Историята на съветските и българските пожарни автомобили

София. Лято 1907. Butcher на към Лубянка на "главоломна" скоростта - 20 мили в час - състезателен автомобил с по стълбите вместо с покрива и огъня в бронзови шлемове. Освен водачът седи гордо мустакат главният огън, той никога не е спирало в камбана на силно полирани кораба. Тя приличаше на първия изход "се движи без кон" превоз на пожар в Москва.

Пожар камион Lesner

Дори и на страната най-големият руски Балтийско фабрика вагон (RBVZ), усвоили производството на противопожарни коли малко преди Първата световна война не успя да обърне ситуацията. Историята на първия пожар линия RBVZ до голяма степен показателно. Коли "руско-балтийски тип D24-40" беше представен по време на изложението на машини в София май 1913. От столицата, той се върна в "малък дом" - в Рига, за Петровски доброволна пожарна общество. С избухването на превозни средства от Втората световна война са били мобилизирани, както и първи «pozharku" е превърната в мобилна клиника. С Червения кръст, тя е изпратен на фронта, на който от Рига е на прага. В предната част на следите от него са загубени. Гледайки напред, ние се отбележи, че след 65 години, екип от ентусиазирани рейнджър възстановен от оригиналните парчета червена пожарна кола D24-40 на ера: той получи разрешение за пребиваване в Рига музей кола.

Пожар линия на производство "Avtopromtorga" на шасито на камион фабриката на Ярославъл I-3

През 1925 г. е създаден във фабриката "Avtopromtorg", специализирана в производството на автомобили за нуждите на града. Заводът, който се намира на площад Miusskaya освободен владетел-помпа, механичен прибиращ стълба. Скоро се присъедини към флота от капитала седемдесет червени коли от "Avtopromtorga". Те са напълно заменя с Москва улици "стария режим" конски изчисления.

През 1928 г., приета пожарникари влязоха в първия съветски образец АМО-F-15, произведени в Москва. Машините са оборудвани лоб помпи в състояние на хранене всеки втори ръкав 20 литра вода. Три години по-късно, за да замени "етикет" е дошъл по-съвършена машина с центробежна помпа - АМО-4. Скоро беше заменен от нов мощен ЗИС-11 - автомобили на дълга база шасито на легендарния "trehtonki" ЗИС-5.

Пожар линия PMG-1 върху ГАЗ AA

Специализирани пожарни коли са били наричани непретенциозни - PMZ и ПСР, което е съкращение от "огън камион ЗИС" и "пожарна кола ГАЗ". В зависимост от хардуера на който е инсталиран на превозното средство се определя последователно индекс. Така PMZ-1 и ПСР-1 бяха линийка, PMZ-2 и PMZ-W - резервоар помпа. противопожарната служба на флота расте машини gazodymozaschi-ти прожекторни единици, комуникация на превозното средство и за гасене на въглероден диоксид. общ план за развитие на Москва на Сталин, участващи в строителството на високи сгради, които служат в извънредни ситуации са мощни и високоскоростни превозни средства. От началото на Великата отечествена война е PMZ ПСР и защитава съветските градове.

Пожар камион ГАЗ-63 шаси

След края на войната става ясно, необходимостта да се прави разлика между "зона на отговорност" PMZ автомобили и ПСР, които бяха значително по-различен от всеки друг в теглото и товароподемност. PMZ намери приложение в големите градове, където стълбите трябва да бъдат по-високи, а налягането е по-силна и по-лесен SGP - в малките градове и селските райони. Нейната специфика е в пожарните коли, предназначени за военни, авиация, масло. Има специални машини и терен на ГАЗ-BZ, Зил-157, Зил-131, летищни "пожарникари" мулти-т шаси МАЗ, "Урал" и KamAZov, машини за обема на елиминиране на пожари в петролни и газови полета на базата на танкове.

Пожар шасито на камион ЗИЛ-130

И все пак, най-известните и масата бяха многобройни възможности за пожарни превозни средства на базата на ЗИЛ-130, които са се простират часовника им в продължение на почти половин век. Техните основни производители са Priluksky и Торжок Plant противопожарно оборудване.

Подреждане пожарни автомобили, произведени в Съветския съюз беше толкова разнообразни, че това е място, дори и пропагандни автобуси на шаси KAvZ-651, предназначена за извършване на разяснителна работа сред населението: се е смятало, че тя подобрява ефективността на Противопожарна дейност в цялата страна. В "храната" на сгъване проекция екрана на автобус помещава със странични капаци ви позволява да включите филма на улицата, дори и през деня. Произведени и специални автомобили и автобуси персонал, машина за комуникация и за предупреждение.

Танкер AC-1 на ГАЗ-33081 "Садко". Се наглася, възможно най-близо до горящия обект от танкер захранва първия отвор. AC-1 също така служи за персонал по доставките, пожарогасителни агенти (вода, пяна агент, прах), пожаро-техническо оборудване, както и аварийно спасителни средства.

AL стълби. Създаден, за да се вдигне до височина от персонала и пожарогасителни средства, евакуация на хора, движение на стоки на принципа на кран (с променени коленете). Той разполага с общо хидравличен или електро-хидравлично задвижване.
Пожар камион # # # ЗИЛ-130 ЗИЛ AMO # ЗИЛ 131 # # # lesner СССР