Измиване ремонт машина, ремонт на битова техника, ремонт
Страница 8 от 9
ремонт Пералня
Както видяхме, марки перални машини в изобилие. Но например, вземете перална машина CM-1 "Baby".
Устройството е пластмасов резервоар с здраво капака, върху която е монтиран електрически мотор помещава в защитен пластмасов капак.
Ако устройството е включено, когато мрежата не работи, първо трябва да се уверите, че кабелът е в добро състояние. Неговата или ремонтирани или заменени.
При откриване на неизправност на устройството е необходимо да се демонтира преди запознаят с някои функции на машината (фигура).
Демонтаж на корпуса трябва да се извършва при спазване на определени правила. схема за действие трябва да бъде такава. Първо трябва да махнете капачката. След това, в задната част на корпуса, за да намерите отваряне маскирани с декоративна капачка. Този щепсел трябва да бъдат отстранени, зало-
едва активатор, който се върти така, че дупката в двигателя на корпуса и ротор са подравнени (фигура). Вземете една отвертка с дълъг прът и вденете него в двете дупки. Когато отвертката докосва ротора на електродвигателя, то трябва да се забави, държейки с една ръка. Втората страна е необходимо да се обърне на активатора, превръщайки го без усилие и от двете страни.
Понякога има проблем от този вид: колата, когато бръмчене, но активатора остава неподвижна. След няколко секунди на работа топлинната ключа изключва двигателя. Причината може да е много проста: вала заплетени конци, отрязване тъканни трансплантати или заседнал малки копчета, монети и др
За да разрешите този провал трябва да се почисти вал и след това го завъртете леко. Ако завъртането е гладка, без заключване, активаторът може да се монтира в обратен ред. След това трябва да се опитате да стартирате колата. Обикновено се изисква допълнително разглобяване.
За допълнителна демонтаж на пералната машина ще изисква специално устройство, което може да се направи у дома си. За да направите това, вземете стоманена пръчка с диаметър 15-18 мм и два винта с диаметър, равен на диаметъра на отвори в тялото на активатор.
Направи две дупки в прът, завийте в тези винтове. За тази цел е удобно и намаляване на тръба с диаметър от половин инч. Необходимо е също така да пробия две дупки за винтовете. Извън винтовете, за да се определи най-силната ръка.
С помощта на по-горе устройство за премахване на тялото на активатор, за да се отдели капака от резервоара за електрическа кола. Развинтване корпуса на шест винтове, отстраняване на сглобяването на фланеца с уплътнителен пръстен (фигура).
След отстраняване на възела на фланец трябва да бъдат отстранени от втулката на вала с набор от дистанционни шайби. Отстранете от корпус декоративен корк, отстраняване на винтовете, които свързват кожуха на половината черупка, и премахване на фигурни гайки (фигура). След това се отделят две части на корпуса, за да се отстранят гумено уплътнение. Сега можете да започнете да се ремонт на електрически машини.
Когато машината е включен в мрежата, но не може да чуе шумотевица, че е вероятно лош контакт, прекъснат кабел вътре в корпуса, повредени кабели или инсталация, че има проблем в намотките на двигателя. В допълнение, провала на ключа време или термично реле.
Всички електрическата схема трябва да бъде проверена с помощта на омметър или тестер. С отслабването на контактите, които трябва да ги затегнете в контакт с влага и ръжда контакти са почистени, изсушени и отново затегнете винтовете. Ако е необходимо, сменете винтовете с на резби.
Понякога се налага да замени ключа. Първо намотан пластмасова капачка и метален гайка, пружинната шайба след това се отстранява и се поставя вътре в корпуса на ключ. Монтаж тел е изключен от клемите на превключвателя. В случай на изгаряне на контактите почистват, втрива с кърпа, потопена в керосин, суши се и се събира в корпуса в обратна последователност.
