Как да конфигурирате системата за отработени газове

На пазара днес могат да бъдат закупени като цялата изпускателна система и отделните й части. Първо, вие трябва да решите от материала, който искате да използвате, за да се създаде система тя може да се изтърква стомана, или никелирани неблагородни метали, титан или неръждаема стомана. След това трябва да се вземе предвид размерът на изпускателните тръби и тяхната форма, която може да бъде всичко, от кръг, и завършва с цифра.

Пазарният лидер на ауспуси директен поток е Sebring. който има своя собствена технология за производство на заглушители. Конкурент Sebring - компанията Рем. чиито продукти са по-евтини. На българския пазар, широко разпространени фирма ПРО системи - Sport. Можете също така да се отнасят до капитаните на самоуки и тунери.

В изпускателната тръба като отработените газове се движат осцилаторна процес, който може да бъде емпирично съгласни с осцилиращ процеса на движение на горимата смес във входящия тракт, така че подобрена работа цилиндър от отработените газове и е изпълнен с нова смес. В хода на налягането на изхода е обект на силни колебания.

Как да конфигурирате системата за отработени газове начин да бъде в състояние да се подобри капацитетът на колата?

изпускателната система е доста проста, за да изберете. Тя може да бъде разделена на две фази на самия процес на освобождаване. Първият се случва, когато вентилът се отваря. Тук има голям пад на налягането и активни газове в сливане изпускателния колектор, отработените газове след това на цилиндъра. После идва вторият етап. Налягането на цилиндър е почти атмосферно налягане, буталото е близо до ГМТ. Оказва се, че над минималната сума за бутало, плюс отворен изпускателен клапан. В това състояние, всмукателния колектор се съобщава с разреждане през горивната камера. Точно сега, когато вакуумът достига предната част на изпускателния клапан, ние имаме възможност да се подобри степента на запълване. И ако всички отработили газове на цилиндъра и вакуум достига максимум, изпускателния клапан е затворен, а след това получи голям заряд в етапа на стартиране. отколкото сме си прочисти цилиндъра до атмосферното налягане. Такова предварително заплащане на цилиндъра с помощта на ударни вълни в изпускателната тръба позволява да се получи високо съотношение пълнене и следователно допълнителна мощност.

Една от целите на изпускателната система е да абсорбира изпускателната звук. Да видим какво ще групи съществува система за отработените газове.

Ограничител. Дизайнът на ауспуха има значително стеснен диаметър на тръбата, последвано от голяма кухина, като контейнер. Колебанията изгладени prodavlivaya звук през съпротивление. Тази конструкция може да се използва като предварително заглушител.

Рефлектор. В случай, че голям брой от акустични огледала, отразяващи звукови вълни. Всеки факт размисъл настъпи загуба на енергия за отопление на огледала. Ако броят на огледалата ще бъде все повече и те ще бъдат подредени в един хаотичен начин, почти цялата енергия, ще се разпръснат и ние ще се на много ниско ниво на шум.

Резонатор. В този тип се използват затворени кухини, които са разположени в близост до тръбопровода. В един случай често се поставя две неравни обеми, разделени с преграда. Всеки отвор е резонатор кухина, която възбужда естествената честота на трептене. Този вид забавя ниските честоти и ги поставя като предварителен или окончателен система.

Абсорбатор. В този вид на порест материал радиомълчание звукови вълни се абсорбират, при което се генерира топлина. Благодарение на този имот, можем да проектираме ауспуси без да се намалява напречното сечение на тръбопровода или завои, като по този начин е необходимо да се обграждат тръба абсорбиращ материал с дупки. По този начин, ние се получи минимално съпротивление на потока.

При вземането на решение как да конфигурирате системата за отработени газове, необходимо е да се помни, че срока на експлоатация на системата са няколко правила трябва да се спазват. На първо място, всички инсталирани системата трябва да бъде качествен и не докосвайте корпуса на автомобила или други подробности. Ако силно въздействие или увреждане, трябва незабавно да замени повредената част. Много шофьори, да решават сами за настройка на системата за отработени газове, ориентирани към спорта. Най-популярният избор, в този случай, е прав-заглушители. Такава система е доста скъпо, но то ще плати всички разходи и за сметка на по-малкия съпротивата изпускателна на ваше разположение ще бъде бърз и мощен автомобил с рева на звяра от под капака.

След замяната на системата на двигателя се влияе от няколко фактора. От голямо значение е самия проект за старите и новите системи. Например, първоначално да присъстват повече катализатори, чието отстраняване се отрази положително върху работата на превозното средство. От друга страна, правилно проектирани и изпълнени от системата за настройка може дори да се намали силата предаване. Видимата ефект може само подмяна на цялата система, включително изпускателния колектор ( "паяк") или увеличаване на диаметъра на свързващите тръби до 60 милиметър. В повечето случаи, печалбата на захранването е 3-10%. Ако е правилно да се направи настройка на система за отработените газове компресор по-голям обем, тя ще даде увеличение на мощността с 10%.

В заключение следва да се отбележи, че ако решите да инсталирате една система, която е различна от производството, няма гаранция, че тя ще ви осигури присъствието на допълнително конски сили. Ако не сте в състояние да направи настройките за вашия двигател, най-добре е да си купите набор от компоненти за усъвършенстване на двигателя на лицето, което извършва теста и вече знае резултата. Минималният набор от такъв комплект включва входните и изходните колектори за контролните програма единица и разпределителния вал на двигателя.