Как да не се използва за автоматично блога Юджийн Pinigina
Напоследък непрекъснато чуваме: "О, колата ми стана лошо завод", "колата не изтегли", "високо потребление на петрол", "цялата външната страна на двигателното масло" и т.н. Първото нещо, което искам "И се стартира автоматично, който имате. ? »и по-често, отколкото е, и хората го използват всеки ден, дори и през лятото, и Maslaev любимата си машина в продължение на 10-30 минути на ден или през ден. Или има и такива, които, без стартиране затопли колата за 10-15 минути.
И разбира се, всички клапани, буталата и свещите (а понякога и газ) запушени със сажди и след това вече не се случва avtoochischenie двигател. И след това - по-лошо лъжа стъргалка и компресия пръстен след това пада компресия и мощност съответно.
Следваща стъпка: започне картера изобилно падне отработените газове от картера на горивната камера - маслото. Следователно, потреблението на петрол увеличава и количеството газ в картера. В един момент, газове от картера вече започва да пада толкова много, че системата престава да суче картера газ, за да се справят и налягането на газа в картера и маслото под капака се увеличава, така че след полагане на покритието започва да натиснете маслото.
Е, последната стъпка: горят през клапана, а в най-лошия случай - на буталата. Резервни бутала - това е kapitalka.
Какво да правите, ако вече сте се случи с вас, вие може да поиска.
Ами, първо спрете машината, за да се затопли. Изобщо. Трябва топло само в екстремни студове (-20-долу) и само минимално количество време - около 1-2 минути. По-скоро е за превозни средства с автоматична скоростна кутия, отколкото с механиката.
За скептиците - ". Писта в студения период от годината" отворени на ръководство за употреба на автомобила си и да прочетат внимателно раздела "стартиране на двигателя" и И тогава най-вероятно ще бъде написано, че двигателят се затопли не е необходимо.
Основната цел на Autorun - не се затопли кабината на вас, които обичат топлината, това е удобно. За да направите това, самостоятелни се използват нагреватели (например, Webasto). Автомобил също необходими в крайна студен двигателят не се охлажда до ниска температура (по-долу 15-20) като тичам при по-ниски температури, силно намалява живота на двигателя. Т.е. при температури трябва да бъдат сведени до минимум до -15 градуса по стартиране употреба.
Нека се върнем към нашите овце, а именно - за това какво да правя по-нататък.
Ако все още не всички са толкова зле (има масло от външната страна на двигателя, мощността не е паднал или не падна много), той просто ще каране с висока скорост по магистралата: необходимо е да се премине 50-100 км при по-високи обороти на двигателя: 3500-4500. Кой механика - просто преминат към петото скоростта - Отидете в 4-та предавка до 120 км / ч или трето 100 km / h. Кой автоматична - ключ "3" режим или да преминете на ръчен режим (ако имате Tiptronic). В повечето случаи тази процедура помага за почистване саждите на двигателя. За тези, които управляват най-вече в града само на малки разстояния prodelyvat препоръчват тази процедура най-малко веднъж в 5000 km.
Какво става, ако се увеличи скоростта не помогна?
Ако горната процедура не помогна или имате цялата маслото на двигателя, двигателя на празен ход смотаняци, че е много трудно да се започне, е необходимо да се държи двигателя Decarbonizer. За тази цел WYNNS фирми лекарство, наречено горивна камера Cleaner. Обработка да проведе съгласно инструкцията. Вместо това, каза, че има "специален адаптер" да използвате всеки маркуч с подходящ диаметър и натиснете пипетата. Ако няма кранче, потокът може да бъде контролиран чрез притискане на тръбата с пръсти. Единият край на маркуча трябва да бъдат потопени в съда, а другата - да се свърже вместо всеки вакуум маркуч на всмукателния колектор, който се намира между газта и двигателя. Доставка регулира така, че банките са достатъчни за 3-5 минути. Двигателят започва да пуши - това е нормално. След лечение, трябва да се даде възможност на двигателя да работи при по-високи скорости - най-добрите на пистата за шофиране 15-20 км.
Тази процедура помага в 90% от случаите. Абсолютно, след което ще се увеличи и за привеждане на компресията в цилиндрите.
Тук съм написал само за това, чисти двигателя от мръсотия в горивната камера. Разбира се, има и други причини за влошаване на двигателя: стари свещи (свещи трябва да се сменят във времето в зависимост от картата), перфорирани високоволтови проводници и уши, мръсния въздух и горивни филтри и др. По принцип правя планирана поддръжка (може да бъде вашата собствена, ако не и мързеливи и имат способността) и голяма част от проблемите ви няма.
Бъдете общителен, Share!