Как да премахнете въздушна преграда, в системата за охлаждане на превозното средство за неговото 2109 Rukmi
въздушна пробка
Много автомобилистите, ремонт охладителна система на Вашия автомобил, с които се сблъскват с подобен проблем, като джоба на въздух. С други думи, въздухът става в системата. Проблемът не е много хубаво, всичко изглежда да бъде сглобена правилно и двигателят прегрява. Как да се избегне и премахване на люка помисли примера на 2109.
обезпечителни мерки
Каквато и да е това да се случи, е необходимо да се попълнят правилно охлаждащата течност. След ремонт охлаждащите части на системата е необходимо да се провери всички връзки тръби за изтичане на въздух и изсмукване. Всички ремъци трябва да се затегнат с не повече усилия. След това отстранете капачката на разширителния съд и да започне да се запълни на охлаждащата течност на малки порции. Напълнете резервоара с отворен капак радиатора. По време на изливане компресира тръбите на ръка. Bay цялата течност (в девет е около 8 литра) и въртящ се капачката на резервоара (капачката на радиатора, въведена), стартиране на двигателя. Ние даваме пет минути, за да работят. След това проверете нивото на течността в разширителен съд и на радиатора. Ние долива ако е необходимо. Spun двете корици и ако се прави правилно, двигателят под натиск, че ще експулсира всички останали въздух в системата.
Търсим причините за прегряване на двигателя
Ако по някаква причина въздуха от системата не излезе, ние го премахнете сами. За да започнете отново, развийте капачката на разширителния съд и да се провери работата на двигателя. прегряване на двигателя се дължи не само на люка, но и поради разграждането на главата уплътнение повреда или помпа. Ако това е полагането, резервоара ще бъде силен пробиване и миришеше на изгорели газове. В случай на счупване на помпата течността в резервоара не ще бъде в състояние на покой. Ако това не се спазва и флуидът се придвижва умерено, а след диагнозата обикновено - въздушен шлюз. Не забравяйте да проверите работата на термостата. затопляне на двигателя до 90 градуса и горната сонда тръба, простираща се от термостата на радиатора. Ако е студено, термостата не работи.
Премахване на люка
На първо място отстранете капачката на радиатора и завъртете ръката избутва горните и долните термостат връзки. Ако течността в радиатора е по-малко въздух след това напуснах. Следващата стъпка ние се отстранява долната тръба печката в девет той е зад двигателя. Ако не последва течност, тогава ние стартиране на двигателя и изчакайте, когато тя ще започне да тече от него. Определете тръбата на място и да се премести към карбуратора (ако двигателят е инжекция). охладител също преминава през карбуратора за подгряване на горивната смес. Има също така може да събира въздух. Премахване на дясната тръба и стартиране на двигателя, в очакване на отделянето на течност. Като направи всичко това не са сложни операции, Предайте автомобила пет километра.
научи повече
- Изпускателна Audi 80
- Започвайки при минусови температури
- Работата по лентата на зъбчатата времето Audi 80
- Audi 80 система за смазване
- Визуална проверка на двигателя 80 аудито на
