Избор на размер лагер

Как да изберете размера на лагер

размера на селекцията се извършва в съответствие с директорията, в която определен брой. Всички части са стандартизирани и имат добре дефинирани маркировка.

Поради това, което трябва да знаете при избора на фабрични маркировки. Ако не може да се намери, изборът се извършва на база данни за разпространение фирми на местни и чуждестранни предприятия, произвеждащи най.

Ние дадохме таблица на основните размери, използвани в леки автомобили, но ако копие от рядка или не заменя често, е необходимо да търсите в базите данни на тези производители. Често знам само размерът не е достатъчно, за да търсят негов заместник, така че ние прекарваме обиколка на лагерите на двигателя. Продуктът може да бъде унищожен, маркировката може да бъде изтрита, а след това ще има само опции за засаждане.

Какво е автомобилни лагери

Всеки случай се използва само за определени цели, и при стриктно спазване на натоварването на проектиране. Почти всички на машината се състои от лагера на различни видове, и те са, както следва:

плъзгащи опорни втулки, представени с коляновия вал и различни храсти, т.е. тези части, които поддържат въртенето на приплъзване. Обикновено се дължи на тяхната употреба или високо натоварване, или не е оправдано да се използват скъпи търкалящи лагери, като ръкав или стартер панта ръкав.

Люлеещи лагери - най-често срещаната група, която включва набор от подгрупи. Те ще бъдат разгледани поотделно. Тази носеща клетка се състои от две - външна и вътрешна, подвижен елементи (топки или ролки) сепаратор. Сепараторът е необходима за гладко разпределение на подвижните елементи по протежение на жлеба на вътрешния и външния раси. Ролинг елементи - това ролки или топки. И все пак има като игла, те са една и съща валяк, но с по-малък диаметър и голяма ширина на ролката. Има не само с един ред, но също така и мулти-ред.

Видове автомобилни лагери

Ако психически систематизира всички лагери, стои в колата, тя е много по-лесно да се извърши подбор на размера, е известен със своя дизайн и стил. Всички те са разделени основно на товара. Тя е радиална или трудно - в зависимост от посоката на товарната единица и да ги възприема, елементът може да бъде взето, тъй като само пъхна натоварване, но радиално и смесен, пъхна радиален товар.

Има моменти, когато искате да се настройват автоматично изравняване на двете части, вала и корпуса, а след това в тези случаи се прилагат модела за разминаването. Те могат да определят изравняването на двата независимо има модели, които изискват регулиране на подравняване.

Също така, всички лагерите могат да имат отворени страни и могат да бъдат с капаци. В този случай, те поставят маркировката:

метал-долу - Z;
каучук долу - RS;
ZZ - две метални прашник;
2RS - две каучук прашника.

Прашници инсталирани в тези звена, които имат опасност или риск от замърсяване не разполагат с откритостта към външно смазване. Белоу също така притежава ипотекира фабрика смазката. Има и версии с електронни компоненти, те се наричат мехатронна.

Класификация по предназначение

Колата - доста сложен организъм, така че лагерите в нея са открити в почти всички възможни видове, дори и тези, за които не сме споменати. Но основните видове на място и за цел да разгледа, което трябва да знаят какъв вид лагер, където е необходимо, и където оперативна съвместимост се изключва, въпреки че със същия размер. Условията на труд някои са различни.

Hub. Това е задължително лагери. но може да се инсталира като радиални ролкови и сачмени лагери. Някои машини използват тяга радиални ролкови тънки регулируем дизайн. Всички те повече или по-малко ясно, тъй като ги заменят често. Едно е поискал само за модела и годината на автомобила в крайни случаи, елементът има ли място на продажба.
Референтен. Те се използват в подпорите предното окачване склонни McPherson. Почти всички коли те тяга топка, но някои от тях са прободени лагери. Трябва да издържат на високи температури.
Като щифтове. Създадена, обикновено на превозните средства на глезена и задвижващи колела имат конфигурация валяк тяга. Могат да издържат на високи натоварвания.
Генератор - запечатан радиален топка.
Двойни двуредови лагери електромагнитна климатик съединител. Тези подробности са специални за една причина - услуги често не ги променят, и принудени собствениците да купуват нови съединения. Това е доста скъпо, така че е логично и по-евтино да донесе капитанът на новия лагер, който е с много ниска стойност, преди да закупят doroguschy съединител.
Кутия. Тази група е от най-загадъчните, защото достъпът до тях е затворена, те работят в трансмисии, скоростни кутии, милостиня и други механизми.

Който търси, че винаги ще намерите лагери. Вземете ролки грижи и успешно по пътя!