Изпреварване на правилата, и без да се ... и да се върне чрез непрекъснат ...

Здравейте момчета, тази ситуация, ако не всеки един от нас, така че през една точно. В предградията пистата да започнете да изпревари камион, не съществува забрана, знаци, маркировка, натрошени, пускат на пода, но ... изведнъж започва твърдо, се оказва, камионът е знак "Изпреварването е забранено". Как може тази ситуация да се тълкува?

По ирония на съдбата, след като изпреварване винаги спре ДПС екипаж

Но дори и без този език можем спокойно да кажем, че водачът глобени леки автомобили, и още повече, за да отнемат правата на незаконно! В същия член 12.15.4 на Административнопроцесуалния кодекс наказва отпътуване за насрещно в нарушение на Правилника, а след това шофьорът ни отиде там без никакви нарушения. Още повече, че не знае и не може да знае, че "Солид", за да започне по време на изпреварване.

Фразата, че непознаването на закона не е извинение, което аз веднъж казах на съдията, не отговаря на ситуацията. Движеща сила за управление на трафика, ясна договореност на знаци и маркировка не се отнася до концепцията на закона.
Шофьорът може да знае какво предстои? Теоретично, той разказва за тази добавка, 1.6 (дълъг, но прекъсната линия), той предупреждава, че водачът е в близост до мястото, където едно солидно начало. Според ГОСТ маркировка 1.6 трябва да бъде най-малко 100 метра, въпреки че аз не среща често и по-кратък. Но дори и тези машина на 100 метра при скорост от 90 km / h преодоляване на 4 секунди, т.е. това няма да му помогне.

предварително Driver почти не може да се определи какво е следващата изпреварването е забранено (само ако то не се вижда от разстояние). В този случай, ние имаме ситуация, при която шофьорът отиде да изпревари, почти в навечерието на камиона, и видях друг твърд. Какво е направил, за да не бъде извършител?

Този въпрос объркани като ченгетата и съдиите. В крайна сметка, никой нормален човек не предлага шофьор рязко спира или дори предаде назад, за да се върнете. Оказва се, че водачът не може да се избегне нарушаване на трафика, който се провежда в този момент, когато той се връща в групата си.

Това е основна точка. Престъплението се състои от субективна и обективна страна на нещата. Целта е, под формата на излизане от насрещното. Но субективния аспект се изразява под формата на вината на нарушителя (st.2.2 CAO), което е два вида: за намерението и небрежност. Дали намерението на водача пътнически автомобили, особено ако той отиде в насрещното платно? Не. Този ход в противоположна той няма да бъде за това дали е имало небрежност в действията на водача, независимо дали той би могъл да предвиди? Не, той не е ясновидец. Вследствие на това неправомерно поведение на водача не е проста.

Точка 2.1 от Административнопроцесуалния кодекс ясно постановява, че "административно нарушение се счита за неправомерно, виновни действия (бездействие) на физическо или юридическо лице ...". Тъй като ние сме установили, че неправомерно поведение на водача не е бил, и се прилага наказанието нататък. st.12.15.4 просто невъзможно. Въпреки, че нарушението действително се е осъществило, но такъв случай трябва да бъде затворен поради липса на състави на престъпления. Същата позиция се държи от Върховния съд, следователно, позицията на стоманобетон.

Спред него всеки трябва да знае!

Темата не може да отговорите на всички МНОГО koment