Кабелна автоматична скоростна кутия или да коригирате кабелната кутия на машината

Здравейте приятели. Аз вече писах за създаване на кабел в б / т моята Тойота, но той искаше да се опише на общия принцип на автоматичната скоростна кутия и настройка кабел за проста хидравлични автоматична трансмисия.

Нека да започнем. Ето един пример за това как една въже обикновено изглежда автоматична скоростна кутия, свързан към дросела тялото, в нашия случай, инжектор двигателя.

Кабел с натискане на педала на газта се затяга в края й стои на регулатора под формата на бутало е подкрепено purzhinkoy - газ под налягане.
повече автоматична кабел напрежение, т.е. толкова по-натиснете педала на газта, толкова повече "натиска педала на газта." Този натиск "подкрепя" превключване на клапан (в gidromozge), той се противопоставя на натиска от центробежен регулатор, който желае да изпраща на вентила. Колкото повече натиснете педала на газта, толкова по-устойчиви на вентила в контролната плоча (gidromozge), по-късно промяната на зъбно колело в автоматичната скоростна кутия.

Сега, колко prootivopostoit натиск "газ".
Регулатор на налягането с центробежен пропорционална на скоростта на автомобила. Той се увеличава с увеличаването на скоростта, и се опитва да "остави" клапан плоча upraaleniya. които са подкрепени от purzhinkami с различна твърдост (и след това те са отговорни за промяната на зъбно колело).
Ако налягането с центробежен регулатор става по-голяма от силата uncompressing purzhinki един от клапаните в контролната плоча (за забравя, че заедно с purzhinoy действа налягане с контрола на газта, който се опитва да разпредели purzhinu), на prodpvalivaetsya клапан и отваря канала за налягане dekstron на триене, така че автоматична трансмисия преминете към следващата предавка.

И сега се обръщат към "кикдаун". Ако сте чели, което съм написал по-горе, вие ще бъдете в състояние да разбере принципа.
Когато "кецове в пода" - налягане с контролер на оборотите на двигателя, така че се увеличава подклаждат една от клапите за контрол в задната плоча. Защото на този пасаж dekstron fruktsionam да се припокриват, те размотавам ... автоматичен трансфер превключва на по-долу.

Как да се коригира на въжето? трябва да питате. Така че:

- Аз извадих въжето по-силен. Превключване на предавките е вече става при високи скорости (например около> 3800-4200), ще се нарича "вида на спорта"))

- направи слаб силовият кабел. Ще превключи на скорост в района на 2300-2500

Във всеки случай, корекцията става чрез ръчно от колата си, но не забравяйте, че кабелът може да се удължи с течение на времето, или ако е повреден кабел яке, въже "се намалява." Разгледайте внимателно в този случай, тъй като визуално кабел, който може да бъде в реда, но в действителност, винаги ще леко обтегнати.

Благодаря ви за вниманието! Аз ще се радвам, ако някой помогна)