Как да поправите "beskamerku"

Безкамерни гуми, всъщност, заменени камерата. Да, камерите все още използват retrogrades, твърдейки, че камерата винаги може да бъде ремонтиран. Но beskamerku може да доведе до нормално, дори и в полеви условия.

Основната разлика между двата типа гуми: тръба и безкамерна гума държат по различен начин при пункция. В първи въздушен избягва не само през отвора за пробиване, но също влиза в пространството между гумата и камерата и чрез отвора за вентилация и миналото ръб на диска, към която гумата почива с недостатъчна степен на плътност. Колелото се спуска почти мигновено. Камера на гуми са опасни и в това, че износени или скъсани кабела може да пробие в камерата. Резултатът ще бъде един и същ - в рамките на няколко минути до нула налягане. В "beskamerok" излизането на въздуха само през отвора за пробиване (!). Въпреки това, този отвор обикновено е отбелязан предмета, който е заседнал в гумата: това може да бъде един пирон, винт, тел. В резултат на това се намали налягането бавно, и ако редовно се помпа волана, можете да пътувате стотици километри, без никакви проблеми. В идеалния случай. В действителност, винаги има нюанси.

Това е далеч от shinomontazhki виждаме - зад волана на камерата на гумите по-късно. Ако няма резервно колело - голям проблем. Демонтирайте колелото, промените настройките на камерата или направите кръпка и събират отново - в областта е трудна работа, която изисква умения и физическа сила. Друго нещо - "beskamerka". Ремонт е много по-лесно, по-лесно физически и най-важното, почти приятно.

безкамерна гума може да се поправи по два начина: терапевтични и хирургични. Или ние сме за известно време време отложи сериозна интервенция (например, за да се стигне до shinomontazhki), или да реши проблема в основата. Нито едното, нито другото метод не изисква демонтаж на колелото и се прилагат някои сериозни усилия.

1. Метод за бутилки Genie

Тя изглежда като във вътрешността на гумата с авариен уплътнител. Както се вижда, в колелото е постоянно течност

Духът от бутилката. Така че това беше.

Името на спасителя - Аварийно колело уплътнител. Как да се използва в много достъпна форма написано в инструкциите. Уплътнител сравнително бързо поправи колелото. Не е необходимо да се извлече обекта заби в гумата - уплътнителя ще запълни дупката и да се спре изтичането на въздуха. Недостатък - в капака ще бъде в течна или гел. Тя няма да бъде отказан в инструкциите, това ще окаже влияние върху баланса. Някои лепила са склонни към полимеризация, за определен период се "излекува" колело с достатъчна степен на надеждност, елиминира другия въздушното изтичане само когато постоянно движение. Но никой не може да гарантира, че обикновено след известно време, въздухът няма да се върна през същата дупка. По принцип, решението е относително ефективни, но временно.

Така стана. Най-голямото физическо усилие - кликнете върху бутона балон

Гуми уплътнители са на разположение в магазините в голямо разнообразие

Спешни уплътнители са два вида. А спрей лепило, например, ще надуе спукана гума до налягането, при което е възможно да се работи с колата (малко над 1 атм.). Майната му на макарата, натискане и изчакайте, когато цялото съдържание на контейнера е вътре. След завъртане на волана малко струва, вдигнат на крик за да се разпредели равномерно течност, и можете да се докоснете на пътя. По принцип, ако няма жак (и много шофьори това се случва), можете да направите, без него, просто започнете да се движите, най-важното - не бързайте.

Въпреки това, проучване на "A + C" показва, че клапата на аерозолния контейнер - не много надежден парче. Ако колелото получава половината от състава, както и голям пункция, няма гаранция, че ще помогне на уплътнителя. Освен на газа, която е пълна с балон запалим и изисква повишено внимание, и по-податливи на измръзване замразяване.

Малко по-добре от течност или гел като уплътнител в бутилката. При ниски температури, но не прекомерен той запазва течливост. Колелото обаче ще трябва да се помпа на помпата. Обезпокоителен, но надеждна и се прилага независимо от метеорологичните условия.

В магазините се продават композиции от различни производители, някои от тях са предназначени за ремонт на големи колела (те ще трае няколко гуми "пътник" измерение). Размер на 60 до 150 рубли. за бутилка.

Метод 2 с мустаци

1. определя комплекти за ремонт на безкамерни гуми се продават в много магазини. Не ги презират и магазин за гуми персонал. Това, което са по-лоши?

2. Указанията към набора, който сме купили, се казва, че е възможно да се поправи колелото, без да се маха от машината. Ако това е на задното колело, по-добре е да го свалиш и измиване на протектора е по-лесно да се намери мястото на пункцията

3. Преди търси, когато въздушните изходи, колелото трябва да бъдат напомпани до работното налягане. Във водата мокра протектора ще се виждат мехурчета. В този момент, да не се губи, се поставя кръстче с тебешир