Изграждане и експлоатация на хидравлични двигатели радиално бутален тип MR, хидро и пневматични вериги
Хидравлични двигатели работят в минерално масло вискозитет на 20-500 тт2 / и при температура 0-50 ° С и стайна температура 0-40 ° С
Маслото подава към хидравличния двигател трябва да се филтрира от по-голям от 0.025 мм частици.
Хидравлични двигатели са произведени в два варианта: I - лапи, II - от фланеца.
Пример мотор нотация:
Дизайнът на хидравличния двигател е показано на фиг. 1. корпус 9 два профилни копирна машина 8. пръстен, монтиран на притежателя 6, които разчитат иглени лагери, разположени върху траверси 7.
Фиг. 1. Структура тип мотор MR
Греди са преместени в радиалните канали на ротора 12, фиксиран към вала 1. Валът е монтиран върху два сачмени лагери, монтирани в капака 4. 5 и 11. За съвпадение на взаимно разположение профилирани писти копирни машини и канали за разпространение ръкав 13 се прилага за монтиране и заключващ елемент, състояща се от капака 16 и щифтове 17. Маншетът 2 на капака 3 служи за предотвратяване на течове на масло по вал.
Хидравлични работи по следния начин. Работният флуид се подава в отвора 18. След това през пръстеновидния канал 15. Разпределението вал ръкав 13 и навлиза канали подбуталното кухина. Силата от налягането на течността върху буталото 10 се предава към траверса. В точката на контакт с компонента държач камера възниква от силата на буталото, което създава въртящ момент причинява мотора да се върти ротора. В лагерите на преход яка от другата страна на профила на писта разпределение индикаторния втулка подбуталното пространство се свързва с пръстеновидния канал 14 и се движи буталото оста на ротора, измества работния флуид през отвора 19 в изпускателния тръбопровод. посока на вала - обратно на часовниковата стрелка, когато се гледа от вала. При смяна на посоката на въртене на работния флуид се доставя в отвора 19. Отворът 18 и се свързва с изпускателния тръбопровод. Отвор 20 служи за изтичане на изтичане.
При инсталиране на хидравличния двигател задвижва чрез гъвкави свързващи и задвижващи валове на хидравличния двигател трябва да бъде строго до центъра, като неточността на инсталация кара вала огъване, преждевременно износване на лагерите и увреждане моторни части. В това разминаване не трябва да надвишава 0.1 mm. голямото кос ъгъл - 1 °.
За да се защити двигателя и хидравличната претоварване трябва да инсталирате предпазен клапан настроен налягане, което не трябва да надвишава 120 кгс / см 2 и работния освобождаващата клапа течност трябва да е по-малък от номиналния дебит на хидравличен мотор течност.
Основни технически данни