Как да проверите маховик експертните становища на

Двигателят започна да пуши по време на работа и издърпайте лошото. За да се преработи това се отделя от отделението на двигателя. промива и се поставя върху специална поставка или маса. Оценка на степента на износване на отделните части се извършва чрез измерване на промяната в линейни размери специален инструмент за измерване и визуална инспекция. Преди да се провери маховика трябва да бъдат отстранени от стартера, задвижван и съединител плоча налягане. Клещи се отстранява носещ първични скоростни кутии на вала.

Визуално разглежда подробно зъб маховик. За да направите това, поставете марка боя на всяка произволно избрана зъб и с помощта на преносими ярки светлини и силна лупа видима повърхност на зъбите за износване или убождания. Ако границата на износване, короната трябва да се смени, въпреки че понякога е достатъчно, за да се превърне тази част. Счупени зъби не са възстановени. Workplace съединител плоча не трябва да има драскотини и изтърквания на нитовете. Сега развийте маховика.

В корпуса на съединителя корпус монтира устройство, което влиза специална проекция маховик корона и фиксира коляновия вал срещу въртене. Тази техника позволява да се запази в добро болтове на главата затегнати с голям гарантиран стягане. Ръководителят на комплект от инструменти и обратим рамото поне един метър отвърне маховик болтове към коляновия вал. Те са поставени по такъв начин, че промяната на ъгъла на монтаж на маховика не е възможно. Това дава възможност да се настрои тайминга.

Някои модели имат двигатели, в допълнение към болтове ключа и скосена монтаж дупка с гарантиран презареждат съединение. В този случай, за да се реши как да се премахнат маховика изисква специално гребец. В обичайния случай е достатъчно да се отстрани заключващото шайбата и да причини множество удари върху задната повърхност на компонента. Повърхността на контакт с коляновия вал не трябва да има и най-малка щета. Отворите с резба за монтиране на коша не могат да бъдат скъсани или proslableny.

Тегло на маховика може да бъде намалена. Поради това е възможно да се инсталира на продукта на специален държач и струг машинно работна повърхност не повече от 1 мм. Това уточнение е компенсирана чрез коригиране на съединителя и точността на машината. Ако разминаването или отбиване на индикатора е по-голяма от 0, 01 mm е необходимо да се реши въпросът за това как да се промени маховика. Покупка на нов в магазина, не е достатъчно. Вал, маховика и съединителя, преди монтаж трябва да бъде балансиран заедно.

След извършване на измерванията, подробности са отбелязани и откачване моторната сглобка се извършва. Маховикът се завинтва с гарантирано стягане, използвайки сила динамометричен ключ в съответствие с диаметъра на болта. Предварително protyagizhka извършва със средни усилия. Окончателно се прави затягане с "кръстосват".