Jerks при стартиране

Постепенно започват да се бъдат разочаровани в колата.
Преди седмица извън гаранция. Точно в 35 хиляди отиде да оди да протекат салник CAT и дрънчат извори. Булото се промени в гаранция и върху окачването е присъдата, която се деформира гумена подложка, която не се покрива от гаранцията, просто осъден лагери задни вретена, които трябва да се промени в колекцията с onymi, тъй като има ABS, а също и не гарантират работата се оценява на 12 рубли.
И видях, че един куп гъби в колата, около малките чипове и някои, когато току-що vspuchilis боя и ръжда напредва. Тъга. кола и половина години.
А сега по тема, когато се започва с намалена машина започва колбаси и го смотаняци, докато не отпуснете съединителя напълно при повишени това не се наблюдава. Какъв е този боклук, и как да се бори някой може да ми каже.

Пробег: 35200 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

то sumarno играе :( всички са добре, така че не се притеснявайте.

Имам много подобна машина, също е на 1,5 години, около 35 t.km пробег. Някъде в 20 t.km забелязах, че отговорът е да, при намалени потрепвания, че с нетърпение, че обратно, ако карате без газ. Със сигурност може да хващане и вина, но мисля, че не само защото на двадесетия мотора си podgazovyvaet, така че да не се забави. Както аз го разбирам - това прави фърмуера. При ниско мотор podgazovyvat-лесно и бързо се развива със скорост, над която не е нужно да се обогати сместа от мига, че пробив се случи.

Сега се оказва, все повече и повече бизнес не е точно в двигателя и трансмисията.

Форумите пишат, че всичко е виновен захват. Неравномерно износване или прегряване, или и двете.

Така че твърде съм трепна. Изчезва след изгори съединителя. Аз се промъкнат в блатото. Имаше много дим и миризмата, а след това на съединителя не работи, докато не се охлади. Не ремонтни работи не се извършват, тя грабва до нормалното. Каква ще бъде - ще видим. Повторете специално не бих го препоръчвам.

Моят роден Валео съединител монтаж на Sachs.

Аз 56 000 всички нормалното, сменете всички филтри, включително на въздуха трябва да се коригира ситуацията. И това се случва в горещо време, студеният въздух не е достатъчно и бензин може да е лошо, да изглежда по-щам на мрежата, когато дърпа ген може да даде малко сила, и това е така, сякаш podglushivaet dviglo (14.4V на празен ход при натоварване е не по-малко от 13,5 V)

Не, не е на двигателя, както и в предаването е вероятно като по-голямата част казва, че е захват.

Имам 65 хиляди план, а пролетта обикновено искал), поне не чух нищо, но като цяло, да, колата харесва услугата, но по принцип това навсякъде добре написан)) Между другото задните лагерите са се променили и не оси, затова казах на мъжа напреднали когато отида някъде, аз също са осъдени, но все още не се е променила. 12 е кон, разбира се, цената маркер, zaedte в редовна линия, където пълното задвижване sharyat, 2-3 пъти по-малко, отколкото би било точно)

Utopia, разбира се, но като безгрижно пътуване най-малко три години и би било желателно, че машината не е включен през това време в парче ръждясал желязо.
И за Жигули, по едно време се използва активно баща си шест кой е по-стар от мен за една година, а по това време тя е била само на двадесет години и така ръжда бил поразен от резервна гума тиган и нещо друго, когато на дъното и дърводобивната промишленост е нормално с отстъпка от възрастта естествено ,

Съединител обаче, но все още може да тъпче кутия капково коляното?

Булото, че точно течеше, плюс още един контролно-пропускателен пункт жлеза и всичко останало. Само че те не влияят dergotnyu, а дори и на дръжката не получава масло от тях.

Не изхвърляйте маслото на съединителя? Въпреки че, разбира се, в този случай е по-вероятно, това ще доведе.

Какво чакате? Тя Жигули :)
Dergotnya обработва чрез заместване на монтажа на съединителя е желателно.

Пълна версия