месечно, внимателно инспектира боядисаната повърхност.

Аз произлязат грундирани дъно лодка дуралуминий червено олово, а няколко дни по-късно се четат в 12-то издание на колекцията, които водят боя не следва да обхваща дуралуминий. Какво да правя сега? Изстъргва боята или са пресъхнали, то вече не унищожава метал?

Ако лодката е постоянно във водата, миниум ще разяждащото въздействие на повърхността на дуралуминий, особено ако покритието е повредена (от триенето на плитчините и камъни, и така нататък. П.). За едно лято навигация вреда на корозия е малък.

Червено жило трябва да бъдат отстранени само в онези места, където го отлепя и е лесна за почистване. Цялата подводен и по-вода повърхността отново грунд (като пречиства чрез метал и на останалите покритие на) цинков бяло. Пролет (в сухи условия), за да се провери силата на грунд (цинк бял) дървена шпатула, образувана за раздуване съхранение зимата отворен, изтриване, лющене боя, обезмаслени, нанася върху тези места слой от цинков оксид, и след 3-5 дни цялата повърхност петно ​​напълно. Една седмица може да започне декориране на лодката.

В сухи условия, минималната дуралуминий сплав не е вредно, а при контакт с вода, особено към морето, може да доведе до значителна корозия. Следователно оксид цинковото покритие трябва да бъде непрекъснат и качествено. Два слоя изолация ще осигурят много миний от водата.

Това следва да се прилага цинк бял клас М-00, М-0 е по-лошо, в краен случай на бяло петно ​​М. Още в бельо сушене масло може да се използва тесто бяло, светло разведена glyptal лак 6с марка.