Историята на автомобила - с технологията за урок презентация

1885. Немски инженер Карл Бенц получава патент номер 37435 за неговото творение - първият автомобил с бензинов двигател в света.

През 1885 г. Карл Манхайм бюргери показаха три колела самоходни превоз с бензин dvigatelem.Odnako новост предизвиква интерес не само като дразнене. Когато Benz реши да се из града, шума на мотора изплаши кон касапин. Получила е пръсната по пътищата на Грузия. За да потули скандала, Чарлз купени повредени стоки, пуснати на колата под навес и да го вземат за да се подобри.

Machine "отвлечен" началото на лятото сутрин през 1888 г., когато нейният основател spal.Starshy син Евгений седна зад волана, в непосредствена близост до него е майката (Берта), зад - по-малкият брат. Те отидоха да остане с роднини в малко градче Pfortsheym.Vprochem, това е просто извинение. Приключенски и вълнение на пътя е достатъчно. Докато бензин може да се купи само в магазина керосин, където той е бил продаден като начин за почистване на дрехи от петна. Неизправностите са за отстраняване на грим смени - за почистване на запушена тръба гориво Берта използвате дълго hatpin и панделка от капачката - zazhiganiya.Kazhdy време, за да се определи компонентите на системата, надолу по хълма, майка му е притеснен за момчетата - изведнъж се развали дървена спирачка. Аз нямах време да спрете и да поиска обущарите селото отново тапициране кожата му. задно предаване опъна верига и започна да скочи със зъбите Stars. Аз трябваше да стои на едно и kuznitsy.No за всички свои силни усещания туристи бяха наградени с пълна сила. Жителите на Пфорцхайм дотичаха в тълпи, за да гледат на три колела "се движи без кон превоз" .About далеч ралито Берта научих цяла Германия, пресата обръща внимание не само на неговото пътуване, но също така и към колата Karla Bentsa. От този момент, и той започва своя път към славата и успеха.

първата кола Benz направи през 1885 г., е бил три колела двойно екипаж на високи колела със спици. Benz го новата четиритактов бензинов двигател с водно охлаждане капацитет от 0.9 l.s.Tsilindr разположен хоризонтално над оста на задните колела и огромни ги привежда в действие чрез лента и две верижни предавки. Голям, хоризонтална маховик намира под двигателя. Той е свързан с коляновия вал скосяване зъбното колело и се използва за създаване на единна въртене и да започне motora.Elektricheskoe запалване захранва от галванична батерия - това е по-цялостно решение, отколкото с нажежаема жичка тръба Готлиб Даймлер, който е работил в паралел и независимо от Benz (фирма слива само през 1926 г., образувана фирма "Daimler-Benz AG"). за разлика от дървени колички Daimler Benz кола имаше рамка от метални тръби, запоени. Машината, разработен от нашите стандарти смешна скорост - 16 km / h, но в онези дни това беше един много прогресивен дизайн.

"Хора" автомобил През 1908 г. Хенри Форд реализира мечтата си, освобождаване на модела "Т" - надежден и евтин автомобил, който се превърна в един от най-популярните и най-популярните автомобили на своето време. През 1913 г. Хенри Форд започва работа по изпълнението и монтажа в магазините на предприятието непрекъсната линия автомобил монтаж модел "Т". Това е началото на индустриалната революция. Поточната линия на първия завод на Ford в Haydlend парк в Мичиган (САЩ) е отправна точка за развитието на масово производство в света.

Масовото производство на автомобили