Изплакването дюзи в Kalina

Добър ден!
Продължаване на усилията за борба с висок разход на гориво при моите глътки. Чух и четох, че може да ви помогне да почистите дюзите. По принцип, нищо ново тук, аз не пиша, защото голяма част от по-голямата мрежа на информация по този въпрос, но може моят доклад ще продължи да бъде полезна на някого.
Така че, на първо място, същите тези дюзи трябва да бъдат премахнати. За да направите това, ние се нуждаем две отворен тип гаечен ключ 17 и шестнадесетичен отвертка. Все още е необходимо желязо гума, но повече за това по-късно.

Първата стъпка е да се намали налягането в релсата на гориво, така че да не се излива бензин всички. За тази цел отстраняване на люка в централната конзола в която се помещава диагностичен конектор.

поставете горивната помпа на разстояние

Вдясно от конектора на кутията с предпазители се намира, предпазител, който съответства на средата на горивната помпа. Тя трябва да бъде премахнат. На следващо място, ние започваме колата и изчакайте, докато горивото в релсата завършва и машината спира. Аз се случи секунди 15-20. Изключете запалването, отворете предния капак. Преди да извадите дюзите, аз взривиха инсталация сайта на компресора в всмукателния колектор, че не остават замърсявания, влиза в двигателя.

компресор с дюза за продухване

Освен зареже отрицателния полюс и прекъсване на дюзите на съединител на захранване. За удобство съм изключен щепсела от фазовия детектор.
Допълнителни изследвания са извършени само на студен двигател. В железопътния транспорт и маркуча за гориво могат да бъдат останки от бензин, който може да се случи, когато те удари на горещия колектор, според мен, да се обясни не е необходимо.
С помощта на два бутона за 17 прекъснете или маркучът за горивото на рампата (добре, че Калина захранване на системата, без обратен поток, а след това на маркуча ще бъде два). Имах малък теч на бензин.

Рампата се проведе на два болта да развийте, че и ние трябва отвертка с шестоъгълник. Развийте тях.

Но след това започва да танцува с дайре. Фактът, че пълзи по рампата от дясната страна е доста трудно (ако не изключите). Аз изпълзи ... Аз съм на рампата, по дяволите, и залитат и разклащане, но за да получите, че няма да отида. Беше необходимо да се прибегне до планината. С мъка в половината аз все още успява да вземе рампата ... ... но без дюзите! Инжектори останали в резервоара. Значително момент: две уплътнителни дъвка инжектори по време на отстраняване, са останали в рампата! Инжектори, един по един, нещо подобно, аз все още се държали.

След като видях струи вкъщи, бях малко разочарован, той очевидно не е в тях, те са доста чисти. Но след като отстранява, е необходимо да се продължи процеса!

Много почистване използвайте балон karbklinera пет се спринцовка, но аз реших да отида в другата посока - решава да построи устройство за измиване. Ще ни трябват - пластмасова бутилка (всяка фирма, вид на Pepsi или кокс), две биберони от beskamerki и желание.

От зърното в задръстване трябва да развийте зърното. От дъното на зърното на бутилката, за да свържете обикновена кола компресор. В началото бях за проверка на херметичността на единица изпомпва празен въздух, изпомпва пет точки - въздухът е много далече podtravlival.
Като препарат за почистване, купих евтин karbkliner (снимка за съжаление не го направи), но след отваряне на бутилката, той решава да се откаже от използването му. Фактът, че и двете миризмата и цветът и консистенцията, че е обикновен бензин. В интернет четох, че дюзата може да се почисти с разтворител и аз просто трябваше бутилка 646-ти, и реши да го използва.
Първо отстранява венеца дюзи (те са в добро състояние) и се накисва в дюза разтворител за един ден. В края на деня, в който се почистват инжекторите със стара четка за зъби, но плаката от корпус не може да бъде отстранен преди края.
На следващо място, самият процес на почистване. Ние свързване на дюзата на устройството маркуч в запълване бутилка разтворител, трудно завъртане тръба въздухът се вкарва в бутилката (4 точки изпомпва I) - всички, устройството е готово за експлоатация. За да отворите дюзата да е необходимо да се зарежда контактите. В интернет четох, че 12 волта - твърде много, че е необходимо да се приложи напрежение последователно през 12в крушка. Така и направих, но не отвори на дюзата. Е, мисля, Хан дюза, само за късмет, подадена 12 директно - отвори инжектор (инжектор Симънс). Като цяло, ще се постави дюзата за инжектор на всеки контейнер (I използва стъклен буркан), обърнете бутилката и се изпомпва, кратък импулс (2-3 секунди) се подава към инжектор напрежение. Измих всички инжекторите няколко пъти в двете посоки. Горелки появи гладко и еднакво във всички дюзи, цвета на разтворителя след повторни промивания остава почти непроменена.

при скорост

На следващо място, ние събираме на рампата. инсталиране на гумените пръстени и пръстени се смазва маслото на двигателя. Тъй gofroshlang на проводници понякога частично свити, Поклатих проводниците с изолирбанд.

Пречистена рампа монтаж

монтаж на колата в обратен ред. Инсталиране на всякакви трудности, не е причинил. Ефектът от процедурата не е направил нищо, чувствах, добре, само че малко по-poustoychivey мотора започва да работи, разход на гориво не се е променило.

Успех на всички, на пътя! Не ноктите, не пръчка, без камера!

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.