Как да изберем планер 1

Как да изберем планер.

След като премине първоначалният курс за обучение, всеки пилот е изправен пред проблема за избор и покупка на собствения си самолет. И тогава започва забавно. Производителите и представители на фирмите са били близки, се борят един с друг, изтъквани крила. Така че, особено за начинаещите пилоти, разпръсна очи. И след известно време той е бил само на това, което не може да бъде решен, или сляпо се подчинява на натиска от най-Наглите. Може би съдържанието на тази статия ще ви помогне в този труден въпрос.

    Какво трябва да се обърне внимание:
  • клас самолети
  • област
  • удължение (съотношението на размера на квадрат от площта на крилото)
  • фирма за производство
  • цена от
  • купол материал и клупове
  • състояние (не за нови превозни средства)

Всички сериозни фирми тестването и сертифицирането на глайдерите в специални институции в Западна Европа. Има две системи: DHV немски и френски AFNOR. За удостоверяване на модела, фирмата изпраща две еднакви планер на изпитание. Един тествани за издръжливост и тествани вторите шофьори тест за изхода на различни сгъване и прекъсването. AFNOR тестове система 16, системата DHV е много по-сложни и по-тежки, а в резултат на 3 пъти по-скъпи. Големи производители (NOVA (Австрия), Edel (Корея), APCO (Израел)) удостоверяват купол на двата теста. Повечето средни предприятия удостоверяват продукти само от AFNOR.

Често хората серия 1-2 и 2, се наричат ​​Междинно и 2-3 висока производителност.

Стандартно, DHV-1
Обучение купол. Предназначена е за основно образование. Изключително стабилен при ниски летателни качества. Използва се в парапланеризъм училища. Купете едва ли е необходимо, тъй като вие бързо ще превъзмогнат този купол.

Standard, производителност, DHV-2
Има куполи, които са на границата между стандарта и производителност. За малки промени (изоставяне на тапицерия, намаляване тапицерия скорост), достатъчно спортен парапланеризъм е възможно да се удостовери от Standard-у. Дизайнерите са били търсят перфектния баланс между характеристики за безопасност и високо летящи. И, изглежда, е намерен.

Изпълнение, DHV-2-3
Sports купол. Проектиран за конкуренция. Изискват специални умения в пилотирането в труден време.

Конкуренция, DHV-3
Много тъпи телефони.

стандарт
производителност
DHV 1-2,2

High Performance,
DHV 2-3

най-високата скорост на качеството

максимална скорост (ускорение)

8,5 (и, да кажем, по-горе)

Минималната скорост на снижаване

Тези данни не претендират абсолютна обективност, но те ще помогнат на начинаещите пилоти да се разбере комплекс пазара парапланеризъм.

Производителите, представени в България.

1. Стръмните чуждестранни фирми.
Най-популярните продукти на българските простори APCO кантори, Edel, Нова, НАГОРЕ.
Те се характеризират с високо качество на продуктите и високи цени (до $ 4000)

2. Не големите фирми Източна Европа
В България са добре представени парапланери чешки компании MAC, градиент.
Достатъчно високо качество, разумни цени ($ 1400- $ 1800).

3. Производителите на сертифицирани продукти в страните от ОНД
Те включват moskovskayu фирма Paraavis и украинско дружество Ерос (водещ производител в света dettaplanov). Също така, в тази поредица от фирма ASA (София), който не се изгради своите парапланери, но произвежда копие от най-добрите примери за сертифицирани западна технология.
Продукти с високо качество, разумни цени ($ 1000- $ 1600).

4. български производители на не-сертифицирани продукти.
Много от тях. Някои от тях шият доста приемливи продукти. Можете да изберете продукти на компании MAI (София), SC-Парапланеризъм (Харков).
Повечето от другите производители шият продукти със съмнително качество, тестване, че никой дори не се опитва.

Важно е да изберете единицата, с подходящ размер. Всеки модел се предлага в няколко размера винаги, предназначени за водачи на различни тежести. Производител винаги означава минималната и максималната допустима маса на крилото и в каталога (наречен плъг тежести). Необходимо е да се обърне внимание на какъв тегло имаме предвид: нетното тегло на пилота, добавям тегло, пълен излетно тегло (тегло на пилотния + 17 кг). Най-хубавото е, ако вашето тегло е в средната разклона на баланса. В долната граница на блока щепсел има малко по-ниска скорост на снижаване се контролира по-лошо, да губи скорост. Пилотната възможно gruzyaschy купола ще бъде малко игра в намаляването на скоростта, но това е от съществено значение, за да спечели в скоростта. Ако вашето тегло е на границата на двата модела, по-добре е да изберете по-малък. Ако теглото ви не е включена в щепсел тегла, че пътувате по отсечка не е сертифициран купол. защото парапланер пилот тествана специфично тегло (средна вилица).

Какво става, ако въпреки всички наши молби, решите да си купите не е сертифициран парапланер стар и не е уточнено щепсел тежести? Откъде знаеш дали той е подходящ за теглото си. Моля, обърнете внимание:

пилотен тегло (без оборудване), кг

Разбира се, по-добре е да си купите нов планер. Чрез закупуване на един напълно нов планер, вие знаете точно какво гаранциите на производителя, и имате възможност, като в този случай, да подаде жалба. Чрез закупуване на използваното оборудване, обикновено не разполагат с никакви гаранции и трябва да се оцени това, което все още е в състояние да и колко дълго ще се разтегне избрания от вас устройство.

Веднага трябва да кажа, че повечето начинаещи пилоти ще бъде много трудно да се избере използва планер. Има голяма вероятност, че просто "vtyuhat" ниско качество оборудване. Скоро ще разберете това. Но продаде този парапланер ще бъде трудно. Никога не купувайте планер "на случаен принцип". Попитайте безкористни пилоти, които го летят. Не бързайте. Колкото повече информация имате, толкова по-добре.