Измерване на налягането в релсата на гориво (железопътен) Мерцедес Бенц W208 CLK

Ако превозното средство е трудно да се започне, след като се изправи за известно време, е необходимо да се провери налягането в релсата на гориво. За тази услуга има гнездо в него. Ако не разполагате с специален маркуч, който се отваря клапата (за запълване на климатици), можете да развийте клапан и да използва една малка част от скоби. Не забравяйте обаче, в налягането железопътен изгражда 3.5-4 атмосфера, изтичане не трябва да бъде.

Предприемане на мерки за пожарна безопасност! Първи бензин в горещ двигател и електрически компоненти, е крайно нежелателно. Наличието на пожарогасител за такава работа е предпоставка!

Премахване на тръбата от регулатора на вакуумно налягане (означени с червена стрелка).

Включете запалването (не можете да започнете). Бензин помпа трябва незабавно да се повиши налягането в релсата до 4 Bar. Това не може да се случи поради няколко причини:

Бензин помпа не работи

Запушените горивния филтър

Заклано тръба от резервоара към двигателя

Запушени малък filtrik входящия релса (маркиран с червена стрелка)

Измерим железопътната налягането при работещ двигател, измерване на върховете (и по този начин могат да се видят на общото състояние на горивната помпа), и най-важното е, че двигателят е спрял веднага и след известно време. Според правилата на налягането 20 минути след спиране на двигателя трябва да бъде най-малко 2,0 Bar.

Ако налягането пада твърде бързо или дори изчезва:

Не се поддържа проверка клапан (то при нас е в горивната помпа)

Не притежава никакви дюза (изплакнете и проверка на стойката и на мястото на О-пръстените)

Не дръжте регулатора на налягането (ако извън контрол, когато стрелката в първата фигура, капеща бензин - с подмяна на регулатора)

Проверете всички връзки за течове от горивната помпа на рампата

Ако през регулатор на налягането не капе, проверете връщане линия, за да можем да разберем къде тя преминава през горивната помпа налягане възвратен клапан или инжекторите.