Как да премахнете, инсталиране и тестване на термостата за BMW E39

Когато устройството мощност увеличава температурата, термостатът активира голяма охладителна верига. Ако това се дължи на някои щети не е отворен, двигателят ще прегрее. Един посочване на температурата може да се нарича позиция на показалеца в червената гама.

В тази охлаждаща течност може да бъде студено. Термостатът, което не е работен флуид след охлаждане все още е в отворено положение. Един показател за този проблем може да бъде, че двигателят не може да достигне нормалната температура или температурата на охлаждащата течност се увеличава много бавно, отколкото преди това време, и през зимата на нагревателя не работи с пълен капацитет.

Ако двигателят започва да се затопли след колата има малко количество километри, много е вероятно, радиатора е замърсен заради депозити вар.

Първо е необходимо да се отстрани вентилатор, канал охладителните и разкачайте маркучи, които са свързани с термостат (те са разположени в предната част на цилиндровия блок). За тази размотавам скоби.

В автомобилите 520i, 523i, 528i, трябва да бъдат отстранени от ушите за окачване на двигателя. На следващо място, забранете мината близо до кабелни скоби и премахнете. Изключете капака на термостата.

Дължините на монтажните болтове са различни, така че е желателно да се записва.

След това трябва да се помни позицията на термостата и го извадете.

Термостат се загрява в подходящ съд с вода. Това трябва да бъде направено така, че да не докосва стените на резервоара. Температурата трябва да бъде измерена чрез подходящ термометър. Когато температурата на водата достигне приблизително + 88 ° С, за да започне откриването на термостат вентил. Началото на това може да се види на най-термостат.

Ние проверяваме дали термостатът се разширява и се затваря. В допълнение, необходимо е да се види дали откриването съвпада с началото на стойността, посочена на термостата. Ако е необходимо, за необходимостта от смяна на термостата.

Изчистете повърхностите на уплътнението на капака и корпуса.

За моделите 520i, 523i, 528i: настройте термостата в главата на двигателя, така че стрелката сочи нагоре.

За модели 525tds: термостата трябва да бъде поставена така, че вентилационната клапа е обърната нагоре. Стрелка се намира в жлеба на капака.

Мазнините уплътнителен пръстен термостат малко количество глицерол и инсталиране.

За модификации 520i, 523i, 528i: Винаги се инсталира само нова гарнитура хартия.

Инсталирайте корпуса на термостата и затегнете болтовете подпорните равномерно.

Болтове не трябва да бъдат отлагани прекалено много. Единиците шестцилиндрови също определят уши за повдигане. Крепежни болтове затегне уши 20 Nm.

Закрепете кабелна шахта със скоби.

Инсталиране на вентилатора с капачката. Напълнете охладителната система и премахване на всички въздух.

Стартирайте двигателя и го затопли, така че той е свързан с вентилатор. Проверете в долната част на радиатора, ако е добре затоплена и задайте корпуса на термостата за течове. Ако открити течове, затегнете фиксиращите болтове.