Използването на ключа за включване и изключване на контролните вериги - щафета - Directory - Референтен elektrosluzhby

Прилагане в две позиции релейни вериги в управлението на двигателя верига

На тази страница, ние ще се фокусира върху използването на по-изключване (RP-11, RP-12). Схеми и устройства, такива релета особено няма да се отрази. Тяхното пълно в интернет. Може да се отбележи, че само чрез прилагане на напрежение или импулс, релето се активира и заключен в това положение, в което, т.е.. Е. Не изисква заключване.

Така че, нека да се вземе като основа за управление на двигателя веригата, защита срещу високи токове, която е текущата реле.

Нека обясним как работи схемата за управление.

Така че, когато двигателят е започнал не забраните контактор бобина KM се дължи на действието на текущата реле, веригата осигурява време реле KT, което слага край на контактите със същото име в реле верига KL изключване времезакъснение достатъчно, за да разпръсне електрическия двигател.
Ако по някаква причина по време на работа на двигателя се увеличава тока в основната схема, се задейства текущата реле KA1 и KA2 (или и двете заедно) затварянето им едноименния контакти схема с релета за време и ако тези контакти са затворени за по-дълго време за контакт майстор реле затваря CT , бистабилно реле превключват KL, всичките му контакти ще преминат към друга позиция (показан на контактите на веригата KL). В следствие на тази намотка схема CM ще се отвори, предупреждение светлина ще светне HL.
За да се върнете на веригата на работното място, трябва да кликнете върху бутона ГЕ3. Тогава KL реле ключ към първоначалната си позиция, за контактор бобината е готов да се включи, а светлинният индикатор изгасне.
Токът се наблюдава от амперметър RA. ТА токови трансформатори са необходими за намаляване на тока на вторичните намотки на които са подходящи за текущата реле и амперметър.