Как да проверите дали стартера оказва лошо, когато заредена батерия
Не усуквайте стартера (или върти бавно, отсечено). Ситуацията е за съжаление често. Как да започнете отстраняване на проблеми?
Разбира се, провери батерията на първо място. Убедени в нормалното си заряд, но стартера се превръща сякаш батерия села? Не се страхувайте от такава повреда, и веднага изпрати колата за услугата на камиона теглича. започнете на двигателя - не най-трудната част от колата.
Проверете стартера на батерията
Проверете стартера, който се поставя в позиция, е практически невъзможно. Вие няма да бъдете сигурни в истинската причина за повредата. Поради това, че е разумно да го премахнете. Особено, че е доста лесно да се направи на всеки автомобил.
Преди да извадите ние проверяваме целостта на кабелите и чистотата. В някои случаи това помага банална почистване и затягане на терминалите. За пълнота на експеримента, проверете кабелите. Напрежението на клемите на свързващи кабели трябва да е същото като клемите на акумулатора.
Преди да премахнете целия комплект, проверете дали стартерната батерия е разредена. Не е необходимо да се свържете амперметър, и да определи теч ток.
- Изключете захранващите кабели от стартера
- Свържете мултицет за заключване на напрежението на батерията (вероятно не включва натоварване: външно осветление, мултимедия, светлина в кабината)
- Свържете захранващия кабел към стартера. Ако няма течове - напрежението на акумулатора не се променя. Ако стойността е намалял - има проблем в стартер веригата.
Важно! Преди да изключите кабелите от стартера, изключете клемите на акумулатора. Това може да стане само тогава, когато запалването е изключено, в противен случай няма да има проблеми с имобилайзер.
стартера на двигателя е много мощен и роторът има голяма маса. При стартиране на двигателя, корпусът може да откъсне напълно от ръцете. Следователно, за да се тества сигурна единица в менгеме.
Ако не сте запознати с устройството на стартера, да разгледа илюстрацията отблизо. След това ще бъде по-лесно да се разбере принципа на монтажните работи.
Как да проверите акумулатора към стартера
Както се вижда на фигурата, възел се състои от два компонента:
- Прибиращо реле - работи на принципа на съединител ръчна трансмисия - Bendix предавка свързва с маховика на двигателя, за въртене на коляновия вал.
Има и чисто механични повреди - например, ако стартера оказва лошо, когато заредена батерия, както и нормалната електрическа част, може би, при износване на лагерите или зъбни колела.
И ако сте премахнали блок от двигателя, да извършва превантивна почистване. Мръсотия може да доведе до затруднения котва въртене.
Помислете за проверка на електрическите компоненти. За тази цел е необходимо да се свържете директно с акумулатора към стартера.
Проверка на двигателя
Сигурно фиксиране корпус свързване минус извод на батерията с монтаж окото на стартера (т.е., минус свързване с корпуса, маса). Сечението на кабела трябва да бъде не по-малко от 6 квадрата.
терминал плюс е свързан към захранващия кабел мотор (кратко парче тел към терминала, което се монтира на реле контакт прибиращо).
Валът трябва да се върти бързо. Ако стартера едва обрати - са разследвани с мотора. Проверете състоянието на четки и колектор.
Възелът на четка могат лесно да бъдат демонтирани. Гъвкави кабели трябва да са без следи от топене и четки от своя страна имат дължина склад. Ако видими повреди на елементите да бъдат заменени.
Ние разглеждаме колектор ротор (след отстраняване на модула на четка е достъпно от всички посоки). Роторът се трябва да се върти свободно, медни летви имат еднакво износване. Неприемливо съединение между контактните ламели (проверява визуално и мултиметър).
Има и друг тест - Оставете двигателя да бъде усукан в продължение на 20-30 секунди. След оценка на отоплително тяло и проверете миризмата на изгоряла намотка. Температурата трябва да бъде над 40-50 ° С
Проверете прибиращо реле
Този член закриване е едновременно на вала на стартера с DVS маховик (от Bendix) и подава захранване към стартера ликвидация.
За да проверите прибиращо реле стартера от акумулатора, достатъчно, за да подаде положителен извод за терминала за управление на релето. Нейната лесно да се намери - на терминала не е резбована връзка, за разлика от контактите на мощността.
При прилагане на 12 волта, ще чуете отличителен клик, и Bendix предавка в работно положение.
Внимание! Не се провери Bendix пръстите, когато се подава напрежение към релето. Можете да се нарани.
Можете да проверява затварянето на контактите релейни доставки напрежение към стартера. Точката на спусъка, между тях за устойчивост трябва да бъде нула. Ако не - просто да почистите изводите (съвети).
Ако релето не работи - той трябва да бъде заменен. Това устройство е закупен отделно от стартера, е евтин, и лесно да се промени. Възстановяване на изгорялата реле бобина е неподходящо, въпреки че е възможно.
С достъп до "вътрешния" стартера, проверете механичното състояние на тапа и Bendix предавка. Износване може да присъства, но без деформация на зъбите. Играйте на щепсела не трябва да пречи надежден ангажимент предавка Bendix.
След проверка единица се продухва със сгъстен въздух, смазани лагери. Посочените контакти връзки са обработени със специална смазка за контактни групи.
Важно! Чифтосване с батерията само след осигуряване на надеждни захранващи кабели в стартера.
Сподели с приятели: