Изграждане на сноуборд парк - новини сноуборд състезателите - порталът за сноуборд, сноуборд и

За нас редактора пише Kamagaev Сергей: "Стана така, че ми харесва да сноуборд в курорта Грузия Gudauri И тази година, през лятото аз spodvig там ръководството да изгради намери сноуборд парк съоръжения резолюция, получено, активисти ще, и поставя под пистолета .. . Но никой не знае как да се изгради и как да се изгради. - никой не знае това число, честно казано, и аз съм ".. Е, как да се откаже човек? Гугъл малко и написа материал.

Изграждането на парка може да се разделя на два етапа:

1. Първоначално строителството.

Първоначалната изграждането на фигурите са били необходими около 2,5 дни. Десет фрези са работили усилено от 7:30 до 18:00 часа. Общо за изграждането на парка са похарчени около 350 човекочаса.

2. Подкрепа.

След парка започна да функционира напълно и работи без прекъсване в продължение на 5 дни. Благодарение на многократно използване, под влиянието на топлина и валежи фигури много бързо падна в неизправност. За възстановяване и подпомагане на цифрите в парка всеки ден в продължение на 5 часа на ден са работили 4 шейпър. През това време цифрите се променят скоростомер снегорина около 450 km, но само изразходвани около 220 литра гориво.

Оборудване, участващи в строителството:

2 шейни Park Bully 200 ratrak 2300 Kassbohrers, ratrak 2260 Kassbohrers, 1 Super Dragon дюза за създаване на халфпайп, 1 тон сол.

Достъпът до парка:

Парк обслужва от 2 асансьора. Централна беше асансьор Gold Rush, който се е намирал в близост до трите зони: "самота" - линията скача, във "веселбата" - линия на релси ", един стар, но много готино влак" - огромна пирамида. В близост до три основни линии е халфпайп. Достъпът до него е и с двете основния лифт и лифт Face Lift а.

Halfpipe е най-важната фигура в някоя от парка, така че ние ще започнем изграждането му от него. По време на строителството на тръбата, че е важно да се придържаме към основните правила, които определят размера и качеството на парчетата.

местоположение

Halfpipe доста голям фигура, не е изненадващо, че изборът на местоположението му трябва да се подхожда много сериозно. Склонът, на която се планира да пусне тръбата не трябва да бъде прекалено стръмен или нежен, ъгълът на наклон трябва да е около 16-20 градуса.

Стандартната дължина на тръбата е 80-120 м. Разстоянието между стените е около 12-18 метра.

Освен това е необходимо да се вземат предвид площта зона за ускоряване и забавяне и ширината на обекта в горната част на стената на тръбата. За изграждането на тръбата го изисква много сняг, така че трябва да се изберат най-заснежените писти.

строителство

преди 20 години, паркове stoilis много дълги обикновени пика. В момента, когато достатъчно количество сняг Съвременните технологии позволяват да се изгради бързо и ефективно. Всички мъдрост изграждането на тръбата са в уменията на фрези и в характеристиките на тръбата, които са дадени в таблицата. Подравняване тръбни стени моторни шейни използвани със специални дюзи. За съжаление, в българските курорти не отпускала средства за изграждането и поддържането на халфпайп. В Москва и Подмосковието няколко опита за изграждане на висококачествена тръба. Поради липсата на достатъчно сняг използва същата технология: в топлите месеци на годината се бореше улей на склон, през зимата е покрит със сняг и изравни ratrakom на първо място, а след това с лопати. Качеството на тези тръби се оставят много да се желае.

съпровод

Заедно с изграждането на важната роля на последващото подкрепата на фигурите. С интензивна употреба, трябва всеки ден да се възстанови стените на тръбата, за които те са опаковани отново ratrakom. това се случи през нощта, след като лифтовете изключват в летни лагери и паркове.

линия релси са неразделна част от всяка парк. За състезателите е най-добре, ако релсите пуснати съвсем лек наклон, дължина около 1 км. Важно е, че избраната писта е с интересен релеф, много плоски повърхности и е достатъчно широка, за да се позволи свободно преминаване на няколко успоредни линии с различна сложност. В идеалния случай, броят на линиите не трябва да бъде по-малко от четири.

Шофиране сноуборд парк в курорта "Red Lake".

Шофиране сноуборд парк в курорта "Red Lake".

видове релси

Релси могат да се класифицират по няколко параметри:

Профил - има няколко вида профили. На първо място, тези конвенционални тръби с различен диаметър от 5 до 30 см, квадратна профил на същия размер правоъгълен профил, овален профил. В допълнение към стандартните тръби се използват също паралелно заварени тръби.

материал - най-често материал е метал, като общата дърво и gedrogen и различни видове пластмаса.

местоположение - парапети могат да бъдат подредени в различни посоки под различни ъгли спрямо хоризонталата. Паркът трябва да бъде еднакво представени като наклонена (надолу) и равнинни (плоски) rayl. Колкото по-силно наклонен тръбата, толкова по-трудно е да се изпълнява трикове на него.

форма - не е забавно да карам на една и съща тръба. Ето защо, дизайнът е важно да се отчете, че всеки Rail трябва да бъде уникален и специален. Riders обичат да се вози на Райли неправилна форма: дъга (дъга), S-образна крива (и-крива), кръг (кръг), с различни нюанси (извивка), в допълнение към парка няколко релси и дупки трябва да присъстват (разликата).

достъп - за всеки Райли е необходимо да предоставите удобен достъп от всяка страна. някои релси, определени от нормален Oli или скокове, парапети също могат да бъдат поставени по такъв начин, че по настаняването се извършва директно от krikera.

По-подробни данни по отношение парк могат да бъдат намерени в "ABC".