Как да лети джетове, отговори на въпроси

Били ли сте някога протегна ръка от прозореца на превишена скорост колата, което позволява потокът на вятъра, за да го вдигне? Ако отговорът е да, тогава ще трябва малко по-добра представа как крилото помага на самолета да лети. Когато ръката се увеличават и намаляват с бърз въздушен поток, да се почувствате силата на въздушните потоци, вливащи се около ръката си.

Но ръцете свободен полет показва, че от него няма да получите много добро крило. В ръцете на доста неправилна форма, а вятърът може гладко тече около него. Така че колко ръце не вълна, не е нужно да лети и да стане една птица не го прави.

Но тънка извита пластина под формата на птиче крило може да се вдигне дори най-тежката самолета (с пътниците вътре) високо във въздуха. Всички крила пътнически реактивни самолети имат еднаква форма: предната част на крилото, което е на въздушния поток или инцидент, заоблени, а след това постепенно се стеснява крило. Такива форми, които наричаме рационализирани. Когато въздухът отговаря на заоблената част, тя се плъзга плавно по крилото на склона се увива около него и отведе. Едновременно с това, въздухът навлиза и в долния край на крилото.

Под крилото на въздушните потоци са склонни нагоре, повдигане на крилото. Но странно, по-голямата част от повдигащата сила е взета от въздушния поток с стръмно извита горна крило.

Защо? Тъй като на върха на стръмен склон въздух крило лети по-бързо и генерира по-малко натиск върху горния ръб на крилото (този принцип е бил открит Daniilom Bernulli швейцарски математик в ХVIII век, много преди първия самолет се е повишила в небето). Колкото по-високо налягане под крилото на крило избутва нагоре в района на ниско налягане. Това е най-лифта, на която самолетът да лети.

Колко високо на самолета може да се издигне, обикновено зависи от формата на крилото, ъгълът, под който крилото отговаря поток от въздух и скоростта самолети. тегло самолет също е много важно, тъй като тежестта (гравитацията) постоянно дърпа самолета надолу. въздухоплавателни средства, дизайнери се опитват да сведат до минимум машини тегло. Пилотите също трябва да бъдат сигурни, че общото тегло на пътниците, гориво и багаж не надвишава допустимото (изчислен за този самолет) тегло.

Очевидно е, че аеродинамичната форма на крилото - основният компонент на способността на самолета да лети. Но понякога лошото време може да доведе до катастрофални промени във формата на крило. Как? На земята през зимата или в облаците, където времето е често студено и влажно, крилата могат да се образуват сняг и лед. Дори и с тънък слой лед или форма на малки промени крило сняг, което го прави груб.
Вместо това леко протичане около крилото, като вода в канала, въздухът се въртеше, образувайки непредвидими поток безполезно да се вдигне самолета. Самолетът с лед кора не може да се свали или изгубени по време на излитане асансьор. Ако ледът е започнал вече във въздуха, тя може да падне.

Ето защо крилата са изчистени зимен лед и по време на полет с горещ въздух от двигателите на самолета или специални нагреватели се управлява от вътрешната страна на крилото, за да ги предпази от замръзване.
Самолетът излита от мощните двигатели за бързо набиране на пистата. Air влиза в двигателя, като една отворена отпред. Част от този въздух се пресова и се смесва с реактивно гориво висока енергия. Гориво се изгаря, температурата се увеличава до 760-1037 ° С, като създава много горещи газове. На следващо място, тези горещи газове да избягат от дюзата на двигателя, бутане на самолета напред.

Странното е, но повдигащата сила действа в самолета, зависи до голяма степен от въздух, който преминава около горната част на крилото, а не на дъното.

Когато самолетът набира скорост, вятърът нахлува с голяма скорост по крилата си и под тях, и постепенно самолета се отдели от земята. Самолетът може да лети, защото му подемна сила на крилата е по-голяма или равна на теглото му. Тъй като теглото - е силата на тежестта (гравитацията), теглене на самолета на земята, полетът е възможно, когато тези две сили са балансирани.

Трудно е да се повярва, че въздухът, който сякаш изглежда безтегловност, е в състояние да вдигне 260-тонен пътнически самолет гигант. Но не трябва да подценяваме въздуха. Докато четете това, за един килограм въздух натиск върху всеки квадратен сантиметър от тялото си. Air - това е огромна невидима океан. Тъй като водата може да запази плаващ дете и въздух поддържа покачващите птица или самолет в небето.

Ходех всеки ден на фитнес, а след няколко часа беше трудно да се движат. А йога - това е, което правя сега. Без болка и отлично здравословно състояние.

Още статии

• 
  Първите дирижабли в България
• 
  Полет на "балон"
• 
  Това, което се плъзга?
• 
  Едуард Nieuport
• 
  Дизайни Ото Lilientalya
• 
  Експерименти с водород Charles
• 
  Изследвания Октав Chanute
• 
  Франция самолет
• 
  Октав Chanute
• 
  Каква е ВВС?