Как да дръпне ръчната спирачка върху автомобилната промишленост Приоре разбива както винаги - вашите avtopuls
Според данните на сертификата, ръчната спирачка трябва да се осигури надеждно паркиране на автомобила върху наклонената повърхност (наклон може да бъде до 25%).
Как да дръпне ръчната спирачка на Прайър? С други думи, трябва да се извършват определени действия, които ръчната спирачка осигурява на машината е все още в тези условия. Броят на "кликвания" лост по този начин не трябва да надвишава 5.
Процесът е сравнително прост, обаче, може да се наложи да се направят някои допълнителни манипулации. Те, заедно със задължителните действия ще бъдат обсъдени по-долу.
Но - Всичко с времето си.
Зададохме колата на една дупка на гледане (или се движите по виадукт). Включете на първа, пуснете лоста в най-ниската позиция.
Първото действие - премахване на радиатора на екрана. разположен в долната част на превозното средство. Капакът е закрепена с винтове 4 чрез отвиване, които достигат до каучук възглавница - е на ауспуха на закачалка.
Преместването в посока на екрана, виждаме, гайките са пряко отговорни за ръчната спирачка. Ние сме заинтересовани от това, което е за регулиране на върха.
Тя фиксира гайка. искате да се отпуснете. Напълно развийте гайката не е, това развийте няколко завъртания, виждаме, че правилният ход на ядки не се ограничава.
Препоръчително е да се получи отслабване на двете гайки в същото време, за регулиране на гайката трябва да се завърти в посока на часовниковата стрелка - по този начин се гарантира, напрежението на кабела.
Затегнете теста гайката и продукция: седнете на седалката на водача, и превежда скоростния лост в неутрално положение. Ръчната настроен на "паркинг", отчете кликванията внимателно - с умерен приложена сила броят им не трябва да надвишава 5.
Друго действие проверка: понижаване на лоста на ръчната спирачка, проверете да видите колко лесно задните колела се въртят. Въртенето трябва да бъде лек, не запушен (и най-малките признаци на неприемливо триене).
Ако всичко е направено правилно, можете да посочите желания резултат. Ако има възпрепятства напредъка на колелата леко отслаби гайката за регулиране, повторно се определи неговата гайка.
След инсталиране на всички части в обратен ред на отстраняване.
Това често се случва, че по-горе стъпки не дават желания ефект. Това се случва, когато една силна износване на накладките (както и ако те са в резултат на дългосрочна операция "дървесна", т.е., те стават непроницаеми за екипите). За да решите проблема, колкото е възможно, сменете подложки.
Съвет: трябва да премахнете барабаните, както и проверка на напредъка на подложки при работа с ръчната спирачка - дърпане на въже, те трябва да се движат, за да заключите колелата.
Ако след смяна на тампон на ръчната спирачка не притежава, това може да причини повреда на кабела (това е силно опъната и не е в състояние да функционира нормално).
Диагностика на такива проблеми. както и тяхното отстраняване, трябва да се направи в работилницата - едва ли някой е в състояние на автомобилистите в гараж за производство на работата на правилното ниво.
Както можете да видите, на въпроса "как да дръпне ръчната спирачка на Приоре" решен съвсем просто - ако проблемът не бъде отстранен стандартни действия. дали те са достатъчни или нужда от повече работа - това е възможно да се определи "място", т.е. Само след затягането извършва в съответствие с посочените по-горе препоръки.
- Подмяна на кабела на ръчната спирачка в СЗА 2107. Не станции. Направи си сам
- Правилно подмяна на спирачните дискове на СЗА 2107. Не се правят проблеми
- Процедурата за подмяна на спирачните дискове на Приоре. Направи го прав
- Правилната настройка на ръчна спирачка на газела. безопасността на първо място
