Как да кърви съединителя на Lacetti, Lacetti ми

Обезвъздушете система съединител Chevrolet Lacetti не е трудно да се изключи, но има и някои неприятни моменти, които значително усложняват процедурата, или, като цяло, може да доведе до застой.

Първият не е много приятен факт - е, че съединител цилиндър роб Lacetti се направи пълен с лагер освобождаване. Това означава, че трябва да бъдат много внимателни при работа, като че ли по невнимание всичко, за да повреди (и там, които се разрушават), трябва да се промени целия блок с лагера на освобождаване, а това, от своя страна, води до отстраняване на трансмисия.

Е, вторият най-важен, неприятна факта, който между другото, не е описана в ремонт "Murzilki" - това е затруднение при разхлабване на пробката. Особено, ако го направя за първи път. Фактът, че е много трудно да се "откъсне". Той е или силен вкус, или много усукана, но това не променя факта - в най-Lacetti е много голям проблем. Също така тя усложнява ситуацията е, че тя се завинтва в пластмасата, която лесно може да бъде прекъсната (виж по-долу е написано).

Кога и защо да се помпа на съединителя

На първо място, работният флуид е желателно да се промени най-малко веднъж на всеки три години (в зависимост от възрастта на автомобила - по-старите, толкова по-често). Това трябва да се прави по време на смяна на течност в спирачната система. тъй като те се хранят с едно зареждане на резервоара. Между другото, можете да си купите тестер на спирачна течност

Второ, ако в началото на педала на съединителя, "падне", което показва наличие на въздух в системата.

На трето място, ако е направено, за да ремонтира или замени съединители, свързани със системата за намаляване на налягането.

Как да кърви съединител Chevrolet Lacetti

За извършване на работата изисква:

асистент;
ясно винил тръби на подходящ диаметър;
капацитет за източване на спирачната течност;
New спирачна течност;
ключови 10 mm, за предпочитане капачка;
гаечен ключ 19 mm;
WD-40

Ако промените на работния флуид, а след това със спринцовка, течността от резервоара и напълнете до марката на ново "MAX". Ако тя се изпомпва, а след това просто да надграждат до марка "MAX".
Сега ние се опитваме да "наруши" спретнато монтажа. За да направите това, поставете на WD-40 конец и малко чакане. След това въведете 19 mm рокля, която показва стрелка, и 10 mm ключ рокля по главата монтаж (обграден овална) и задръжте пластмасов ключ, подреден развийте зърното.

Как да развийте предпазен клапан Lacetti Съединител
При монтажа на "падна" леко стяга гърба му и го обличам прозрачна тръба. Вторият край на тръбата е пропуснат в качеството с малко количество спирачна течност.
Моля, помощник няколко пъти бавно натиснете педала на съединителя, и след последното натискане на педала държат надолу.
Бавно развийте отвеждащо монтаж, докато започне течностите излизат асистента тръби, като същевременно продължава да натиснете педала.
След спирачната течност ще престане да излиза от тръба монтаж обвивка.
Повторете тези стъпки, докато не спирачна течност с въздушни мехурчета от запалителната отвеждащо (или ако промените течност - няма да отиде на нова течност, вие определяте цвета си). След това най-накрая затегнете монтаж.
В процеса следи отблизо нивото на течността в резервоара и горната част на времето си! Ако след пет или шест повторения на въздуха продължава да излезе от тръбата и количеството на въздушни мехурчета не намалява - системата не е здраво! Необходимо е да се провери системата за течове.
Ако всичко върви добре и няма повече мехурчета, след това извадете от съюза на винил тръба и ключът се постави на монтиране на капачката, направени до нивото на течността и на флакона с винтова капачка.