История на Dacia марка, каталог на модели и спецификации
Dacia кола може да се нарече почти перфектен за шофьори, които търсят тръпката. Липсата на сигурност на качество, което е типично за всеки друг автомобил, обърна ретро модел 1300 е изключително опасно. В идеалния случай, otvazhennye дяволи са се възползват от възможността да се вози на стария Дачия, но модела в 1300 и не стават популярни сред състезателни ентусиасти.
Въпреки това, моделът 1300 представлява само една малка глава в историята на Dacia. Dacia е румънски производител на автомобили, който, за щастие, не е претърпял същата съдба като Aro, другата румънската автомобилна марка. В момента, като част от групата Renault, Dacia има много най-новата история, своите корени могат да бъдат проследени до 1968 г., когато първата фабрика в Colibasi, в близост до град Питещ, Арджеш е била отворена.
Първото й състав са включени доста силен, но естетически отблъскващо модел Dacia 1300, както и няколко други. действително са били леко променена в 1300, като 1310,1400 и 1410. Въпреки името Дачия на колата не беше напълно румънски, в резултат на сделката с Renault, която осигурява инструменти и технологии.
Изненадващо, дори и за средния румънски патриот, много Дачия коли са били преименувани и изнесени. Под името Denem на тези отлични модели са резултат от изборния инженеринг, като отделна поточна линия, където те са били добре сварени и се усукват болтове.
След като тази информация е изтекла, много румънци отиде в Унгария, за да си купят Dacia. Във връзка с принудени от комунистическия режим, който не одобряваше новост, Dacia държат една и съща организация за 35 години, в крайна сметка да стане много остарели.
Въпреки това, Супернова е преустановено само 3 години по-късно, когато на пазара излезе Solenza. Този нов модел е почти перфектно копие на Супернова. Както и да е, той е доста очевидни прилики остават незабелязани от много хора в Румъния.