История на булдозера, машините портал Украйна «Енки»

Модерен красив булдозер, ние вече знаем, не винаги е толкова мощен, гъвкав и почти всички-мощна машина.

Историята на изобретението и създаването на тази техника е доста интригуващо. Дори и днес, много изследователи чесане копията си в спора, който трябва да се даде на дланта на изобретението си. Но по-голямата част все още са склонни да вярват, наречен "бащата" на булдозера Бенджамин Холт. Въпреки това, тази гледна точка е съвсем наред, защото в действителност идеята за острие и колан верижен принадлежали не към него.

Само работата на много хора, както и поредица от открития в областта на технологиите е в състояние да изгради база, което в крайна сметка помогна представи създател на булдозер да се изгради такава универсална машина.

Началото на историята се губи в далечни времена. Първият линк в поредица от открития, които са довели до създаването на нож с булдозер е станала. Това устройство хора от незапомнени времена се радваха, обработка на земята и изграждане на домове. Той представляваше самият рамка с метален нож, който избутва напред от самата шейна мулета или коне. Така че идеята за създаване на сметище с право принадлежи към обикновените хора.

Но историята на колан робота по-объркващо и води началото си от 70-те години на 18 век. Това беше тогава, през 1770 г. англо-ирландски политик, писател и изобретател Ричард Ловъл Еджуърт патентована първата система от неговите гъсенични вериги. И че той е първият отдясно принадлежи нарича "родоначалник" на робота.

Този необикновен човек, в допълнение към основната им талант е добър майстор на собственото си семейство имоти Edzhuerstaun в Лонгфорд, Англия. След като реши да прекара добър път в своята феодално владение, той е изправен пред необходимостта от източване на блатата. Но хората, конете и каруците gruzli в тресавище, което значително усложнява задачата. Това е, когато изобретател дойде с идеята, че една голяма контактна площ с лентата на партерния писта осигурява намаление на средната натиска върху земята. По-малко от налягането на човешкия крак. Но, уви, в момента на неговото изобретение е било невъзможно да се приложи, и тя остава само на хартия.

В един и същи сън, въплътено само под формата на рисунка, а изобретението остана през 1879 г. на българския изобретател на самоук Fedorom Blinovym превозното средство, което той нарича "универсални автомобили на безкрайните релси за превоз на стоки по междуселските пътища и магистрали."

Но, както можете да видите, тази машина не е просто един булдозер. Това е просто една машина (трактор) на писти, не повече.

Все пак, въпреки успеха на уреда, достатъчно странно, ленти откриващата песен не добави слава на своя създател Дейвид Робъртс, нито поръчките за централата, "Хорнсби". И няколко години по-късно, а именно в края на 1913 г., "Хорнсби" продал патента за изобретението Бенджамин Холт, който е в състояние да го изпълним в производството. Точно в Holt имаше идея да се името на песента песен.

Малко по-късно, Холт започва да използват своите автомобили бензинови двигатели. Първият модел на машината ще catarpillar озаглавена "Модел 40", задвижвани от вътрешен капацитет двигател с вътрешно горене от 25 конски сили. Тези първи "holtovskie" трактори, използвани изключително за селското стопанство и дърводобив. Въпреки това, по време на Първата световна война, за да се оцени способността на машината, създадена от Холт, армията я взе в експлоатация успешно използване за превоз на тежка артилерия в трудни теренни условия.

Но "holtovskih" никога не изхвърлят трактори не са съществували.

В действителност, булдозер, терминът технически отнася конкретно до сметището. Носят се слухове, че това, че думата булдозера дойде при нас от човешки наблюдения навик бикове (не в сезона за чифтосване) да настоява за рогата на своите "малки конкуренти" напред. В допълнение, той е бик в много култури, представена сила и мощ. Очевидно е, че това е така, защото английската дума бика, което означава бик, преобразуват и се превърна в думата булдозера, минавайки се усети булдозер, способен да се движи напред тежки предмети и слоеве на почвата.

Това плодовит изобретател на те машини в живота ми са получили повече от 300 патента на различни изобретения, значително подобряване на веригата устройства на много видове, известни на нас в момента на строителната технология. В света на строителството за име ценителите на представлява най-значимите постижения в областта на изкопни работи. Като филантроп, покровител на изкуствата, талантлив човек и истински християнин, той е дал на света повече от едно забележително откритие, използвайки способността им да винаги само за мирни цели, което помага да се възстанови и да се организира и много отдалечени кътчета на нашата планета.

От двадесетте години на 20-ти век той имаше гъсеница булдозер и сметище. Но най-напред на острието е трябвало да се задейства ръчно, излагайки всеки път, на ъгъла на него.

Въпреки това, през 1925 г. компанията «Caterpillar» се опитва да се освободи първия булдозера в хидравличния контрол. Но тестовете са неуспешни, а колата все още продължават да използват системата за лебедки, кабели и въжета.

На Caterpillar магазин, снимка 1925

През 1931 г. той публикува първия модел на булдозер с дизелов двигател, а само през 1935 г. успешно въвеждане на подобрения в областта на формата на острието контролиран хидравликата. Както можете да видите, компанията, която е в самото начало на производството на първите булдозерите, това е компанията «Caterpillar Трактор дружество", което и до днес "играе първа цигулка" в света на тази техника.

В следващия, и един от най-важните открития в областта на производствени машини, е изобретяването на конвертор на въртящия момент - устройството за прехвърляне и преобразуване на въртящия момент от двигателя с вътрешно горене за скоростната кутия. Механизъм Трансформатор изобретен през 1903 г. германски професор Fettinger. Първоначално, това устройство се нарича хидравличен съединител, а от 1907 г., се използва изключително за плаващи съдове. Но през 1940 г. това откритие беше тествана успешно в автомобили Oldsmobile, която след това се оставя и производителите на тежка строителна техника за въвеждане на тази иновация в производството си.

В бъдеще, булдозер, само ще се подобри, набира все повече и повече мощност, размер, сила и модификация. През 1968 г. компанията «Komatsu» подобри и радио система за булдозери предназначен за използване в опасни условия на труд, както и измисли модификация -. Амфибия модел, който е в състояние да работи на дълбочина до 7 m през 1970 г., компанията ще бъде радиоуправляеми и напълно подводен модел булдозер, способен извършват работа на вода на дълбочина до 60 метра.

Днешната булдозер стачка въображението ни с неговите възможности, и са една от най-популярните строителни машини в света. Но ние често търсим в тези сурови "бикове" мисля за това, колко време лицето е било начин да ги създаде? Един ден, поглеждайки към светлата страна на асистента си, "бик", си спомня колко усилия са изразходвани, за да се гарантира, че сега вие сте в състояние да го управляват