Изграждане на модел реактивни радиоуправляеми
- Вграден 3D модел на фюзелажа
- Направен с интервал от 50 mm напречно сечение на образеца
- Отпечатано на картонени половини на тези секции (защо половината - раздел симетрично, изсече всички същите половини удобно)
- Прикачване на тези модели на детайла.
- Нарежете секция Нихром нож (просто провеждане на низ по контура, внимателно го натиснете към краищата на шаблона на картон)
- Рязане раздел лепило
- Изглажда кожата на ставите (за да се получи по-гладка контури, но малко по-малък от 3D модела. Това трябва да се разглежда, ако размерите са важни)
- И след това ... с него можеш да obtyanut фибростъкло фюзелажа
Сега, за да се изгради модел на струята фюзелажа.
Е, там просто е. в строителни хипермаркети. Той е намерен и закупен един лист (мисля достатъчно) екструдиране пяна, розов цвят, с вълнообразна (гофрети) повърхност (лошо, но това, което другият не е), и с дебелина 48 мм. 30 кг / м3 плътност.
По време на краткотрайно му опит модел самолет (и не само на самолета модел, това се отнася за всяка област), за да се разбере просто нещо: на по-голямо разнообразие на добри и точни инструменти - най-добри и по-точни, бързи резултати (мечтата си - да получи възможност за Тони Старк от филма "Iron Man ").
И най-важното ... удоволствие да се работи с тях! В крайна сметка, ние не трябва да забравяме, че модел самолет - това е хоби, упражнение за душата, и следователно трябва да бъде забавно.
Ето защо, аз съм осъзнавайки, че аз не искам да се намали на пяна с нещо и да се кривата на фюзелажа, създаден за изграждането на машината. Аз няма да ви отегчавам с процеса на строителството (и никакви изображения), само за да покаже какво се е случило:
String взета от счупен сешоар. 9В се захранва от импулсен захранващ блок 2А. Колко отнема власт - все още не е тестван ... Добре. вече не 2А, вероятно за удобство на струните, перпендикулярно на масата на регулиране - при условие, удобно носене агнешко низ.
Снимката показва, че на дъното на машината. А просто низ от система за контрол на температурата. Само още едно парче от същия проводник ... Преместете алигатор клип - коригира ток, а оттам и на температурата на основните струни (подкрепа също се загрява, така че начина, по който да се определи, че не е по-добре, така че да се докоснат до дървен корпус.). Друг е направена в бързината на потребителя нож
Оказа се, начинът, по интересно ... машината е трябвало да отрежете листа в празен, а изрязани части от шаблона с ръчен нож. И това е много по-удобно, че е обратното. На голям лист пяна е удобно за ползване факела на ръка, прекъсване на необходимите части от него. След това изрежете модела на фиксираната низ машината, държейки детайла с двете си ръце.
Разпечатайте шаблоните. кроя
Отнасяйте кожата на ръба шаблони. Необходимо е, че те са гладки ... да низ плъзна без прилепени.
Закрепете шаблона върху парче пяна. (. Колкото повече напомня размери - два модела от двете страни на заготовката)
Вземи нож, а не на zhadnichaya надбавки, откъснати от лист, парче от желания размер. Стараем се да запазим низа перпендикулярно на листа. Особено zamorachivatsya това не е необходимо, тъй като той все още ще бъдат отрязани като отпадък, но факт е, че ако ви дам една малка надбавка, а "вътре" пътя на низ завой, а след това от другата страна няма да има къде да поставите друг шаблон. Т.е. прибирането на реколтата ще се развали.
Закрепете шаблона кабърче по пътя. Ние се опитваме да се определи възможно най-много до ръба.
Сега трябва да се съчетаят мотиви. За тази цел са предвидени шаблони маркери (снимката по-горе се вижда един от етикетите с надпис 14, т.е., етикет за конюгиране шаблон 15 с шаблон 14. модел 14 е точно същия маркер белязан 15). За комбиниране на първо внимателно отрязвам материала по веригата на места, където има етикет, както е показано на снимките. Никъде другаде не прекъсва! Когато режете, не забравяйте, че по-ниската шаблона все още, така че ние се опитваме да се намали без да се деформира низ (и то не спра - тя все още се навежда). В противен случай се получи перпендикулярно рязане (ако натиснете низ на последния модел, низа започва да се свива - и да започне да се намали излишъкът от дъното В резултат -. Не са перпендикулярни моделите на рязане и поради изместване)
Сега докоснете празен низ в местата, където имаме етикети. Ние получи две линии в краищата.
Обърнете детайла и прилагане на втори модел линии съчетават с етикети. (Снимка шаблон не е приведено в съответствие с линията на рязане. И това е необходимо, за да се приведе в съответствие)
Нарежете външния контур
В намали вътрешния контур. То се разглежда като peregrupirovany бутон за заснемане на вътрешния контур (бутоните бях малък, а на някои места - копчета малко пространство, така че външната и вътрешната контура на трюма)
Разрезът 4 секции. Най - разрез от погрешно температура, и матрица с насипно хартия (Whatman обикновено). Твърде топло и меко модел низ - Оценяват лошо резултат ...
Няколко думи за температурата. Тя трябва да бъде такава, че по време на рязане остава дъвчащи бонбони. Много ясно се вижда на снимката с вътрешния цикъл. Някъде около това, разбира се ... ако температурата е твърде висока, а след това, когато спрете рязане или намаляване на скоростта - низ ще се стопи на пяна, което прави бразди в детайли. Имаме нужда от него? Твърде ниската температура бавно ще дърворезба ... и дори да е по-точен, но ако сте нетърпеливи - това не е нашият начин ... скорост на рязане I - около 4-5 мм в секунда. Това е твърде много, но резултатът е приемлив.
Тук, в този всички раздели са били нарязани на готовност. В допълнение към носа. Ето няколко снимки на секциите и работния процес:
Тогава ела условия с крилото, готов демонтирани равнина (още един!), Голяма купчина електроника за авиационни прибори.
Описание на тази мини-конференция модел самолет ще бъде направено, докато ние продължаваме. Успоредно с секциите на опашка чрез рязане започва работата по събиране на балса фюзелажа на кутията:
Изграждане балса кутия
Монтаж lipolki (като необичайно наричаме lipolkoy тази огромна батерия. 8 амперчаса)
Ние започваме да се придържаме към секцията за кутия. "Chemolan" се използва полиуретаново лепило. Много полезен лепило, между другото. Втвърдява се от влага, който е пълен с въздух. След половин час - почти схваща плътно. И до последния момент - може да се мести с залепените части, без каквито и да било щети залепени ставите. Една добра алтернатива на пет минути епокси. На нюансите на използването на този лепило
Ние трябва да се каже, толкова дълго, колкото да отидем по-нататък.
Залепени цялата половината от този раздел, и да го тушира всички групи.
Започваме да залепите втората половина
Фото почти пълен комплект за фюзелажа. Снимката не разполага с раздел носа и четири секции на опашката.
Почти готов да се съберат секция. Залепени само половината секции
Преглед на края на фюзелажа
Националният отбор Снимка - фюзелажа секции разгъват. Но за да се залепи заедно
Лепене на задната част на фюзелажа RC модел самолет. Тук трябва да се спомене един конкретен полиуретанова пяна лепило (нека по Отивам да го наричат пяна?), А именно: че е необходимо да се даде по-малък! Следната картинка се вижда ясно, какво ще се случи, ако се прекали с лепило (лепило, беше написано така, сякаш е обикновен PVA)
Това може да се види и от двете по шевовете се изкачва разпенено пяна. Това решение вече е трудно, така че изчакайте, докато изсъхне напълно, а след това бе решено да се отреже превишението. И като цяло - по-малко пяна! Ние все още трябва да shkurit фюзелажа. и полиуретанова пяна, за разлика от много лоши кожи. Когато бях залепен следващия раздел - че аз не остави лепилото на ръба. Оставянето на около 3-4 мм в сух регион. Така силата на свързване е прекомерно.
Лепене подготовка секции заедно. Разтягане се провежда за FPV апарат (тя трябва да бъде поставена в носа)
Скрива завършва пяна частични сегменти. Както се оказа, пяната все още не е постоянна дебелина. Чертежите са проектирани да 48мм, но излишната лепило дават милиметър или дебелина пяна е все още на някои места е повече. Имах твърде много soshkurivat.
Слепени секция. Той има не затворена половината от един раздел - е било планирано да се поставят Сервомеханизмите. Може да се види в задната слота за стабилизатор. Между другото, пяна не е твърде добре кожите, но и не много добре изрязани низ.
Дължината на пръта не е достатъчна, за да достигне безредукторни за планиране сайт инсталирани. Бях изрязани на свързан фюзелажа фрагмент. Тук трябва да се инсталира на асансьор сервото.
Храната е добре направен тяга обикновена игла за плетене.
Тъй като разликата в диаметрите на лък е много остър, беше решено да се използва с дебелина пяна 3 см. За разлика от други секции - това не трябва да има вътрешни кухини. Те трябваше да прави по-нататък. В същото време, аз трябваше да решите пъзела за комбиниране на моделите. Въпреки че е лесно да се реши:
Заготовката за рязане. На шаблони виждал две перпендикулярни линии. Но с тяхна помощ, и ние ще се обединят.
Точно както ние направихме за предходната завършва на секциите, така че правя тук - akuratno, без натиск, без да се деформира низ - срязани на пяна в местата, където линиите се приближават края на шаблона.
String предвиди изходна точка на шаблон ръб линия
Вземете дръжка (маркер) и свържете маркираните точки на гърба
Налагане на шаблон, осигуряване на реда съвпадение.
Котва шаблони - и кройка.
Един протест - на високо диференциално размера на шаблона (което е най-първите две секции) - Опитвам се да не се претоварват шаблони. И тогава кабарчета не запазват детайла. В допълнение - бутоните трябва да се махнат от ръба, така че да не пречи на низ (и ще попречи както на горната и пластмасовата част и долната върха)
След това трябваше да намалят част от вътрешния изрязване заготовки, нарежете ги по хоризонтала.
Тук е необходимо да се каже, че чертежите на този самолет са били създадени пряко в производствения процес. Затова тук се редят: нарязани първия твърд модел, а след това нарязани дупки в тях - са просто неизбежни.
Снимката показва лепени и oshkurennaya носа на самолета. И в тази снимка вече е покрита с фибростъкло фюзелажа. Ами аз се завтече малко напред ...
Тогава няма да има толкова много подробности, за да се опише.
Шлифоване изцяло свързана фюзелажа струя (без лък още ... тя остана само тогава, в деня преди полета). Както се оказа - shkurit използване Сандер - не е толкова трудно. Основното нещо е да не се бърза и да следи отблизо процеса, така че да не се прекалява.
Oshkureny фюзелажа да увити с. Пречистването от пяна прах (четка и прахосмукачката)
От protsesa зашити само остана тук тази снимка. Процес зашити себе си е продължило в продължение на няколко дълги часове. В края, когато опашката на плътно заедно със стабилизатора и перка - вече не се зарадваха, че като цяло заема здраво.
На добър - плътно прилепнали трябваше да се направи на няколко етапа, в очакване за сушене на предишния. Но, тъй като ние имаме там беше само обичайните магазини епоксидни, че изсъхва за няколко часа (и довършителни 20minutnaya вече по това време е над - почти всички отидоха да стегнат една конзола, елероните и другите повърхности за контрол), но и защото празник Термитите на бавно и неумолимо върви към своя край ... Така бързо имаше в една вечер. Е, или изобщо да не бърза.
Покрит (и много лепкава) самолет - висеше над нагревателя към балкона. Моделът време температурата на сушене на балкона е около 28 градуса. Като се има предвид, че на улицата е 2-5 градуса - това е най-доброто, което можем да направим.
Готов, почти суши до корпуса. Снимките са направени на сутринта на следващия ден.
На тази - на фюзелажа всички.