Историята на дълги и къси прелюдия на любовта

Веднага се извини обема на продукта. Исках да напиша кратка история на пътуването, но се оказа мемоари. И те са известни, са написани за себе си. Някой не се интересува. Някой може podcherpnut полезна информация. Може би някой ще мотивира смела стъпка.

1.Predystoriya и избор.

3.Ozhidanie, свежа идея, и документи.

4. Получаване на отклонение.

6.Doroga там.

Променен: I - да спи, Саша - зад волана. Саша взе великолепна юрган. Колко ни даде утеха! Увийте се в него под главата си с възглавници - и у дома. Разбира се, спи на седалката, която не се разгражда - не най-приятната опция. Но няма къде да отидат. На сутринта отстъпи отново. Пътувахме Казан. Повече за тъмното видял "ограничение на скоростта" знак и "смокиня път." Знаейки, че всичко това не е случаен, скоростта се забавя. След знака на "премахване на всички ограничения", добави той газ, а след това цялата скорост и изпаднал в ужасна Yamin! Тежък удар за спиране, на вибрации на волана се появи, от която започва да боли ръката. Спряхме в първия работен shinomontazhki. Нейният служител беше ни много "доволен" в 5 часа сутринта. От дясната предното колело почти две вдлъбнатини към главината, във фонов режим - и един малък. правила за гуми и джанти Sledgehammer балансиране на колела як товар. За да представи такива джанти не се поколеба и пренареждане напред назад останали. Тя все по-добре, но вибрациите никога напълно изчезнали. Имаше удари в окачването и кормилното управление. Отиваме да се променя, зареждане с гориво, да се хранят в кафенета, да общуват, да слушате "Левиатан" Борис Акунин. Саша не обича спирачки, че нещо не е наред с тях. Аз също не харесвам. Изглежда, че започва да се забавя, когато натисна педала на пода. Спряхме почти ottormozivshis и почти лети завой. Е, да, в задната половина на танк tormozuhi не. Маркучи цяло и суха, прекалено суха шублер, Вещицата и сухи спирачни главния спирачен цилиндър. Tormozuhi купя буркан, го попълните и да отидете на услугата изглежда. Спирачният педал се превърна опъната. Просто се заби в град с хубаво име Kstovo. Освен това, услугата не намери теча. Предполага се, че е нещо от vakuumnik. На тази педал се превърна опъната. Помпено спирачките и е бил посъветван да се следи нивото. За какво се 140 ЕЖ. Нивото на пътя вече не пада. Очевидно се стабилизира в резервоара и в vakuumnike.
Navigator направите: опитайте се да го постави петото Navitel с най-новите карти на България и Финландия. След като направите резервно копие на инсталираните програми. Експериментите са довели до нищо повече от "пет" не се стартира. Аз се опитвам да върна третата версия. Не си отивай! След perezalivke архивиране, Navitel изисква повторно индексиране карти. И картата не се показва повече. След много експерименти, успял да показва карти, за да премахнете не повече от 500 метра. Следваща - сив фон. Е, дори и толкова.

Около 12 часа дойдоха в София. Карахме до точката, посочена в навигатора като "Света София". Това е с площ от около катедралата Свети Исак. Къде сме хвърли колата. Navigator преведени на режим "Walk" вместо "Car / мотоциклети" и сложи flyspecked, където има една кола (което е много удобен, защото връщането на катедралата ние открихме, и колата не е наведнъж). И ние отидохме на разходка из града, в които аз никога не съм бил преди. Много красив, очарователен град! Хората са различни. Посетихме не само в центъра, но и в предградията. Почти не ресни, вдъхновени лица, интелигентен. Разликата с Челябинск е от голямо значение. Подобно на архитектурата на града. Естествено, историческата част на него. Дворове. Къщи с веранди продукция директно на улицата. Мостове, канали.

Не ми хареса на водата в реките и каналите - мръсни, миризливи, мазни и със силен трафик зона. Той удари двор в центъра, в непосредствена близост до Дворцовия площад: зловещ мръсотия, опърпани стени, тъмни стъкла, raskurochennye автомобили, изоставена къща, построена в гаражи. Страхотно извън фасади.

Но той доволен от крайцера Аврора. Колко бях виждал по телевизията, на значки, пощенски картички, рисунки. И знам, че тя Novodel оформление с елементи на оригинала (дори заварени, занитени не, както в собствения си!). Но все пак красив и завладяващ. На борда не ни беше позволено, тъй като вече беше твърде късно.

Много изненадан Санкт Петербург мотоциклетисти - спазват правилата за движение! Всичко върви с цифрите! А skuteristy задвижване на ленти и не се изкачи на пътеката! Шлемовете!
Той скочи на другаря му Лео Месер, която празнуваше рождения си ден в бара. Макар запознае лично. И скоро 10 години, са запознати с интернет. Поздрави, докато говореше. Лев и неговите другари получили съвети за Finke, който по-късно дойде по-удобно.
В допълнение към разглеждане на забележителности, имаше още една важна задача - да влагат пари в картата, а не да носят със себе си редица брой. Особено през границата. Предварително почивка и неделя - всички затворени. Тези, клон на Сбербанк, която трябва да работи - да бъде ремонтиран. Банкомати или не работят, или не е снабден с приемник на пари, или от разположена вътре в офиса. Само при много вечер намери банкомат, които могат да се хранят парите.

9.Finlyandiya.

11.Tamozhnya.

Хранителни знаци за Санкт Петербург или St.Peterburg. В един момент тези етикети на симптоми изчезват! Места не са запознати, тук карах през нощта. Започнах да се паникьосвам - загубени! Щом се обърна, не много по-назад. Разбиране на картата и да осъзнаят, че "Piterelli" (или нещо подобно) на индексите - това е Петър. И аз отидох право. Когато се обърна и се върна, видях една интересна картина. Ние казваме, през цялото време, че в Европа, само на подхода за пешеходци за прехода, така че след като всички спирки в двете посоки, най-малко 10 бара, въпреки че няма преход. Лъжите! Един малък град, на пътя - една лента във всяка посока, двойно непрекъсната пешеходна пътека с маркировка и знаци. Преди да се премести разходи баба. Минало бързам автомобили, без да се намалява скоростта. Стаите са различни, в общи линии - финландски, но имаше и български. Баба пропусна само мен. Тя се усмихна и кимна. Дали с благодарност, или като идиот.
Стигнах до "хапчето". Освен това има и редица бензиностанции. Отново се радвам своята малка консумация на машината и нейната мощност резерв от 1,5 евро на литър бензин. Отидох до супермаркета, купили подаръци дома. От една страна иска да купи регулируем гаечен ключ и набор от шестоъгълници мотоциклет демонтаж. защото инчов вашия инструмент Забравих да предприеме. Шестоъгълници закупени. И честно казано купуват китайски, пудра razvodnik за 20 евро Харесва ми, че алчни. Цена него ние рубли 100. Той взе две списания с предложения за мотоциклети и ретро автомобили. Прелисти тях и бях шокиран! Приемам, че всичко, което е по-скъпо. Но не и със същата скорост! Цени за японски Втора употреба 1,5-2 пъти повече, отколкото в България. О, и ретро автомобили твърде прекомерно висок. На паркинга стои Volvo 240D на Петербург стаи. Тя стои в продължение на дълго време. Аз притежавах "двеста и четиредесета", след няколко години и са смесени чувства за този автомобил.

Аз седнах да чака камиона теглене с моя мотоциклет. Отново се радвам, че все още остави храна и напитки от България. Цените в кафенето не са доволни от супермаркета. След изчакване на няколко часа, аз започнах да се опита да постигне Андрю. "Абонатът е изключен или извън обхват." От около 15 повикване, вече не се държи най-малко. Какво е това? Парите свършиха. Хм. Ами, опитайте да получите обещано заплащане. Минах. Повикване "Набиране ...." Сълза повикването. Баланс Запитване: сметка взе 70 рубли! Т.е. за възможността да чуят в чужбина за СИМ-карта, регистрирана в Челябинск, първата половина на второто изречение на недостъпността на абоната трябва да плати 70 рубли. Прекрасна. Остава да чакаме. Малко по-късно идва конвой от автомобили с ремаркета лодки. Ур, един от най-evacuators струва ми Харли. Андрей отнема хапка и да чака някой друг. И продължавам да се възхищаваме и да се чувстват своя мотор. Хората подходящ сделка. Дискусии с шофьор на камион от Тюмен (съседи почти). В един момент, той пита: какви ключове, висящи на кормилото? По дяволите! Същият този комплект от три ключове за мотоциклет! Благодаря ти, добър човек с очи.
8 часа да напуснат границата. Много бързо минава финландската страна, pograntsy колата ми инспектирани за кратко. И ме беше страх, защото Имам 5 бири е да неща по колата, което би могло да бъде проблем. Караме с дълга опашка от българска страна. Колона с лодки, без да забавя, отидете в насрещното платно, обикалящо всички. Аз neponyatkah и объркване, преместен зад тях. На вратата стои специално обучен леля, който пропуска колоната и ме забавя, и къде отиваш. Аз съм за тях! Тя: те са платили! Аз съм там ми мотоциклет на камион за теглене! Тя: карам през! Не трябва да се убеди. Ставаме заедно малко един от друг в митническото точка. Katerniki отидат да регистрират plav.sredstva. И аз - моята мотоциклет. Час и половина тичане наоколо, очаквания, улавяне и плащания, всички документи са били в ръцете ми. Отново, аз чакам Андрю. В един момент аз виждам HD V-Rod и Yamaha R1. Изпуснах си вид. Очевидно е, също украсяват вноса, тъй като стаи не бяха върху тях. Аз се опитвам да намеря собствениците, но преди заминаването и не е намерен. По време дойде това време, аз митническите формалности и излезе от микробуса с Yamaha R6. Очевидно е, че момчетата са с някои проблеми. С течение на времето, всичката храна отдавна е ял, нито каквито и да било кафенета там. Има само една машина за кафе, който се намира бутона "Пилешка супа"! Три пилешки бульон и две двойни капучино със захар отново ме постави на краката ми. Най-накрая, след около час на нощта завършва с лодки клирънс. И ние сме почти без да напускат митническата проверка. О, все още има нещо в dyutifri набиране! Аз преговаря с Андрю, че плащам в допълнение към това още 50 евро, а това ще отнеме мотоциклета на Петър. защото сили, за да се разединят и да го заредите в колата не съм напуснал.

12.Snova Питър.

Андрей сменя на паркинга пред митническите една лодка до друг, и да отидем в посока на Питър. Общо или нещо, на около 200 км. Но аварийна кола с разходка с лодка от 80 км / ч. Ужасно искам да спя и да яде. 5 часа за шофиране на Питър. Аз наричам с Sasha, разберете къде е. Андрю призовава в Санкт Петербург, в който митническите публикуват и да се опитва да се костур, не ме моли да си тръгне. Но виждам, че тя ще бъде паркирана за дълго време. И Саша, като не досега. Реших да отида за нея. Такса от Петър премахна нощен сън при екстремни скорости. На километра не изглежда много, но в действителност с много светофари, се превръща и разходки. Takin сънен Александър и ров по-рано. Карахме за това, което е тесен, сенчесто и тихо алея. Бързо отиде. Изведнъж те видели на пътя пред две от някои по-големи птици, които постепенно преминаващи по пътя. Патици или нещо такова. Забавяне или дръпнете волана, ме беше страх, се надява, че птиците ще имат време да скочи, или лети. Smack, пляс. Ние не разполагаме с време. Птици, за разлика от blohovoza, съжалявам. 30-40 минути след заминаването, върнете се към митниците, за злото Андрю. Той отдавна е паркиран и откачи ремаркето. Тройки лесно падам мотора. За да платите на превозвача да му даде 200 евро. Той иска рубли. Давам му 8000. Не, аз казах, нека 9! Курсът е повече. И това е за 39.90 евро. Meanie. Ние се споразумяха за еврото.
Ride Саша се превръща през нощта Петър на Harley. Получихме доза забавление и започна натоварване. В митниците взехме няколко гнили дъски. Мотоциклет Залез на тротоара, а колата е управлявал багажника до бордюра. Той отвинти от задната седалка и се опита да се връщам волана на борда. Естествено, на борда се счупи. Задаваме. На втория опит, влезе. Въведохме, докато не излезе срещу колелото в капака на багажника. Опитах се да развийте багажник на кормилната уредба. Движение на китката извади от двата края на шестоъгълник прясно купил комплект. Развийте колело заедно с подпори за инчов гайка перфектно се приближи до ключ "17". Въведохме предното колело до броня. Развийте колелото и крило. Все още не dotolkali пера преди броня и задната гума на мотоциклет се свежда до седнат на задната възглавница на седалката. Задачата придобива нови условия! Развийте двата възглавница, преместете предната пътническа седалка докрай напред, почти под жабката, максималната наклон го върна напред. Има допълнителна см на пространството. За влачене на задното колело на задна дясна врата на мотоциклет стоеше в багажника по диагонал. Отпочинали пера в задната броня. И ние не можем да ги хвърлят през борда. Те виси почти до земята, с пружина, обърна се, не вземам, че и мотора тежи над 300 кг. Дори и арматурното табло спира в горната част на отвора на багажника. Аз трябваше да я разхлабят. Koryachilis, koryachilis уморен силно, бяха влажни. Тя не работи. Ядосан, той стисна зъби, уловени само от щепсела и хвърли едно перце! Паузата, втори идиот и всички тапа в багажника! Разглежда се успешно излезе срещу задния багажник. Придържайки се излезе от багажника само светлината на прожекторите, поставена върху стъклена врата на багажника на. И това развийте. Ура! Моторът в багажника! Но там, където сега е да се постави на пътника? Седалката, че не е удобно. Опитах се да се изкачи нагоре там все пак, колкото това. Но втората част не е в състояние да достави дори на прага. Решихме да освободите място в ляво, зад шофьора. Останалите подробности и неща, поставени на седалката на пътника и правото на мотоциклета. Също обезпечени предпазни колани на задните мотоциклет. Увийте изпъкнали и обособени части, и затова не pobilis комин и не е поставил.
Ние поставяме върху точката на навигатор "София". Ние зареждане с гориво и да преминете към касата. Добро утро, на първия работен ден след дългия уикенд, пътищата, пълни с коли, задръствания, и навигаторът ни води най-нежеланите места, които да проправят пътища са най-невероятно! Имам го преконфигурира и "къси" и "бързи" режими, но той упорито ни държи най-глупавия начин. Само на следващия ден, някъде близо до Уфа, си спомних, че в първия ден в Санкт Петербург, то в режим на "разходка" настроен и затова никога не е изключена! Така че той susannichal. Оставихме града, Саша шофиране. Опитвам се да намеря поне някои удобна позиция и сън. Оказва се, зле. Повече или по-малко удобно да лежи така: фута под седалката на пътника, плячка се основава на водача, с гръб към вратата, главата му между "горещ" на мотор, трансмисия и заден ляв калника машината. Саша добавя уют само юрган. При пътуване с мотоциклет подутини и люлее получава "горещ" нагоре и надолу.

13.Doroga дома.

посещаваме в Челябинск около един часа. Vyzvanival, а след това мога да взема брат ми. Заедно можем ubilis разтоварени. И оставете мотора в колата до сутринта ме беше страх. Идваме до гаража. Ние се заустват в обратен ред: три лесно да извадя перата поради багажника гайка. Закрепете на фаровете, волана, а след това подредено, колелото. В хода на дърпане на мотора от колата. Ние го постави на двете колела на земята. Започва и гордо спрени от гаража!

Аз порода всички се прибера у дома, той се върне у дома за около три часа. Dobredayu в леглото и веднага заспива. Аз спя почти до обяд. Четвъртък, 12 май, в хранителните обичаи, където пиша само в понеделник. И не всеки стене за това, че аз вече бях в понеделник на работа, и съм направил опити да се запишат 100 500 по-рано, не помагат. Свързана търси спокойствие понеделник по-добре, защото по-малко вероятно да напусне мотора при otvet.hranenie уикенд. В петък отидох на работа, за да се вземат почивен ден в понеделник. Понеделник подкара мотоциклет на TSW митнически пост.

След това всичко е лесно. Митническо оформяне, получаване на мотоциклет, връщането на депозита, с падането на следващото си пътуване към обичаите, забавно сезон, посещение на няколко фестове. Аз научих през това време, че това е "Shadovka литър", "Sportster 800", "Вулкан". И основният "Чо това, най-накрая?". И на финала - мотоциклет за продажба. Добър човек е принуден да продаде. И аз се поддаде.

Ето една дълга история за любов и кратка любовна история. И любовта е била. Мотоциклет глоба и външно и в движение. Въпреки моята пристрастеност антични и модерни Harley-Davidson ми хареса. Моторът равенства, винаги и навсякъде. Rulitsya глоба, поведение на пътя, отлична светлина. Trouble безплатно старт. Засаждане удобно. Въпреки неговото тегло и размер, мотора е лесно да се повдига до колелата след падането. Обича безшумен сигнал и спирачката. Спирачки въобще липсва. Не веднъж направих, защото те не са имали инциденти. Но доверието, което вдъхновява. Може би това се дължи на размера на колело - отпред употреба честно казано страшно. Въпреки че никога не предното колело не се разхлаби. И, странно, ми Shovelhed падам забавно! Това е заслуга на настройка. Разбира се, Tvinkam88 също подлежат на настройка и след това той ще пътува по-забавно. Но в този смисъл не виждам.