Измерване на напрежение мултицет батерията и протичане на ток в автомобила

Наскоро се натъкнах на проблеми с батерията - колата не се стартира.
Купих си нов акумулатор, но все пак искаха да покажат на машината - и изведнъж теч, където има. Искам нещо - искаше, но как да го направя? Намерих в интернет и реших да споделя информацията с всички.
За това ние трябва мултимер.
Най-често срещаните и евтини изглежда така:

За мен лично, една и съща, само портокал, а не черно

За по-голяма яснота, аз открих една снимка, където са боядисани всички стойности на мултицет

Всички стойности мултицет

Да започваме.
1) Измерване на напрежението на батерията
За да се измери напрежението с мултицет, че е необходимо да го включи в режим на измерване на напрежение DC, в диапазона, определен по-горе максимално напрежение върху една заредена батерия, батерията е заредена около 12,7 волта, така че изберете - DCV, 20 волта. След това трябва да се свържете на черно мултицет сондата на отрицателна батерията, червената сонда на батерии плюс и да вземат показания от екрана на глюкомера.

Ние измерваме напрежението на акумулатора

Напрежение напълно заредена батерия трябва да е поне 12.6 волта. Ако напрежението на батерията е по-малко от 12 волта, степента на заряда е намалял с повече от 50%, спешна нужда от зареждане на батерията! Напрежението на батерията е по-малка от стойността на 11.6 означава, че батерията се разрежда в 100%.

Сега е ред на тока на утечка.
Всеки автомобил има минимален остатъчен ток (около 50-80mA.)
Алармена обикновено консумира 20-25 тА, инжекционна система контролер на паметта - 5 mA рекордер памет - 3 mA, както и консумира подредено и централната блокиращата единица. Резултатът е около 60ma. С такива текущите разходи на батерията ще продължи в продължение на няколко години, не позволи хост.
Но ако токовата консумация е повече от 60-80mA, а след това на батерията ще бъде бързо сяда.

2) Измерване на ток на утечка
Първо трябва да се сложи мултицет за измерване на ток при 10 или 20 ампера.

Как да се определи ток на утечка в масата на разликата:
Отстранете "-" извод на батерията
Един от преднината на амперметър да се свърже "-" на батерията
Друго си удара на тел (полярността на цифров мултицет е без значение)

Свързване с автоматично мултимер мрежа

Как да се определи ток на утечка в пропастта плюс:
Прекъсване положителния полюс на батерията
Свържете амперметър отрицателния полюс - към терминала за контакт на колата
Положителния полюс - към акумулатора

определяне изтичане на ток технология:
Подгответе колата за тестване (да изключите радиото, размери, вътрешното осветление и т.н.)
Минута по-късно, свържете амперметър във веригата и да вземат показанията (кола аларма функция е, че те са нащрек не по-рано от една минута)
Както е видно от изтичане на ток амперметър, ние започваме да се изтеглят и се връща, за предпазителите и релетата - става ясно какво веригата тече когато токът се връща към нормалното.

Надявам се, че свидетелството ми ще помогне на някой и да елиминира необходимостта от лист чрез Интернет в търсене на информация.
Обсъдени тук само от акцентите на работата с мултицет и батерии автомобили. А възможностите мултицет са много широки, то не е за нищо, наречена MULTI, това означава много.

Основните източници на моите записи:
www.drive2.ru/l/5319739/
www.sxemotehnika.ru/zhurn...muliator-avtomobilia.html
В последния препратката, много интересна информация за услугата за проверка и батерия

Auto-Преведено Original (RU)