История Honda марка

Honda Motor Co. Ltd. - японски производител на автомобили, мотоциклети и енергетично оборудване. Със седалище в Токио.

Марк е известен като един от най-големите производители на автомобили в света. Honda през 1986 г., на първо място сред японските производители са въвели първокласна марка Acura, след като пример беше последван от Toyota и Nissan.

основател Фирма Соичиро Хонда с детството прояви интерес към коли. Баща му държи ковачницата и често се работи за ремонт на велосипеди и друго мобилно оборудване. Ето защо, Соичиро, който му помогна, добре запознат с механиката. По-късно той отиде да работи в магазина за тяло, където той се доказа като талантлив изобретател и състезател. С течение на времето, той отвори собствен магазин за ремонт.

През 1946 г. Соичиро Хонда основава "Институт за технически изследвания Honda", която произвежда малки мотори и мотопеди. През 1948 г. е имало Honda Motor Company, която произвежда мотоциклети. Приблизително по същото време, Honda се наемат опитен инженер Кихачиро Кавашима и се срещна с Такео Fudzisavoy, който се смята за втори баща-основател на компанията. Заедно те създават световно известния производителя на автомобили, а Honda бе съсредоточено върху техническата страна, и Такео Fujisawa занимава с маркетинг и търговия.

Монтаж автомобили марка, която е взела в 60-те години, доста късно в сравнение с други "чудовища" автомобилна индустрия. Японското правителство се противопоставя на присъединяването на компанията се конкурира с Nissan, Toyota и на Mitsubishi, вярвайки, че това ще се отрази негативно на интересите на страната. Въпреки това, дебют на Honda беше упорит и арогантен. Когато май 1955 на Министерството на търговията и индустрията на Япония обяви началото на програмата "Народна кола", заявиха от компанията го направили в случая. В програмата бяха включени създаването на четири коли с максимална скорост от 100 km / h на цена от 150,000 йени.

За да се развива колата, Хонда през 1957 г., е наела около 50 инженери и е създал нов изследователски център. Противно на очакванията, прототипите бяха тествани за дълго време и не всички от производството неговото прилагане. Honda е перфекционист, и прекарва много време, за да бъде сигурен, че качеството на дебютния си автомобили.

S500 използва високотехнологична двигател с максимален въртящ момент при 9500 оборота в минута. С обем на 531 кубически метра. Вижте къде се произвежда 44 к.с. при 8000 оборота в минута. Превозното средство с тегло 680 кг се ускори до 129 km / h.

Honda S500 (1963-1964)

През 1964 г. Honda обяви плановете си да участват във Формула 1, то се отваря офис във Франция, и S500 е победителят в състезанието на 600 километра от най-Нюрбургринг. През 1965 г., марката печели във Формула 1 в този клас.

През 1966 г. става ясно, елегантен модел N360. Частично dvuhdverka получи предно предаване и четиритактов двуцилиндров 354 куб.см. двигател с въздушно охлаждане, който се развива 31 к.с. N600 модел вариант с по-голям двигател е разработен, за да влезете в САЩ и европейските пазари. Той е първият автомобил марка, която официално изнася в САЩ.

През 1970 г. компанията откри два нови изследователски центрове: една е посветена на безопасността на движението, а вторият - да се намали замърсяването на околната среда. Новият мотор Съединение Vortex Контролирано изгаряне (CVCC) година по-късно представени, което отговаря на характеристиките и нивото на емисиите на "Закона за чистотата на атмосферния въздух", които се появяват само през 1975.

През 1971 г. също така откри представителен офис в Бразилия и се появява Life модел. В сравнение с други малки автомобили, този автомобил предлага друго ниво на комфорт за пътниците. агрегат 356 мл, снабдена със система за водно охлаждане и даде 30 к.с. при 8000 оборота в минута. Максимална скорост е 105 km / h. Motor различава тиха и плавна работа, скоростната кутия е бил отделен от него.

Honda Life (1971-1974)

1972 - годината на появата на легендарния Civic, за да завладее света за тяхната надеждност, качество и достъпна цена. Първоначално тя е била произведена като компактен автомобил. Автомобилът е преминал през няколко поколения, все повече и повече.

Първото поколение на четири-цилиндров двигател бъдат оборудвани с водно охлаждане капацитет от 1169 кубични метра. см и система за предно предаване. Въпреки малкия си размер, тя предлага впечатляващо вътрешно пространство и е доста удобно за пътниците. Civic също получи дискови спирачки отпред, украсен с дървен табло, климатик и радио.

Успехът на модела има голям принос за кризата с горивото принуди купувачите да избират-икономични превозни средства. В сравнение с конкурентите Civic позволява на водача да премине от един вид гориво към другия, който му даде значително конкурентно предимство.

Honda Civic (1972)

През 1974 г. Япония петролна криза избухва, както и всички компании значително са намалили производствените обеми. Всички с изключение на Хонда, който, напротив, ги е увеличил на половина, което намалява цената да е разумно оправдано. Това спомогна за увеличаване на продажбите от 76%.

За стимулиране на продажбите, марката стартира програма Honda кредитна система, ви позволява да купуват коли на кредит. Друга стъпка към увеличаване на обема на продажбите беше доста успешна.

През 1976 г., има компактен Honda Accord, който е станал много популярен по целия свят. Моделът беше представен в тялото на хечбек с три врати. От следващата година седана беше обявена за продажба. През 1978 г., на база 1,6-литров двигател се прибавя 1,8-литров двигател. От 1979 г., моделът разполага с допълнителен три-степенна автоматична трансмисия. Още в продажбите на Honda Accord 1980 достигна 1 милион единици.

Honda Accord (1976)

През 1979 г. на автомобилния отваря "Точиги" място за изпробване на нови модели. Година по-късно, компанията се счита за един от най-големите производители на автомобили в Япония.

Моделът разполага с 1.5-литров редови четирицилиндров двигател с вътрешно горене и електромотор. общо задвижване мощност е 122 к.с. скоростта на разхода на гориво е 4 литра на 100 километра.

Сега дружество Honda Motor намира в страни като Китай, САЩ, Канада, Великобритания, Пакистан, Белгия, Бразилия, Мексико, Нова Зеландия, Малайзия, Индонезия, Индия, Филипините, Тайланд, Виетнам, Турция, Тайван, Перу и Аржентина. Марка е известен не само за прогресивни неговите възгледи за колите на бъдещето, но също и в голям мащаб експеримент в областта на хуманоидните роботи.