Как да намерите правилния велосипед за града

Бързо нарастващото флота, липсата на пътища и стотици дребни пътнотранспортни произшествия направи проблема на задръствания в големите градове хронично. Все повече и повече жителите на големите населени места след останалата част от цивилизования свят през топлите месеци на годината трансплантация на мотора. "Таймс", заедно с експерти, компетентни в тази, в кои най-добрите велосипеди, за да се вози из града, тъй като в момента стоят, както и какво да търсите при покупката.

Какви са мотори?

Най-популярният тип мотоциклети в България - планината. От други разновидности на велосипеди планински велосипеди се отличават с вилица окачване, омекотява удара, широки колела, голям брой предавки. Разбира се, дизайнът на този мотор може да го използвате не само в града, но също така и по пътищата. Сравнявайки велосипедите за автомобили, така че моторът може да се дължи към клас кросоувъри, представители на които са подходящи за пътуване, както в града и извън него. Планински велосипеди, от своя страна, са два вида - Велосипеди (само с предната амортисьор) и "dvuhpodves" (с предни и задни амортисьори).

Най-бързите и леки мотори - път състезания. Те са предназначени само за пътища с добра покритие. Има и подобен вид мотори - tsiklokrossovye: те могат да се движат не само по асфалта, но и на умерен офроуд.

За дълги пътувания плоски пътища или пътни годни туристически мотори, отличаващ се с големи 28-инчови джанти, както и силна рамка, която може да издържи не само тежестта на ездача, но и багажа. На този мотор можете да пътувате до работата, особено ако трябва да се извършва постоянно малък товар.

Въпреки това, най-подходящия вид за ежедневното пътуване мотора, според експерти, е така нареченият градски велосипед. Тези модели могат да бъдат намерени, например, във всеки велосипед. Тези мотори са различни удобна позиция високо сядане, шофиране удобна форма и широк и мек седло.

На този мотор не трябва да карам бързо, но да маневрира в гъста градския трафик на пешеходци и превозни средства ще бъде много по-лесно. В допълнение, тези модели се доставят с сгъваема конструкция и малки колела, което позволява, например, няма проблеми с тях надолу в метрото.

Тези, които трябва някакъв вид напомняне за изоставен на паркинга пред къща колата Посетете марки автомобили велосипеди, като Cruise M-Bike от BMW струва около 85 хиляди души. Търкайте. или Porsche RS, който ще струва около 300 хиляди. трият.

Тези мотори също идват във всички видове. В допълнение към тези производители на велосипеди са Audi, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Peugeot, Spyker и други марки.

Какво да търсите при покупката

Важно е да се избере мотоциклети с подходящ размер за растежа на рамката. Един модел на мотора обикновено е на разположение в различни варианти. Изберете правилния размер на рамката е съвсем проста: седалката трябва да е възможно да се създаде така, че в подножието на педала в най-ниската позиция е леко свити.

В същото време, стоейки с мотора между краката му, един колоездач трябва да може да седне на ширината на дланта. Този факт играе роля в рязко спиране, което може да доведе да се отделят от ездача от седлото на мотора.

След като приключва с вида и размера на мотора, ще избере материал за изграждане на рамката, както и параметрите на останалите компоненти - седалката, волана, "пренос" и спирачки.

Още:

Велосипеди кормило се различават по такъв параметър като храна за вкъщи: по-малка е, толкова по-остра е контролът върху велосипеда.

За всяка седалка, дори и трудно и тесен, според опитни велосипедисти, можете да се използват за една или две седмици от редовни пътувания. Дискомфорт след първото състезание не е причина за промяна на седалището на по-мек, или встрани. На практика тесните седалки са по-удобни се дължи на факта, че намалената повърхност на триене.

Вие трябва да изберете и измести устройства, наречени на скоростите. По-лесният вариант - "GripShift": скорост превключвател завъртане на копчето на волана. Тези превключватели са краткотрайни. По-здрав вид manetok - "спусъци": те имат формата на чукове. Те са по-удобно и по-лесно да се управлява, и продължи по-дълго.

Експерти посочват, че ако велосипеда се използва за ходене в парка, предаването не е необходимо. В случай на необходимост, за да получите на мотора в офиса само за две или три скорости.

Спирачките също идват в две форми - джанта ( "vibreyk") и диск. Първият вариант е приемлив за градско шофиране, а вторият е по-подходящ за шофиране по пътищата.

Добре известен блогър и собственик на онлайн магазин за продажба на велосипеди Иля Варламов заяви, че изборът на мотора е свързана с масовите стереотипи.

"Например, много хора смятат, че велосипедите са разделени на мъже и жени, ниски и високи рамка съответно -

Той казал "Gazeta.ru" Варламов. - Това е погрешно схващане. Ако ние говорим за необходимостта да карам колело из града, а след това, независимо от пола на водача е по-добре да изберем велосипед с ниска рамка. Градът често трябва да се спре, да слезе от мотора, че високото бар го прави по-малко удобно. "

Друг стереотип, според събеседника, е, че много хора мислят, планинско колоездене идеален за градски пътувания.

"Планински велосипеди са много популярни в България, тяхната гама е огромен, те са евтини и се продават на всеки ъгъл, - казва Варламов. - Но този мотор не е подходящ за градско пътуване по няколко причини.

Например, градът нямаше нужда от широките колела: те са шумни и заради тях по-трудно да педал. Всички по-безсмислени планински велосипеди в Москва, където асфалтът е достатъчно добър. "

Иля Варламов се отбележи, че един добър велосипед - не е задължително скъп, а също отбелязва сериозен проблем кражба. "Не е необходимо да се даде под наем за последните пари - предупреждава блогър. - В града трябва да го държи на улицата, което означава, че има възможност, че той е откраднат. В Европа, например, повечето хора карат велосипеди под $ 100, че не съжалява да се раздели с него против волята му.

Аз разчитам на електрически мотор вече е на стойност 200 хиляди. Разтрийте. а преди това имах под наем за 5 хиляди. търка. - и двете са добър мотор в своя клас ".

Разбира се, ако искате да получите фантазия велосипед, но имаше само пет хиляди, има голяма вероятност да купите в резултат на китайската мотора много лошо качество. С малък бюджет по-добър вариант да се помисли за закупуване на употребяван мотор.

Що се отнася до процеса на подбор на мотоциклети, Варламов съветва да се тества модел, преди да купите. "Ние трябва да отидете в основен център, за да седне на различните модели, се докосне до тях, - каза източникът. - Тогава си любим модел, ако желаете, можете да намерите в онлайн магазина и си поръчайте доставка ".

Още:

Директор на магазин за велосипеди "Mosgorbayk" Иля Oaks също така отбеляза, че най-широко достъпно на пазара на планински велосипеди, на не са подходящи за градско шофиране. "Благодарение на широките колела и амортисьори такива колела са по-тежки от теглото, - обяснява експерт. - В този случай са необходими амортисьорите, които са оборудвани с такива модели по пътищата и по смисъла на настилката от тях малко ".

Според него, за града, много велосипедисти избират състезателен модел с големи 28-инчови джанти и по-тънки гуми. "Благодарение на големите колела трябва да се обърне на педала по-малко - казва Ochs. - Въпреки това, шосейни велосипеди имат значителен недостатък - това е неудобно за добре. Разбира се, някои велосипедисти не са объркани, но ние трябва да разберем, че отиването на работа на тези мотори е физически трудно. "

Най-добрият вариант призовава компаньони градски велосипеди. "Те се вписват много удобно: ездачът седи с изправен гръб, защото волана се намира доста над седлото -

каза експертът. - Освен това, сега набира популярност хибриди градски и планински велосипеди ".

Сред най-популярните от модерен експерт колоездене технология подчертава планетарен център, поради което е възможно да се избегнат такива проблеми като падане на веригата, и колан въглеродни влакна: тя е по-издръжлив и може да бъде по избор, инсталиран на мотора вместо традиционната верига.

Интервюираният каза, че един добър мотор едва ли може да бъде по-малко от 40-50000. Разтрийте.

"В чужбина, цената на най-простите мотори започват от около € 400. Добри аматьорски модели струват около € 700-800.

Тя е около 40-50 хиляди души. Разтрийте. на текущия валутен курс ", - казва той.

Oaks каза, че колелото на града може да се намери в големите спортни търговски центрове. "Но на места, по-голямата част от порядъка направи планинско колоездене, - казва той. - Добър избор на градски велосипеди предлагаме малка компания, която днес не е толкова много, дори и в Москва ".