Изградете си летящ модел - самолет - Aviation Моделиране и samoletovozhdenie

"Хеликоптер (хеликоптер)
Хеликоптер (хеликоптер) - Aerodyne, които повдигат и натиск са пренасяне проводим винт (ротор). По време на въртене на ротора се задвижва от централата. Хеликоптерът може да стане без по време на изпълнение, задръжте, ле лели във всяка посока. качат на всяка платформа. Известни интересни произведения М. В. Lomonosova за създаването на самолети APPA-плъх.

"Управление на начина, по разстояние с помощта на страничните станции
Пътят на контрол за определяне диапазон е от dennogo proy-KO или оставащото разстояние до предварително определена точка. Чрез странични станции, този проблем е решен последващи формиране методи: 1) и радио посока намирането на страничната печат карта IPA на; 2) достъп до precomputed CSD или MPR; 3) достъп до преминават страничните станции.

"Polar ротор
За изчисляване на аеродинамичните характеристики на ротора удобно да бъдат посочени транслационно скорост V, т.е. коефициентите на повдигане и предното стъкло резистентност ротор. Определяне на коефициентите на повдигане и плъзгане, както и качеството на ротора под определен ъгъл на атака на ротора, и следователно полярен и получаване, може да се извърши по два начина. пряк метод под.

"Изчисляването на максимален обхват в чужбина връщане на летището на заминаване и резервни летища
За да се гарантира редовността на капитана има право да вземе решение за напускане с непълна сигурност на метеорологични условия възможност за кацане на летището на пристигане. Такова решение може да бъде взето само с пълна увереност, че условията на кацане на самолети време е възможно на един от резервни летища, включително летището на излитане. Когато получите решение за напускане може SLU.

"Корд, преподаването и обучението авиомодели
Cord обучение и жп-внесен модел (фиг. 33). При изграждането на такъв модел е най-оправдано за разстояние-Nation влюбена в моделите категория-Ria мозък. Работата по модела, но можем да започнем с производството на RA-bochego рисунка.

"Структура Модел въздушни моделисти от Барановичи
Структурата на модел на въздушни моделиране Baranovichi (фиг. 41). Интересен модел на пяна разработен блея lobolgarskie строители на малки самолети. Wing облекчение за сметка на проходните отвори е създал доста технологично и лесно се "бори-Tsovk".

"План и Карта
Правилно обрисуват земната повърхност е възможно само в свят, който е свят в умален вид. Но глобуси, въпреки това предимство, HN неудобно за практическо приложение в авиацията. На малък Glo-колие няма да може да се поставя цялата информация, необходима за самолети-шофиране. Големи глобуси неудобен за използване. Ето защо, изображението на под-подробно повърхността на земята.

"Elektrolety
В днешно време все повече и по-широко авиомодели авиомодел с електрически мотор сред нас - elektrolety. Те са изградени на брега, както и в сърцевината-Дов версия. И ако против struirovanie elektroletov безплатно муха-това не е лесно, производството на ядро-PA "влакове" на силите за много фенове на малко въздушно-нето. Cord авиомодел с електрически мотор.

"Условия за позоваване на визуална ориентация
За извършване на визуална ориентация се влияе от: 1. характера на терена се пренасити. Това състояние е от първостепенно значение при определяне на характеристиките и удобството на визуална ориентация. В районите, богати на голям ТА и характерни забележителности, провежда визуално упътване за по-лесно, отколкото в райони с единни насоки. При полети над bezorientirnoy терен или повече.

"Ориентацията на картата компас
Ориентирайте картата, за да кардиналът - това означава, че местоположението го с-живеем така, че посоката на истинския север меридиан карти са били изпратени на север. На практика пилотиране ориентацията към кардинални точки на картата компас се извършва или наземни ориентири.

"Звено разстояния
Пилотирането на основните мерни единици са км уредът за измерване на разстояние, Ню Йорк. В някои случаи, единицата за измерване на разстояния се използва НИМ (ММ). В Съединените щати и Англия за измерване на разстояния, с изключение на една морска миля се използва английски език статут миля (АМ) и крак. Marine Е А е дължината на дъгата на меридиана в 1 ".

"Използването на валутните инструменти AN-24
AN-24 самолет е оборудван с жироскопичен индукция някой премине от HEC-1 и СРС-посока жироскоп 52, които ви позволяват да доп полет по даден маршрут както ромбоидна линия и големия кръг. При подготовката за навигатора на полета е необходимо да се реши какъв вид през лятото ще бъде използван и в зависимост от това, за да се подготви и да прилага необходимите картата данни. Полети на loxodrome препоръчва извършени.

"Структура на модела F. Koh Valenkho
Модел строителство Е. Koh Valenkho (фиг. 39). Лесен за производство модел, с хо-roshey празнина маневреност бот Минск aviamode този списък. Се използва по същество в неговото производство пяна PS марка, успя да изгради "boytsovku" с тегло около 250 гр член пенопласт, изрязан тел, канап, след което се нагрява от електрически-ком (termorezakom), за мен-металните модели. Краищата им са прокарани.

"Предотвратяване на загубата на случаи ориентация
За да се постигне сигурност пилотиране екипаж obja-заета по време на полета, за да се запази ориентацията, т.е.. Е. За да знаете местонахождението на самолета. Съвременните средства samoletovozh Дения гарантират запазването на ориентация, когато лети, през деня и през нощта. Въпреки това, практиката показва, че все повече случаи на загуба на ориентация vstre-chayut. Това налага да се проучи причините и действията на н на екипажа.

"Изчисляването на времето и мястото на самолетите на срещата, летящ към сблъсък
За изчисляване на времето и мястото на срещата самолети летят към сблъсък, е необходимо да се знае разстоянието между самолетите S ', скоростта на движение на W1 и W2, и въздухоплавателни средства, време на полет показатели самолети. Самолет време конвергенция tsbl = S "/ W1 + W2

"Същността на премахването на (обезщетение) полукръг отклонение
Очевидно е, че за да се елиминира отклонение полукръг необходими-Mo използване постоянни магнити създават сила, равна на най-съм-лик и обратна сила, което води до де viatsiyu. Полярен отклонение, причинени от сили и SλN VλN и елиминира четири проценти: 0, 90, 180, 270 ° посредством постоянни магнити yannyh-коректор на устройството.

"Желанието да лети
В желанието си да лети винаги е привличала човек. Дори и в Древна-ност хора сте мечтали да летят в птици Той е удобен. И те са не винаги по време на полет, техните крила кой е от нас не са виждали друг вид мисия - Pla nirovanie. Протегнати крила, птиците не могат да ICC-Kulnev енергийните разходи се покачват, слезе. Осъзнавайки, че да подражава пляскаше полет на птиците chelove-ку достатъчно мускулна си сила.

"Навигация на самолети с помощта на радионавигационна система, в близост до RSBN-2 - Назначаване на R.
Радио система с малък обсег на навигация RSBN-2 предварително назначен за навигация самолети заход за кацане в лошо време, контрол и управление на трафика, SA Mallett от земята. Появата на тази система беше голям Дост zheniem на траекторията на полета на автоматизация, което гарантира висока точност-ност навигация и безопасността на въздухоплавателни средства.

"Времето и мястото на набор от първи ред
Качи се на определен от първи ред обикновено се извършва от траекторията на полета. Ето защо, навигаторът трябва да знае, в която VRE име е написан височина. време изкачване се изчислява като vysotenabora и вертикална бързо набиране. Вертикална набор скорост VB се нарича вертикална компонента на скоростта на самолета. Фиг. 5.5. Определяне на времето и мястото на изкачването.

"Equation пляскаше остриета
Уравнение маха запис, въз основа на условието, че сумата от моментите на силите спрямо хоризонталната острието на пантата, а именно (фиг. 59)

"Характеристики на пилотиране през нощта
Условия за пилотиране през нощта. Нощен наречен от години, проведено в периода от залез до изгрев слънце. Samol-tovozhdenie нощ се характеризира с: 1. увреждания провеждане визуална ориентация поради лоша видимост, неосветените забележителности, която зависи от височината (Таблица; 21.3).

"Modified polyconic (международна) проекция
Променено polyconic проекция е приета международна геофизична конференция в Лондон през 1909 г. и е обявен за Международен. В тази проекция, защото с оглед на международната карта на мащаб 1 1 000 000 Тя е построена според специален закон, приет от международно споразумение.

"Използване RPSN-2 в" Общ преглед "и" по-нататъшно преразглеждане "
Тези режими са предназначени за гледане на повърхността на земята, PE-периодично се определи местоположението на самолета, определяне на началото на спада от първи ред за подхода маневра в клетки.

"Аеродинамичен изчисление на автожир
Аеродинамичен изчисление на автожир се направи, за да се определят неговите летателни характеристики, като например: 1) хоризонтална скорост - максималните и минималните без да се намалява 2) таван, 3) Набиране на височина 4) по пътя на по график стръмен процент.

"Подходът на РСП радарната система
Наземно радарно система за кацане RSP е инструмент за архивиране да се обърне към инструмента и промените, обикновено по искане на командира на кораба, както и в случаите на отдел-ционни - по искане на диспечера. Когато кацане на системата CPR екипаж трябва да маневрира в подхода към летището и подход за извършване на командата диспечер. Маневрирането извършена.

"Защита на струя
Инсталиране на E-krodvigateli с предно ПРЕДЕЛЕНИЯ състезания по модела на СЗО-запушен борба или обучение, винаги съществува известен риск. Фактът, че не е кацането на Мото-канавка обикновено се чупи на струята игла, или по-лошо, самата повреден zhik-LER. Изход от тази ситуация е много проста: той е достатъчно, можете отрязани от дуралуминий профил площ с размера на 25x25 мм - началното предварително Doh.

"Най-простият хеликоптера -" лети "
В авиомоделизъм практикуват най-широко използваните хеликоптерите схема odnovin-tovoy. Най-простият Мо дел хеликоптери получават само по-tsipu полет наподобява про-прототип на по-скоро ще го наричат ​​"летящи винт". И сред моделиране за такива вина, че засиленото името на "лети". Най-простият хеликоптер - (. Фигура 51) "плават" се състои от две части - витлото и вал.

"Проверка на остатъчната radiodeviatsii в полет
Навигатора за полет трябва да използваме всяка възможност-ност да се провери остатъчната radiodeviatsii. Nai-прост и удобен начин да се провери - сравнение на действителното и изготвен от радио-търсач лагери. За да направите това: